L’idrogeno decolla da Ławica. Poznań sta testando una tecnologia che potrebbe cambiare gli aeroporti polacchi

In sintesi:

A Ławica è stato avviato il primo centro di ricerca e sperimentazione per le tecnologie a idrogeno del paese

All’aeroporto di Poznań l’idrogeno verde già alimenta le attrezzature utilizzate per il trasporto di merci

Si tratta del primo progetto di questo tipo in Polonia

Anche altri aeroporti polacchi stanno implementando il trasporto aereo senza emissioni e infrastrutture per la ricarica dei veicoli elettrici

La trasformazione energetica arriva in un altro settore dei trasporti. Dopo gli autobus elettrici per l’aeroporto, i veicoli di servizio a terra e lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica, è arrivato il turno dell’idrogeno. L’aeroporto di Poznań-Ławica ha iniziato i test sull’utilizzo dell’idrogeno verde nelle operazioni quotidiane di carico aereo, diventando così il primo aeroporto in Polonia ad avviare un progetto di questo tipo.

Secondo quanto comunicato dall’aeroporto, presso Ławica è operativo il primo centro di ricerca e sperimentazione per le tecnologie a idrogeno del paese, H2@Ławica. Nel quadro di questo progetto, l’idrogeno viene prodotto utilizzando energia proveniente da un impianto fotovoltaico presente nell’aeroporto, per poi essere immagazzinato e utilizzato per alimentare i dispositivi impiegati nella gestione del carico.

“È proprio qui che vengono testate le modalità per produrre, immagazzinare e utilizzare l’idrogeno verde per alimentare i macchinari impiegati nella logistica del carico” – afferma l’Aeroporto di Poznań-Ławica.

Carrelli elevatori a idrogeno

I primi test riguardano due carrelli elevatori che operano nel magazzino cargo. Sono stati dotati di cellule a combustibile alimentate ad idrogeno. Come sottolinea l’aeroporto, un vantaggio significativo di questa tecnologia rispetto alle batterie tradizionali è il tempo necessario per ricaricarle. “Il riempimento con idrogeno dura soltanto da due a tre minuti, mentre la carica delle batterie standard può richiedere diverse ore. Ciò significa interruzioni più brevi e una maggiore disponibilità delle attrezzature per il lavoro”, affermano i rappresentanti del porto.

Il progetto viene realizzato nell’ambito del programma internazionale BSR HyAirport, cofinanziato con fondi Interreg Regione del Mar Baltico; i risultati dei test saranno riassunti in un rapporto che fungerà da base di conoscenze per gli altri aeroporti interessati all’implementazione di tecnologie a idrogeno. A lungo termine si sta valutando la costruzione su Ławica di un nodo idrogeno completo che includa produzione, stoccaggio e distribuzione di idrogeno verde nonché una stazione di rifornimento accessibile al pubblico.

Anche altri stanno già effettuando test

Ovviamente il progetto di Poznań è pionieristico nel campo dell’idrogeno, non è nato nel vuoto. Gli aeroporti polacchi da diversi anni investono intensamente nell’eletromobilità e stanno progressivamente elettrofacendo le attrezzature utilizzate per servire gli aerei e i passeggeri. Su Elektromobilni.pl avevamo già scritto che i veicoli elettrici stanno diventando un elemento sempre più importante nel funzionamento degli aeroporti moderni. Ciò riguarda non solo gli autobus che trasportano i passeggeri tra il terminal e l’aereo, ma anche i rimorchiatori, i carrelli per bagagli, i veicoli per il servizio ristorazione e le attrezzature utilizzate per la gestione dei carichi – l’elettrofazione permette di ridurre le emissioni di gas di scarico e il rumore, il che è particolarmente importante per gli aeroporti situati vicino alle aree urbane.

Tra gli aeroporti polacchi, quello di Gdańsk è particolarmente attivo. È proprio lì che la società Welcome Airport Services ha introdotto per prima nel paese l'autobus aeroportuale senza emissioni Solaris Urbino electric. L’aeroporto di Gdańsk utilizza inoltre automobili elettriche Mercedes EQV, EQA ed EQS SUV per le operazioni quotidiane e il trasporto di VIP. Anche le società di handling, tra cui LS Airport Services, stanno effettuando test su veicoli elettrici.

Gli aeroporti polacchi offrono la possibilità di ricaricare

L’eletromobilità si sviluppa anche grazie alle infrastrutture disponibili per i viaggiatori. Secondo un elenco preparato dal portale loveV.pl, le stazioni di ricarica per auto elettriche sono già presenti nella maggior parte degli aeroporti più importanti della Polonia.

Ad esempio a Breslavia i conducenti hanno a disposizione una presa di carica DC a due posti con una potenza di 60 kW. A Łódź è operativa una stazione di carica rapida con potenza 120 kW che consente la carica simultanea di due veicoli. L’aeroporto di Katowice mette a disposizione una presa di carica DC da 50 kW nel parcheggio Premium, mentre l’aeroporto Chopin di Varsavia sviluppa sia un’infrastruttura di carica pubblica che un servizio di carica dei veicoli nell’ambito del Valet Parking.

La rete più estesa è attualmente quella dell’aeroporto di Gdańsk, dove i punti di carica si trovano in diversi parcheggi aeroportuali. Anche i viaggiatori che partono da Cracovia possono utilizzare le presse di carica, sebbene in questo caso sia consigliabile verificare sempre la disponibilità dei posti prima del viaggio.

Conclusioni

Oskar Włostowski