VW lancia in Cina il suo primo SUV elettrico dotato di LiDAR

FAW-Volkswagen ha lanciato in Cina l’SUV elettrico ID. AURA T6, al prezzo di partenza di 129.900 yuan (19.240 dollari), con un’autonomia CLTC fino a 660 km.

Le due versioni di fascia più alta sono dotate di LiDAR, mentre tutte le versioni utilizzano l’architettura elettronica e di alimentazione CEA, sviluppata congiuntamente da Volkswagen e Xpeng.

Domenica FAW-Volkswagen ha lanciato ufficialmente l’SUV elettrico ID. AURA T6, fissando un prezzo di partenza inferiore a quello previsto prima delle vendite, sfruttando tecnologie intelligenti sviluppate localmente per attrarre i clienti familiari cinesi.

L’SUV di medie dimensioni a 5 posti è disponibile in 4 varianti, con prezzi che vanno da 129.900 yuan (19.240 dollari) a 166.900 yuan.

I preordini per l’ID. AURA T6 sono iniziati il 28 agosto, con prezzi compresi tra 135.900 yuan e 169.900 yuan. Il prezzo di lancio è inferiore di 6.000 yuan, ovvero circa il 4,4%.

I prezzi di lancio per il 660 Pro e il 660 Max sono entrambi inferiori di 10.000 yuan rispetto ai prezzi dei preordini, mentre il 660 Ultra è più economico di 3.000 yuan.

L’ID. AURA T6 è il primo modello della nuova linea AURA di FAW-Volkswagen e il primo SUV completamente elettrico di Volkswagen ad essere dotato di LiDAR, con l’obiettivo di rafforzare la competitività del marchio nel mercato cinese degli veicoli elettrici.

Le due versioni di fascia alta utilizzano un sistema di assistenza al conducente sviluppato da Carizon, la joint venture di Volkswagen con il fornitore cinese di soluzioni ADAS (Advanced Driver Assistance System) Horizon Robotics (HKEX: 9660).

Il sistema combina un LiDAR a 192 canali con un chip Horizon Robotics Journey 6H che fornisce una potenza di calcolo di 420 TOPS. Supporta la navigazione automatica in città e su autostrada, nonché diverse funzioni di assistenza al parcheggio.

Il modello adotta l’architettura elettronica e meccanica CEA (China Electronic Architecture), sviluppata congiuntamente da Volkswagen e Xpeng (NYSE: XPEV), che unisce il calcolo centrale al controllo zonale.

L’architettura supporta aggiornamenti tramite connessione wireless, il modalità sentry e il controllo remoto del veicolo. La cabina di guida utilizza un chip da 4 nanometri e consente l’implementazione locale di modelli AI complessi.

I partenariati tecnologici evidenziano la crescente dipendenza di Volkswagen dai team di sviluppo cinesi e dai partner locali per rispondere più rapidamente alle esigenze dei consumatori cinesi.

Tutte le varianti dell’ID. AURA T6 sono dotate di un unico motore con una potenza massima di 170 kW (228 CV), con opzioni di batteria da 59,9 kWh e 77,5 kWh.

I pacchi batteria garantiscono un’autonomia rispettivamente di 540 chilometri e 660 chilometri secondo lo standard CLTC, ed sono forniti da CATL (HKEX: 3750).

Il modello misura 4.811 mm di lunghezza, 1.879 mm di larghezza e 1.648 mm di altezza, con una lunghezza tra le ruote di 2.836 mm.

L’abitacolo è dotato di uno schermo touch centrale da 15,6 pollici, di un display degli strumenti da 10,25 pollici e di un display head-up a realtà aumentata da 25,8 pollici.

Il veicolo dispone di un vano bagagli anteriore da 90 litri e di uno spazio di carico posteriore da 576 litri, espandibile fino a 1.796 litri, per massimizzare la capacità di stoccaggio per gli utenti familiari.

L’ID. AURA T6 ha fatto la sua prima apparizione esterna alla Beijing Auto Show ad aprile ed è parte dell’offensiva di prodotti di Volkswagen per il 2026 in Cina.

In base ai piani annunciati all’inizio di quest’anno, Volkswagen introdurrà in Cina un totale di 13 nuovi modelli nel 2026, tra cui 7 veicoli a energia nuova completamente nuovi (NEV). FAW-Volkswagen contribuirà con 4 veicoli a energia nuova, tra cui 2 modelli AURA.

Il Gruppo Volkswagen aveva in precedenza delineato piani per lanciare in Cina più di 30 veicoli a energia nuova completamente nuovi entro il 2029. FAW-Volkswagen mira ad aumentare la quota di vendite di veicoli a energia nuova al 60% entro il 2030.

L’ID aggiornato UNYX 08 è disponibile a un prezzo limitato di 189.900 yuan (28.030 dollari), il 17,4% in meno rispetto al prezzo di lancio di aprile.

(1 dollaro = 6,7521 yuan)