VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz e Cupra Born: richiamo relativo alle batterie

Volkswagen e Cupra stanno richiamando a livello mondiale 72.668 auto elettriche a causa di batterie ad alta tensione potenzialmente difettose, di cui 9.881 in Germania. Sono interessate le modelli ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz e Cupra Born; i proprietari dovrebbero per il momento caricarle al massimo al 80 percento.

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Per Volkswagen non è il primo richiamo relativo alle batterie di quest’anno. A marzo 2026 l’Ufficio federale dei trasporti (KBA) aveva già emesso un richiamo per i modelli ID.3, ID.4, ID.5 e ID. Buzz: a livello mondiale erano coinvolti 74.579 veicoli, di cui 22.182 in Germania. Inoltre c’è stato un richiamo per il Cupra Born, che riguardava 19.450 veicoli, di cui 5.971 in Germania. In quel caso si trattava di moduli presenti nella batteria ad alta tensione che non corrispondevano alle specifiche tecniche, il che poteva causare una riduzione dell’autonomia e l’accensione di una spia di controllo gialla. Anche allora il KBA aveva indicato un rischio di incendio. Il 19 ottobre 2026 nella banca dati dei richiami del KBA sono stati aggiunti altri tre interventi, questa volta con la descrizione del difetto secondo cui le batterie ad alta tensione non rispettavano le specifiche richieste.

Secondo la KBA, queste batterie possono surriscaldarsi e causare un incendio. Secondo Volkswagen, controlli di qualità interni hanno rivelato che alcune celle batterie ad alta tensione presenti in determinati veicoli non soddisfano i requisiti di qualità. La casa automobilistica attribuisce la causa a errori di produzione da parte dei fornitori. Volkswagen non indica i nomi dei fornitori. In casi rari, ciò potrebbe portare a un aumento della sollecitazione termica delle batterie, e nei casi estremi a un incendio, secondo Volkswagen.

Questi veicoli sono interessati

In totale, i tre richiami a livello mondiale riguardano 72.668 veicoli, di cui 9.881 in Germania. I dati forniti dalla KBA sono distribuiti come segue:

VW ID.3, ID.4, ID.7 e ID. Buzz, prodotti dal 13 luglio 2022 al 6 giugno 2025: 62.927 veicoli in tutto il mondo, 7.112 in Germania (numero di riferimento KBA 17137R, codice richiamo 93MF)

VW ID.4 e ID.7, prodotti dal 18 settembre 2023 al 27 giugno 2025: 5.050 veicoli in tutto il mondo, 1.538 in Germania (17101R, codice richiamo 93MV)

Cupra Born, prodotta da settembre 2022 a maggio 2024: 4.691 veicoli in tutto il mondo, 1.231 in Germania (17103R, codice richiamo 93W4)

Non tutti i veicoli prodotti in questi periodi sono interessati. Secondo la KBA si tratta di veicoli dotati di batterie ad alta tensione appartenenti alla serie in questione. I proprietari interessati verranno informati per posta da Volkswagen. Chi non riceve tale lettera, secondo un portavoce di VW del 15 ottobre, non è interessato. È possibile verificare in anticipo se il proprio veicolo rientra tra quelli interessati fornendo il numero di identificazione del veicolo presso la linea di assistenza del produttore o in un centro assistenza autorizzato. Per Volkswagen la KBA indica il numero 0800 8655792436, per Cupra il numero 06150 1079991.

Nella banca dati dei richiami del KBA non sono registrati casi noti di danni materiali o a persone per le due operazioni di VW, mentre per il Cupra Born mancano tali informazioni. Sulla pagina britannica dedicata ai richiami per le stesse operazioni 93MF e 93MV, Volkswagen afferma invece che ci siano stati alcuni casi di danni materiali, ma non ne sono stati confermati di danni a persone.

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Per il momento caricare solo al 80 percento

Secondo la KBA, la soluzione avviene in due fasi. Innanzitutto, tutti i proprietari interessati ricevono una lettera di richiamo con degli adesivi che devono essere posizionati sul connettore di carica e sul display del veicolo come avviso di sicurezza. Viene inoltre fornita l’istruzione di non caricare il veicolo al di sopra dell’80 percento per motivi di sicurezza. Secondo Volkswagen, il sistema limita automaticamente la capacità di carica laddove è tecnicamente possibile. Una parte dei veicoli, secondo quanto affermato dalla stessa azienda, viene portata nei centri di assistenza per la verifica delle batterie ad alta tensione. Solo quando una batteria viene ritenuta in buone condizioni, la limitazione può essere nuovamente rimossa. In altri casi, secondo la pagina britannica di VW, potrebbe essere sufficiente una semplice soluzione software.

Nel secondo passaggio, non appena è disponibile, i veicoli ricevono un software aggiornato. Questo dovrebbe permettere di rilevare e segnalare in anticipo eventuali problemi nei moduli della batteria. Qualora necessario, vengono sostituiti singoli moduli della batteria o l’intera batteria ad alta tensione. Né il KBA né Volkswagen indicano una data per l’aggiornamento del software.

Sul proprio sito britannico, Volkswagen spiega che il limite è stato impostato per evitare il surriscaldamento quando il livello di carica supera l’80 percento. Per i proprietari locali, il produttore indica anche come impostare personalmente il limite di carica: tramite il “Battery Care Mode” nell’app o nel sistema di intrattenimento. Se non è possibile aumentare il limite oltre l’80 percento, secondo Volkswagen il limite è già attivo.

Il veicolo può continuare ad essere utilizzato, e quindi è ancora possibile effettuare la ricarica rapida in corrente continua. Se si accende una luce di avviso gialla, i proprietari devono contattare immediatamente un rivenditore. Qualora il veicolo debba essere portato in officina, la verifica della batteria richiede circa un’ora secondo il sito britannico e può essere effettuata solo previa prenotazione. Secondo Volkswagen, tutti i lavori sono gratuiti per i proprietari. Al termine dei lavori, la capacità di ricarica e di conseguenza l’autonomia dovrebbero tornare ai valori originali.

Anche l’Audi Q4 e-tron è interessato

Il 28 ottobre 2026 il KBA ha inoltre emesso un richiamo per l’Audi Q4 e-tron (17222R). La descrizione del difetto è identica: le batterie ad alta tensione che non rispettano le specifiche possono surriscaldarsi e causare un incendio. Sono interessati i veicoli prodotti nel periodo dal 30 novembre 2023 al 26 giugno 2025. A livello mondiale il KBA indica 12.734 veicoli coinvolti, mentre per la Germania ne è interessato soltanto uno. Anche in questo caso, secondo il KBA, è consigliabile non caricare oltre l’80 percento, inoltre il veicolo deve essere prima controllato in un centro assistenza Audi. Come numero di hotline il KBA indica 0800 28347378423.

Voi che possedete un modello ID o un Cupra Born avete già ricevuto comunicazioni? Come gestite nella vita di tutti i giorni il limite di carica del 80 percento?

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