Richiamo VW: 72.700 auto elettriche interessate da problemi alle batterie

Immagine: VW

Volkswagen sta richiamando a livello mondiale 72.668 auto elettriche a causa di possibili problemi di sicurezza legati alle batterie ad alta tensione. In Germania, secondo l’Ufficio federale dei trasporti (KBA), sono coinvolte 9881 vetture, distribuite in tre operazioni di richiamo. Tra queste rientrano i modelli VW ID.3, ID.4, ID.7 e ID. Buzz nonché il Cupra Born. La causa sono celle batteria difettose che, in casi estremi, possono surriscaldarsi e causare un incendio dell’auto.

Sono interessati esclusivamente veicoli prodotti in determinati periodi. Per i quattro modelli VW, i richiami riguardano veicoli prodotti dal 2022 al 2025, mentre per il Cupra Born si tratta di veicoli prodotti dal 2022 al 2024.

Per i proprietari dei veicoli interessati sono in vigore misure di precauzione particolari fino al controllo tecnico. Volkswagen prevede di caricare le batterie soltanto fino al 80 percento massimo della loro capacità e di installare avvisi appropriati sul veicolo. Nei veicoli elettrici dotati di tale funzionalità, la limitazione del livello di carica può avvenire automaticamente. La capacità della batteria ridotta temporaneamente limita l’autonomia tra due ricariche.

I clienti interessati vengono informati per iscritto riguardo alle operazioni di richiamo e devono far controllare le loro auto elettriche in un’officina. Lì viene esaminato lo stato della batteria ad alta tensione e si decide quali misure siano necessarie. Secondo le informazioni attuali, in alcuni casi può essere sufficiente un aggiornamento del software, mentre per altri veicoli potrebbe essere necessario sostituire le componenti batteria interessate. Per verificare se un determinato veicolo è soggetto a richiamo, è possibile consultare il numero di identificazione del veicolo presso il produttore o un’officina autorizzata.

Per Volkswagen si tratta già del secondo grande richiamo legato alle batterie nel 2026. A marzo l’azienda aveva richiamato in tutto il mondo più di 90.000 auto elettriche a causa di problemi alle batterie, tra cui circa 28.000 veicoli in Germania. Anche l’azione attuale riguarda diverse linee di prodotto e due marchi del gruppo.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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