Xiaomi Auto accelera verso l’arrivo in Europa e inizia a organizzare la propria rete di concessionari
Xiaomi Auto ha firmato una serie di memorandi di intesa con otto gruppi di concessionari tedeschi come primo passo prima del suo ingresso nel paese germanico. Con questa mossa, l’azienda cinese getta le basi per l’avvio della sua espansione in Europa, che inizierà entro il prossimo anno, sebbene per ora non sia stato fornito un calendario dettagliato.
Invece di puntare su un modello di vendita diretta con negozi propri come quello di Tesla, Xiaomi adotterà una strategia commerciale più tradizionale, seguendo l’esempio di altri produttori cinesi come BYD, Chery o Geely, la cui rapida espansione nel Vecchio Continente è in gran parte dovuta alla loro alleanza con gruppi di concessionari locali per creare rapidamente una rete di vendite e assistenza tecnica.
Anche se la Germania sarà il primo paese a ricevere le auto di Xiaomi, in seguito la sua presenza commerciale si espanderà ad altri paesi europei. Non è chiaro se la Spagna rientri tra questi, poiché sebbene il nostro mercato abbia la più alta quota di vendite di marchi cinesi nella regione, si trova anche tra gli ultimi per quanto riguarda le immatricolazioni di auto elettriche.
Man mano che si avvicina la data di lancio in Germania, Xiaomi stipulerà ulteriori accordi con altri gruppi di distribuzione. Non è ancora stato rivelato il numero di concessionari che verranno aperti. Non è stata nemmeno resa nota la strategia di lancio, anche se non sorprenderebbe che il crossover YU7 fosse il primo modello messo in vendita.
Il centro di R&S di Monaco, fondamentale per i piani europei di Xiaomi Auto
Yu Liguo, vicepresidente di Xiaomi Auto e direttore del dipartimento commerciale internazionale dell’azienda, afferma che l’Europa svolgerà un ruolo cruciale nella strategia di espansione dell’azienda. Ne è prova l’apertura di un centro di R&S a Monaco, nonché l’interesse ad stabilire nuovi record sul circuito tedesco di Nürburgring al fine di rafforzare l’immagine del marchio.
In Cina, Xiaomi è impegnata nel lancio della sottomarca SkyNomad. Mentre Xiaomi Auto si concentra sulla produzione di automobili 100% elettriche (BEV), la sua nuova divisione commercializza auto elettriche ad autonomia estesa (EREV), note anche come ibride plug-in in serie (il motore a combustione interna non agisce mai direttamente sulle ruote).
I modelli SkyNomad arriveranno sulle nostre strade? È ancora troppo presto per saperlo, ma data la riluttanza di alcuni clienti del settore premium e di lusso ad abbracciare la mobilità elettrica, non sorprenderebbe se Xiaomi decidesse di ampliare la sua gamma europea con i veicoli SkyNomad, che potrebbero essere venduti sotto il suo marchio principale.
Fuente | CnEVPost