Il problema dei punti di ricarica veloci pubblici di Waymo sta facendo infuriare gli automobilisti a zero emissioni
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Waymo
Alcuni robotaxi Waymo a San Diego, in California, stanno affollando le stazioni di ricarica rapida pubbliche.
I conducenti abituali di veicoli elettrici sono frustrati perché devono aspettare che si liberino delle postazioni.
Waymo ha dichiarato di dare priorità alla ricarica nei propri depositi.
Immagina di avvicinarti a una stazione di ricarica rapida pubblica per fare una rapida ricarica, solo per scoprire che diverse auto robotaxi Waymo occupano le postazioni. Questo sembra accadere a San Diego, in California, dove alcuni conducenti di veicoli elettrici affermano di dover aspettare fino a un’ora o cercare un’altra sede di ricarica.
L’azienda di proprietà di Alphabet si sta espandendo rapidamente negli Stati Uniti e ora serve i passeggeri in 15 città. Tuttavia, la sua flotta in crescita sta creando problemi inaspettati per alcuni conducenti di veicoli elettrici. Mentre Waymo dispone di depositi dedicati per la manutenzione e la ricarica dei veicoli, alcuni dei suoi robotaxi utilizzano anche stazioni di ricarica rapida pubbliche, come riportato venerdì dal Los Angeles Times.
“Arrivano a frotte”, ha detto un conducente al giornale.
Waymo ha dichiarato al quotidiano di avere personale in alcune stazioni di ricarica pubbliche per assistere i robotaxi non appena arrivano, e di cercare di evitare che i veicoli si accumulino in una sola stazione. Anche i furgoni Jaguar I-Pace e Zeekr, a volte guidati da esseri umani, potrebbero utilizzare le stazioni di ricarica pubbliche durante le pause, ha precisato il portavoce. L’azienda dà priorità ai propri hub di ricarica, ha aggiunto Waymo. Tuttavia, l’installazione di strutture dedicate può richiedere tempo quando si entra in nuovi mercati.
Il conflitto tra Waymos e gli automobilisti a batteria evidenzia come l’arrivo dei veicoli autonomi stia creando alcuni problemi inaspettati.
Gli automobilisti a batteria a Nashville e St. Louis hanno anche accusato Waymos di occupare esclusivamente le colonne di carica pubbliche, secondo i post sui social media. Anche i residenti di Santa Monica si sono lamentati lo scorso anno del rumore prodotto da Waymos al ritorno dalle turnate notturne, con segnali acustici dei sensori di parcheggio e luci lampeggianti. A San Francisco, i residenti hanno segnalato che i veicoli Waymos suonavano il clacson tra loro nel cuore della notte in un deposito.
Cosa ne pensate?
EVgo ha dichiarato al LA Times che le colonne di carica di San Diego sono disponibili sia per gli automobilisti privati a batteria sia per i robotaxi. In altre parole, Waymo non sta violando alcuna regola collegandosi alle colonne di carica. Tuttavia, questo non rende la situazione meno frustrante per gli automobilisti che dipendono da tali stazioni.
È sicuramente una situazione imbarazzante. Costruire più colonne di ricarica rapide pubbliche potrà aiutare, e sappiamo che ciò sta avvenendo in tutto il paese a un ritmo costante. Waymo afferma di dare priorità ai propri depositi privati. Tuttavia, al momento, i robotaxi e gli autisti umani competono per spazi limitati.
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