Il prezzo dell’VW ID3 Neo è stato annunciato a 31.580 sterline, con un contributo per auto elettriche di 1.500 sterline.

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Tuttavia, sarà sufficiente il prezzo competitivo dell’ID3 Neo e l’ampia dotazione di serie per superare l’immagine poco attraente del suo predecessore?

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George East

12 agosto 2026 · 3 minuti di lettura

Volkswagen ha confermato che il prezzo dell’ID3 Neo inizierà da 31.580 sterline quando le prenotazioni saranno aperte giovedì 13 agosto.

L’ID3 Neo è una versione notevolmente rivista del hatchback di segmento C ID 3 prodotto da Wolfsburg, che non è riuscito a conquistare la base di clienti tradizionale di VW. Ciò è stato dovuto in gran parte al suo aspetto anamorfico e, nonostante un restyling tardivo, a un interno poco intuitivo dominato da elementi tattili. Una volta in vendita, ogni versione dell’ID3 Neo sarà eleggibile per il bonus governativo britannico di 1.500 sterline per auto elettriche (ECG).

Volkswagen offre l’ID3 Neo con tre opzioni di batteria: una da 50 kWh, una da 58 kWh e una da 79 kWh. Le due batterie più piccole utilizzano la nuova tecnologia a ioni di litio fosfato (LFP). La batteria più grande, invece, è composta da nichel-manganese-cobalto (NMC); sebbene sia più costosa da produrre, offre una maggiore densità energetica e prestazioni migliori in condizioni di temperature estreme.

Tutte le versioni dell’ID3 Neo sono a trazione posteriore grazie al motore elettrico montato sull’asse posteriore. Tuttavia, la potenza erogata varia in base al livello di equipaggiamento e alle dimensioni della batteria.

Grazie al contributo di 1.500 sterline, il prezzo della versione di base ID 3 Neo da 50 kWh inizia da 31.850 sterline e offre un’autonomia di 258 miglia. Per quanto riguarda le prestazioni, questo modello più economico dispone di 168 CV, ottenendo un tempo da 0 a 62 mph di 8,6 secondi.

L’auto da 58 kWh può percorrere 306 miglia con una singola carica e, grazie a 187 CV, raggiunge i 62 mph in otto secondi. Al vertice della gamma ID3 Neo c’è il modello con batteria da 79 kWh. Oltre a un’autonomia notevolmente maggiore, pari a 390 miglia, questo modello offre una potenza di 228 CV e riesce a raggiungere i 62 mph in 7,1 secondi.

Vale la pena notare che l’ID3 Neo da 50 kWh ha un tasso di carica massimo di 100 kW, mentre la versione da 58 kWh presenta un tasso leggermente più elevato, pari a 105 kW; entrambe impiegano circa 25 minuti per raggiungere il 80% di carica a partire dal 10%. Il tasso di carica massimo per la versione da 79 kWh è di 183 kW, il che significa che lo stesso periodo di carica richiede 29 minuti.

Volkswagen ha riorganizzato la struttura delle versioni dell’ID3 Neo in due livelli: Life e Style. La versione Life è disponibile con tutte e tre le capacità della batteria, con prezzi che vanno da 31.580 sterline a 35.495 sterline, in ordine crescente di capacità. La versione Style, invece, è disponibile solo con le opzioni da 58 kWh e 70 kWh, al prezzo rispettivamente di 37.000 sterline e 38.500 sterline.

Per quanto riguarda le dotazioni di serie, la versione Life, orientata alla praticità, dispone di cerchi in lega da 18 pollici “Edinburgh”, controllo climatico a doppia zona, funzione di avviamento/fermata senza chiavi, controllo della velocità adattivo e selezione del profilo di guida. Fanno parte dell’equipaggiamento anche sensori di parcheggio anteriori e posteriori, una telecamera per il parcheggio in retromarcia e assistente per i fari alti.

Sono presenti due porte USB-C sul lato anteriore, due sul lato posteriore, oltre a uno schermo per l’infotainment da 12,0 pollici posizionato al centro del cruscotto. Il prezzo include anche la ricarica wireless dei dispositivi mobili, nonché la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto.

L’ID3 Neo Style, più orientato al design, si basa sull’interfaccia Life’s toys e migliora visivamente ogni aspetto il più possibile. È dotato di cerchi in lega da 19 pollici “Wellington”, di una barra luminosa anteriore con il logo VW posizionato al centro, nonché di fanali posteriori LED e indicatori dinamici.

Volkswagen include anche una pompa di calore per aumentare la autonomia in inverno, oltre a sistema di accesso senza chiavi, sedili anteriori riscaldati “Sports comfort” e rivestimenti in “ArtVelours” in tutta l’abitacolo.

I comfort aggiuntivi comprendono un volante riscaldato, vetri oscurati per la privacy, illuminazione ambientale interna e pedali dell’acceleratore e del freno dotati di simboli “play” e “pause”.

Un’edizione speciale, chiamata naturalmente Volkswagen ID 3 Neo Style launch edition, è disponibile a partire da 38.250 sterline. Anche in questa versione i livelli di equipaggiamento sono ulteriormente migliorati grazie a un sistema di telecamere a 360 gradi, un display head-up per il conducente, sedili elettrici con funzione di massaggio, guida semi-autonoma e un tetto panoramico in vetro.