Xiaomi crea una rete di rivenditori per l’ingresso nel mercato tedesco
Xiaomi sta avanzando rapidamente i piani per il lancio sul mercato tedesco. Il conglomerato cinese ha firmato accordi con otto gruppi commerciali tedeschi per la distribuzione e la manutenzione delle sue auto elettriche a partire dal 2027.
Secondo quanto riportato da Handelsblatt, Xiaomi ha firmato lettere di intenti con otto gruppi di vendita al dettaglio automobilistici tedeschi durante la fiera IFA in corso a Berlino. Questi accordi hanno lo scopo di costituire la base di una rete completa di vendite e servizi.
I partner includono Emil Frey Germany, il gruppo Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Hahn Automobile, il LUEG Mobility Group, Fett & Wirtz, SPT Avior e Penske-Jacobs. Ciò indica che Xiaomi si affiderà almeno in parte a strutture di rivenditori già esistenti in Germania. Il numero esatto dei punti vendita e di assistenza previsti rimane sconosciuto, e gli accordi sono attualmente solo lettere di intento non vincolanti.
L’uscita sul mercato è stata annunciata da tempo. A marzo 2025, il presidente di Xiaomi William Lu ha confermato per la prima volta che l’azienda intende vendere i propri veicoli elettrici al di fuori della Cina a partire dal 2027. L’Europa è stata fin da subito identificata come un mercato chiave. A settembre dell’anno scorso, Xiaomi ha inoltre aperto il suo primo centro di ricerca e sviluppo per veicoli elettrici al di fuori della Cina.
La sede di Monaco non è dedicata soltanto allo sviluppo dei veicoli e alla loro adattazione alle normative europee. Fin dalla sua apertura, Xiaomi stava già cercando dipendenti per le attività di vendita al dettaglio, la logistica dei veicoli, l’omologazione e i servizi post-vendita. Le partnership appena siglate con gruppi retail tedeschi rappresentano quindi il prossimo passo concreto nella costruzione dell’organizzazione di vendita. Xiaomi opera come produttore automobilistico in Cina solo dalla primavera del 2024. Dopo il lancio del SU7, l’azienda ha ampliato la sua offerta con l’SUV elettrico YU7. Secondo l’azienda, da allora sono stati consegnati più di 700.000 veicoli. L’alta domanda sul mercato interno aveva inizialmente ritardato un’espansione internazionale anticipata.
Tuttavia, l’espansione rapida del settore automobilistico continua a comportare costi elevati per Xiaomi. Nel secondo trimestre del 2026, la divisione “Smart EV, AI e altre nuove iniziative” ha registrato una perdita operativa di 2,6 miliardi di yuan (circa 315 milioni di euro), nonostante un aumento nelle consegne di veicoli. Tuttavia, la perdita è diminuita rispetto al primo trimestre. Allo stesso tempo, Xiaomi continua a investire pesantemente nelle sue attività automobilistiche, che ora includono anche la creazione di una rete di vendite in Europa.
Rimane ancora incerto quali modelli Xiaomi offrirà effettivamente in Germania nel 2027. Anche i prezzi, il numero esatto dei punti vendita e il momento del lancio delle vendite nell’arco dell’anno sono ancora sconosciuti. Sebbene gli accordi con i rivenditori rendano più concreto il già annunciato lancio in Europa, essi non rispondono ancora alle domande fondamentali riguardo all’offerta locale.