VW posticipa il ritorno negli Stati Uniti dell’ID. Buzz al 2027

Volkswagen riporterà l’ID. Buzz sul mercato negli Stati Uniti solo nel primo semestre del 2027, come modello dell’anno 2028. Con questo ulteriore rinvio, mancherà già il secondo anno di produzione consecutivo.

Immagine: Volkswagen

Ancora a maggio 2026, VW aveva annunciato il ritorno del furgone elettrico per l’anno di produzione 2027. Secondo il produttore automobilistico, la gamma di modelli del nuovo anno avrebbe dovuto essere messa in vendita gradualmente a partire da agosto 2026 fino all’inizio del 2027, mentre l’ID. Buzz sarebbe arrivato nell’autunno del 2026, secondo la rivista specializzata Automotive News.

Secondo quanto riportato da Automotive News, Volkswagen of America ha comunque informato i propri rivenditori il 24 settembre 2026 di un nuovo calendario. Già il giorno precedente, VW aveva menzionato l’ID. Buzz del model year 2027 in un comunicato stampa relativo alla funzione di gaming a bordo AirConsole.

In una dichiarazione, VW presenta il model year 2028 come un insieme di diverse migliorie. Le modifiche annunciate per l’anno saltato dovrebbero essere mantenute. Tra queste figurano la ricarica tramite NACS attraverso un adattatore, il sistema One-Pedal-Driving, i tasti fisici sul volante e la linea di equipaggiamento Tourer pensata per gli appassionati di campeggio. Secondo VW, il Tourer si basa sul pacchetto europeo Good Night Package. Vengono inoltre aggiunte una software aggiornata, la funzione Vehicle-to-Load e l’integrazione di una chiave digitale per il veicolo.

I pulsanti del volante rivisitati e la funzione Vehicle-to-Load non sono sostanzialmente nuovi sull’ID. Buzz. Per l’Europa, Volkswagen Nutzfahrzeuge ha annunciato un aggiornamento completo per aprile 2026. Esso prevede pulsanti a pressione al posto delle aree tattili oggetto di critiche, nonché la funzione V2L in grado di alimentare dispositivi fino a due kW tramite un adattatore collegato alla presa di carica. VW non specifica quale potenza dovrebbe offrire la versione statunitense. Inoltre, il produttore non chiarisce se ci saranno modifiche al motore, alla batteria o all’autonomia.

Un lancio sul mercato difficile

L’ID. Buzz, prodotto esclusivamente presso VW Nutzfahrzeuge di Hannover, è stato lanciato negli Stati Uniti a novembre 2024. Al momento del lancio offriva un’autonomia dichiarata dall’EPA di 234 miglia, ovvero poco meno di 380 chilometri, a un prezzo di partenza di quasi 60.000 dollari statunitensi. Secondo Automotive News, era il modello più costoso del programma di VW negli USA. Il prezzo elevato e l’autonomia limitata avrebbero ridotto il suo appeal, secondo quanto riportato da analisti del settore citati dal media specializzato.

Nel primo anno completo di vendite del 2025, l’ID. Buzz ha registrato 6.140 consegne. Secondo Automotive News, due fermate delle vendite hanno ridotto il volume, a cui si sono aggiunte due richiamate e le elevate tariffe doganali alle importazioni negli Stati Uniti in vigore dal primavera 2025. Secondo InsideEVs, lo sconto fiscale federale di 7.500 dollari statunitensi non è mai stato concesso per l’ID. Buzz, ma la sua fine ha causato un calo complessivo del mercato delle auto elettriche negli Stati Uniti. Dopo aver valutato le condizioni di mercato, a dicembre 2025 Volkswagen ha confermato l’omissione dell’anno di produzione 2026 per gli Stati Uniti, senza però abbandonare del tutto il modello in quel mercato.

Nel primo semestre del 2026, Volkswagen ne ha vendute altre 2.481 unità. Secondo Automotive News, le vendite dell’anno di produzione 2025 sembrano essere quasi completate: il portale Cars.com elenca infatti solo 38 nuovi ID. Buzz in tutto il paese.

Pocha offerta di modelli elettrici negli Stati Uniti

Questo rinvio colpisce VW in un periodo in cui l’offerta elettrica del marchio negli Stati Uniti è già in calo. Ad aprile 2026 il responsabile statunitense Kjell Gruner aveva dichiarato di voler introdurre nuovi modelli elettrici negli USA solo verso la fine del decennio, cosa confermata dalla sede centrale di Wolfsburg. Secondo un portavoce di VW, la base per ciò è il futuro kit di componenti elettrici SSP. Fino ad allora, l’ID.4 e l’ID. Buzz dovrebbero rimanere al centro dell’attenzione.

Nello stesso mese, però, VW ha interrotto la produzione dell’ID.4 nello stabilimento statunitense di Chattanooga per concentrarsi lì sulla seconda generazione del SUV a combustione interna Atlas. Secondo VW, le scorte dell’anno di produzione 2026 dovrebbero coprire la domanda per l’ID.4 fino al 2027. Il produttore aveva annunciato una futura versione per Nord America a maggio 2026. In Europa, il successore dell’ID.4 farà la sua prima mondiale nel mese prossimo e dovrebbe chiamarsi ID. Tiguan. Tuttavia, non è ancora chiaro se il modello arriverà anche negli Stati Uniti.

Riguardo all’ID. Buzz, invece, VW si esprime chiaramente a favore. In un’intervista al portale statunitense InsideEVs, un portavoce di VW ha dichiarato che l’ID. Buzz rimarrà una parte importante del portafoglio negli Stati Uniti e che l’azienda è determinata a garantirne il futuro sul mercato americano. Il produttore intende rivelare ulteriori dettagli sull’anno di produzione 2028 nei prossimi mesi.