Xiaomi sta sviluppando la sua versione del Mercedes Classe S; è la prima volta che viene vista in strada e già sappiamo come si chiamerà.

20/10/2026 11:30

Aggiornato a

20/10/2026 11:30

Dopo appena un paio di anni dalla sua fondazione, Xiaomi è diventata una delle aziende automobilistiche più importanti a livello globale. I suoi primi veicoli hanno suscitato curiosità tra molti guidatori cinesi e stranieri. L’offerta è cresciuta con l’arrivo recente della serie Skynomad, ma Xiaomi Auto non ha ancora detto l’ultima parola.

Ciò che afferma il registro del marchio

Xiaomi ha presentato la domanda di registrazione per “XIAOMI SU9 LUX” il 13 febbraio 2026. L’ha fatto nella Classe 12, la categoria che comprende le automobili. Il marchio è stato pubblicato per l’approvazione preliminare nel numero 1986 della gazzetta dei marchi, il 6 giugno. Il termine per presentare obiezioni è stato dal 7 giugno al 6 settembre.

È bene non fidarsi troppo di questa notizia. Una registrazione del marchio non garantisce che l’auto di serie prenderà effettivamente questo nome. “Lux” potrebbe derivare da lusso, il che corrisponderebbe a un modello di fascia alta, ma Xiaomi non l’ha confermato. È possibile che l’azienda utilizzi un altro nome ancora sconosciuto, come è successo con i Skynomad che inizialmente dovevano chiamarsi YU9.

Oltre 5,2 metri e il comfort posteriore come punto di forza

I prototipi mimetizzati associati al SU7 Lux sono apparsi più volte nelle piattaforme social cinesi. Le ultime foto di spionaggio mostrano un’auto chiaramente più lunga del SU7. La sua linea di carrozzeria è molto simile, il che può indicare un ampio spettro di possibilità.

Se tale approccio dovesse essere confermato, Xiaomi avrebbe due strade per posizionarsi in cima alla sua gamma. Da un lato, il Xiaomi SU7 Ultra, incentrato sulle prestazioni. Dall’altro, questo nuovo modello, focalizzato sull’abitabilità e sul comfort dei passeggeri. Per ora non ci sono informazioni sui motori, sulla batteria o sulla ricarica, e queste sono le cose che mancano ancora di più di essere chiarite.

Un SU7 che perde terreno e gli SUV che guadagnano posizioni

L’SU7 è stato il primo veicolo di Xiaomi e è stato messo in vendita a marzo 2024. Successivamente sono arrivati l’SU7 Ultra, a febbraio 2025, e la nuova generazione dell’SU7, a marzo 2026. Ad agosto, Xiaomi ha annunciato che le consegne cumulative della famiglia SU7 avevano superato le 500.000 unità in 28 mesi e mezzo, ma il ritmo si è rallentato. In meno di 3 anni il marchio ha superato la soglia delle 800.000 immatricolazioni. A settembre sono state consegnate 15.751 unità, il 19,55% in meno rispetto all’anno precedente. All’inizio dell’anno, con il passaggio a una nuova generazione, i numeri sono crollati: 1.133 unità a gennaio e 218 a febbraio.

Xiaomi sta crescendo anche al di fuori dei sedan. La sua nuova serie di SUV ad autonomia estesa, lanciata a settembre, ha venduto 12.444 unità nello stesso mese, diventando così una nuova fonte di ricavi. In totale, Xiaomi Auto ha consegnato 40.015 automobili a settembre: è il mese migliore dell’anno, con un aumento del 32,71% rispetto ad agosto, sebbene ancora inferiore del 4,61% rispetto a settembre 2025. I dati spiegano questa dinamica. Con il SU7 in calo, Xiaomi ha bisogno di nuovi modelli per continuare a crescere, e un sedan grande e lussuoso gli permetterebbe di competere in un segmento con margini più alti. Resta da vedere se il SU9 Lux sarà una versione allungata del SU7 o un’auto con tecnologie proprie.