Cosa bisogna sapere sul rimborso di 3.500 dollari della California per i veicoli elettrici: quali Tesla ne sono qualificate.
Il nuovo programma di rimborso per veicoli elettrici della California è già in corso, e ora ne sappiamo di più.
Le case automobilistiche decideranno quali versioni e modelli sono idonei.
Secondo un portavoce del governo, alcune Tesla con un costo superiore a 50.000 dollari rientreranno nei requisiti.
Il credito fiscale di 7.500 dollari per i veicoli elettrici potrebbe aver terminato prematuramente lo scorso anno, ma i acquirenti di veicoli elettrici per la prima volta in California possono ora ottenere sconti significativi sull’acquisto grazie a un programma di incentivi approvato all’inizio di quest’anno. Ora che è iniziato il programma MyFirstEV, ne conosciamo meglio i meccanismi e i veicoli elettrici nuovi e usati che ne beneficiano.
Da alcuni mesi conosciamo i contorni fondamentali di questo programma. Offre uno sconto immediato di 3.500 dollari per l’acquisto di veicoli elettrici nuovi e di 1.750 dollari per quelli usati. I veicoli elettrici nuovi devono avere un prezzo di listino massimo di 50.000 dollari, mentre quelli usati non possono superare i 25.000 dollari. Questi limiti non si applicano alle aziende di veicoli elettrici con sede in California, quindi Lucid e Rivian sono esentate. (Tutti i loro prodotti attuali hanno un prezzo superiore a tale limite, quindi l’esenzione garantisce che continuino comunque ad trarne vantaggio.) Inoltre, gli acquirenti dovranno compilare un modulo che attesti di non aver mai posseduto un veicolo elettrico in precedenza.
Rivian e Lucid non sono soggette agli stessi limiti di prezzo degli altri produttori, poiché hanno sede in California.
Foto di: Mack Hogan/InsideEVs
Chevrolet: agosto 2026
Ford: agosto 2026
Honda: settembre 2026
Hyundai: agosto 2026
Kia: agosto 2026
Lexus: settembre 2026
Lucid: agosto 2026
Mitsubishi: novembre 2026
Nissan: a breve
Rivian: a breve
Subaru: settembre 2026
Tesla: agosto 2026
Toyota: settembre 2026
Volvo: a breve
Quel magazzino si è ridotto negli ultimi giorni e, al momento della stesura di questo testo, contiene soltanto pochi crossover Model Y Performance. Ma aspettate: potreste chiedervi se il Model Y Performance non abbia un costo ben superiore al limite di 50.000 dollari. Ho chiesto informazioni a CARB e un portavoce ha detto che conta solo il prezzo di listino del modello di base. Poiché il Model Y inizia a un prezzo ben inferiore ai 50.000 dollari, è possibile scegliere una versione più avanzata con molte opzioni e comunque rimanere idonei.
Nel settore dei veicoli usati, ci sono anche alcune nuove condizioni da tenere a mente. CARB stabilisce che i veicoli usati devono essere almeno due anni più vecchi dell’anno di acquisto, il che significa che attualmente sono idonei solo i veicoli del 2024 o più vecchi. Forse ancora più importante, l’incentivo vale soltanto per veicoli elettrici usati certificati venduti attraverso concessionarie autorizzate. Pertanto, i veicoli elettrici usati in concessionarie indipendenti o negozi specializzati non rientrano nei requisiti.
Cosa ne pensi?
La California afferma che il programma da 135,5 milioni di dollari (importo coperto anche dai produttori partner) potrebbe incentivare la vendita di oltre 73.000 veicoli ecologici. Tuttavia c’è motivo di agire in fretta: i fondi disponibili sono limitati e alcune aziende automobilistiche potrebbero esaurire i propri fondi prima delle altre. Il sito web di Tesla indica già che rimangono il 50% dei fondi disponibili.
Contatta l’autore: Tim.Levin@InsideEVs.com
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