Il Wisconsin sta aggiungendo 42 nuove stazioni di ricarica rapida per veicoli elettrici: ecco dove si trovano
Il Wisconsin sta assegnando 25 milioni di dollari in finanziamenti federali per 42 nuove stazioni di ricarica rapida a corrente continua, ampliando così la sua rete di ricarica per veicoli elettrici oltre le autostrade statali verso più strade federali e statali negli Stati Uniti.
Le nuove stazioni verranno costruite in 42 comunità, da Sturgeon Bay ed Eagle River a Viroqua e Prairie du Chien. Le ubicazioni includono stazioni di servizio, hotel, negozi di alimentari, ristoranti e altri esercizi commerciali dove i conducenti possono prendere cibo o sbrigare commissioni mentre caricano i loro veicoli.
Poiché i progetti sono finanziati tramite il programma National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), creato dalla Bipartisan Infrastructure Law, ogni stazione deve disporre di almeno quattro porte CCS in grado di fornire 150 kW contemporaneamente. Ciò significa che i finanziamenti aggiungeranno almeno 168 porte di ricarica rapida in tutto lo stato.
Secondo il Dipartimento dei Trasporti del Wisconsin, i caricabatterie includeranno modelli di Autel, Gilbarco e Tesla. Il WisDOT non ha specificato quante delle nuove stazioni disporranno anche di connettori NACS, ma il 93% dei caricabatterie attualmente disponibili online è dotato di connettori NACS.
L’elenco completo dei punti di riferimento include Kwik Trips in Belgio, Coloma, Prairie du Chien, River Falls, Sturgeon Bay e Whitewater; hotel a Boscobel, Dodgeville, Eagle River, Oconomowoc, Richland Center e Watertown; nonché un supermercato Woodman’s a Madison. Sul sito web di WisDOT è disponibile un elenco completo e una mappa delle 42 località.
Oltre le autostrade del Wisconsin
Il Wisconsin ha ora adempiuto all’esigenza NEVI per finanziare stazioni di ricarica distanti al massimo 50 miglia l’una dall’altra lungo i corridoi per combustibili alternativi designati. Ciò conferisce allo stato maggiore libertà nell’utilizzare i fondi federali su strade secondarie che non erano idonee nelle prime due fasce di finanziamento.
I più recenti finanziamenti sono destinati a strade trafficate, tra cui US 10, US 12, US 18, US 45, US 61 e US 63, nonché a 12 strade statali.
“Fin dall’inizio abbiamo pianificato una rete di stazioni di ricarica per veicoli elettrici che porterà benefici sia ai conducenti di veicoli elettrici sia alle comunità del Wisconsin. Le stazioni offrono una ricarica rapida in posizioni convenienti, dove i conducenti possono svolgere anche altre attività mentre caricano il veicolo”, ha dichiarato Kristina Boardman, segretaria di WisDOT.
WisDOT ha ora assegnato 62,1 milioni di dollari in finanziamenti NEVI a 120 punti di ricarica. I contributi federali possono coprire fino all’80% dei costi ammissibili di un progetto, con i beneficiari obbligati a fornire almeno il 20% del finanziamento necessario.
Fino ad ora, 26 delle stazioni NEVI precedentemente assegnate nel Wisconsin sono operative. Lo stato afferma che vengono utilizzate in modo intenso, ma non ha fornito dati precisi sull’utilizzo.
I riconoscimenti arrivano dopo che l’amministrazione Trump ha tentato di congelare i finanziamenti per NEVI a febbraio 2025. Il Wisconsin si è unito a una causa legale su più stati per contestare questa mossa, e un giudice federale ha impedito all’amministrazione di trattenere i fondi a giugno 2025.
“Con i prezzi della benzina alle stelle a causa della guerra del presidente Trump in Iran, ampliare le infrastrutture per la ricarica dei veicoli elettrici e aiutare le famiglie a risparmiare sui costi del carburante è più importante che mai”, ha dichiarato il governatore Tony Evers.
La Legge sull’Infrastruttura bipartisan scadrà alla fine di settembre, e il Congresso non ha ancora approvato una riassegnazione a lungo termine dei fondi. La scorsa settimana Evers ha esortato la delegazione congressuale del Wisconsin a far approvare un disegno di legge che mantenga i finanziamenti per strade, ponti, punti di rifornimento e infrastrutture per la ricarica dei veicoli elettrici.