Venerdì apriranno un tratto importante della S7 a Cracovia. Mancava solo l’ultimo passo per completare il anello.

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Venerdì, sopra le viadotte della S7, i conducenti potranno utilizzare due corsie in ogni direzione.

I cambiamenti nell’organizzazione del traffico locale inizieranno già giovedì 29 ottobre.

La connessione completa tra la S7 e la strada S52 dovrebbe essere attivata verso la fine di novembre o all’inizio di dicembre.

I lavori per l’autostrada S7 nella parte nord-orientale di Cracovia si avvicinano alla conclusione. Venerdì, nelle prime ore pomeridiane, la Direzione Generale delle Strade Statali e Autostradali (GDDKiA) prevede di rendere utilizzabili entrambe le corsie sulla strada sopraelevata nella zona dello svincolo di Mistrzejowice.

Grazie a ciò, i conducenti provenienti da Varsavia e Kielce potranno proseguire sulla S7 direttamente verso Nowa Huta. Anche nel senso opposto saranno disponibili due corsie ciascuna. Sulle viadotte sarà in vigore un limite di velocità di 80 km/h.

S7 passerà per Mistrzejowice

L’apertura delle viadotte non significa ancora la messa a disposizione dell’intero snodo nel sistema finale.

Circa 400 metri dopo lo snodo di Mistrzejowice II, due corsie verranno nuovamente unite in una sola. Nella parte successiva che conduce verso lo snodo di Nowa Huta rimarrà l’organizzazione del traffico attuale.

Nemmeno tutte le connessioni tra la S7 e la strada S52 della Circonvallazione Settentrionale di Cracovia (POK) saranno immediatamente disponibili. Temporaneamente, alcune tratte richiederanno di fare ritorno allo snodo di Raciborowice.

GDDKiA aveva annunciato fin dall’inizio di ottobre un’apertura graduale dell’opera. L’avvio delle viadotte a Mistrzejowice rappresenta il secondo dei passi più importanti verso la conclusione dei lavori.

I primi cambiamenti già giovedì

La nuova organizzazione del traffico inizierà ad essere attuata un giorno prima.

Giovedì verso mezzogiorno verrà aperta la corsia esterna dell’anello stradale all’interno del nodo Mistrzejowice II. Il traffico proveniente dalla precedente via Łowińskiego verrà diviso in due corsie che conducono all’anello e ne provengono.

Scomparirà anche il collegamento attuale tra via Nowolipka e via Okulickiego. I conducenti seguiranno il percorso previsto su via Nowolipka fino all’anello stradale. Il traffico rimarrà a doppio senso di marcia.

Sulla via Okulickiego non sono previsti grandi cambiamenti, mentre il limite di velocità rimarrà a 40 km/h.

Un altro cambiamento avverrà venerdì intorno alle 15: in quel momento dovrebbe essere aperto ai veicoli il tratto di via Łowińskiego tra l’anello stradale del nodo Grębałów e via Ujastek.

Kraków sempre più vicino a un anello stradale completo

Il tratto mancante della S7 è l’ultimo elemento necessario per collegare la parte settentrionale e quella orientale dell’anello stradale di Cracovia. La tangenziale nord di Cracovia lungo la S52 è già in funzione dal dicembre 2024, ma per sfruttarne appieno le potenzialità è necessario completare lo snodo di Mistrzejowice e collegarlo alla S7.

GDDKiA prevede che la fase successiva cruciale avvenga tra novembre e dicembre. A quel punto dovrebbero essere aperti gli ultimi collegamenti tra la S7 e la S52.

Solo allora si potrà parlare di completamento completo dell’anello stradale ad alta velocità intorno a Cracovia. I conducenti provenienti, tra gli altri, da Katowice o Rzeszów potranno aggirare la città sia dal sud tramite l’autostrada A4, sia dal nord attraverso le strade S52 e S7. Cracovia diventerà così la seconda città in Polonia, dopo Łódź, ad essere circondata da un anello completo di strade ad alta velocità.

Gli ultimi lavori dureranno fino alla fine dell’anno

Solo il collegamento tra S7 e S52 non concluderà ancora tutti i lavori.

Alla fine dell’anno la GDDKiA prevede di rendere disponibili anche le uscite e le entrate del nodo di Mistrzejowice che conducono alla rete stradale locale, in particolare via Petofiego e via Okulickiego. Questo dovrebbe essere l’ultimo step della costruzione dell’intero tratto S7 da Widoma a Cracovia.

L’intera opera ha una lunghezza di 18,3 km. Comprende tra l’altro i nodi di Łuczyce, Raciborowice, Grębałów nonché i sistemi ampliati di Mistrzejowice I e Mistrzejowice II. Il valore del contratto per progettazione e costruzione è di quasi 1,49 miliardi di zloty.

L’apertura di venerdì non rappresenterà quindi ancora il taglio simbolico del nastro per l’intera opera, ma per i conducenti segnerà un grande cambiamento. Per la prima volta potranno utilizzare entrambe le corsie della S7 attraverso gli svincoli di Mistrzejowice, e mancheranno ormai solo poche settimane per il collegamento completo delle due autostrade.