VW introdurrà nel 2027 un’auto elettrica al prezzo di circa 20.000 euro, che corrisponde a circa 87.000 zł e che è più piccola dell’ID. Polo
Volkswagen sta preparando per il 2027 l’auto elettrica più economica della sua gamma. La versione di serie del concetto ID. EVERY1 dovrebbe costare circa 20.000 euro, che equivalgono a poco più di 87.000 zł, visto che il listino polacco non è ancora disponibile. L’auto sarà più piccola dell’ID. Polo e, secondo le previsioni, riceverà il nome ID. Up!.
VW ha presentato il concetto ID. EVERY1 a marzo. Il responsabile del marchio, Thomas Schäfer, l’ha definito “l’ultimo pezzo del puzzle”, poiché il gruppo intende offrire la gamma più ampia nel segmento delle auto di massa. Quest’auto si unirà alla famiglia Electric Urban Car Family, creata per competere con le economiche auto elettriche cinesi di tipo BYD. Attualmente fanno parte di questa famiglia l’ID. Polo, l’ID. Cross, la Cupra Raval e la Skoda Epiq, tutte basate sulla piattaforma MEB+.
Le versioni economiche sono già disponibili. ID. Polo costa da 24.995 euro, mentre l’ID. Cross parte da 27.995 euro. Dal lancio della produzione in serie a giugno, la famiglia di modelli ha ricevuto quasi 150.000 ordini, e l’ID. EVERY1 sarà uno dei nove nuovi modelli che VW intende introdurre entro il 2027.
Più piccolo dell’ID. Polo, con un’autonomia minima di 250 km
Il concept ha una lunghezza di 3880 mm. Questo valore è superiore a quello dell’ex Up! (3600 mm), ma inferiore a quello dell’ID. Polo (4053 mm). VW promette spazio per quattro persone e un bagagliaio con capacità di 305 litri. La trazione sarà assicurata da un nuovo motore con una potenza di 70 kW (94 CV), in grado di portare l’auto a una velocità massima di 130 km/h.
L’autonomia è per ora solo una dichiarazione: VW parla di almeno 250 km. L’azienda non ha comunicato la capacità della batteria. Si prevede che si tratti della stessa batteria LFP da 37 kWh utilizzata nei modelli di base ID. Polo e ID. Cross per mantenere i costi bassi. Nell’ID. Polo questa batteria garantisce un’autonomia di fino a 334 km secondo lo standard WLTP, quindi il modello più piccolo potrebbe offrire risultati simili o leggermente migliori. Si tratta però di un’ipotesi, non di dati forniti dal produttore.
Dove verrà prodotto il Volkswagen più economico
Nemmeno le fabbriche di VW hanno ancora confermato nulla. La rivista spagnola Autofácil afferma che l’auto potrebbe essere prodotta in Spagna. Ciò corrisponderebbe alla situazione attuale, visto che l’ID. Polo e la Cupra Raval vengono assemblati nello stabilimento di Martorell, mentre l’ID. Cross e la Skoda Epiq nella fabbrica di Navarra.
VW ha mantenuto la promessa e ha introdotto l’ID. Polo con batteria da 37 kWh al prezzo inferiore a 25.000 euro. Ora bisogna dimostrare che è possibile scendere ancora di qualche migliaio. Per ora 20.000 euro è l’obiettivo, non il prezzo di listino. Per i dettagli tecnici, il nome definitivo e il luogo di produzione dobbiamo aspettare.