VW ID.3 GTI: l’auto sportiva elettrica dispone di 240 kW (326 CV) e un’autonomia di 601 chilometri
Immagini: VW
Nel 50° anniversario della storia del GTI, VW presenta il nuovo ID.3 GTI, pubblicando le prime foto nonché i dati tecnici della versione sportiva della serie di auto elettriche ID.3. Con 240 kW (326 CV) è il modello GTI più potente mai prodotto in serie. Il motore elettrico trasferisce fino a 545 Nm alla ruota posteriore, mentre l’autonomia raggiunge i 601 chilometri secondo lo standard WLTP.
L’ID.3 GTI accelera da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi, con un limite di velocità di 200 km/h. È prevista una Launch Control di serie, così come un sistema sospensivo sportivo DCC. La batteria agli ioni di litio offre una capacità energetica netta di 79 kWh e può essere caricata da il 10 al 80% in circa 29 minuti a una potenza massima di 183 kW.
La parte anteriore è dotata di fari “IQ.Light – LED Matrix” di serie, una striscia luminosa trasparente con il logo VW illuminato e le strisce rosse tipiche del GTI. Inoltre sono presenti elementi LED verticali sul paraurti, una griglia nera ad alto splendore e elementi rossi nella zona inferiore. Anche lo spoiler anteriore, realizzato in forma di splitter, riprende elementi stilistici descritti come un omaggio allo sport motoristico.
Tra gli equipaggiamenti di serie figurano nuovi cerchi in lega da 20 pollici denominati “Wörthersee”. Le coperture degli specchietti laterali e i paraurti laterali sono in nero ad alto splendore, mentre tetto, spoiler sui bordi del tetto e portellone posteriore, a differenza dell’ID.3 GTX precedente, sono colorati nella tinta della vettura. Sono disponibili le tonalità “Tornadorot Uni”, “Mondsteingrau Uni”, “Scale Silver Metallic”, “Grenadillschwarz Metallic” e “Gletscherweiß Metallic”.
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Ulteriori informazioni
Nell’abitacolo domina la combinazione di colori rosso e nero. Una striscia rossa attraversa il cruscotto, oltre a una marcatura rossa alle 12 sull’altrocruscotto multifunzionale, nonché sedili sportivi di alta qualità con il motivo “Superclark”. Questo schema dei sedili rielabora in chiave moderna il motivo a scacchi tipico dei primi sedili del Golf GTI del 1976.
Attraverso un tasto GTI illuminato sul volante è possibile attivare, in aggiunta a “Eco”, “Comfort”, “Sport” e “Individual”, il profilo di guida “GTI”. In questo modo la motore elettrico, la sterzata progressiva e il telaio sportivo DCC adattativo vengono impostati al massimo livello di sportività e può essere attivata la Launch Control. Allo stesso tempo, l’illuminazione ambientale, “ID. Light” e il “Digital Cockpit” cambiano visualizzazione; inoltre, il suono di un motore a combustione interna accompagna questa esperienza di guida.
Il cruscotto, come l’intero veicolo, si basa sulla più recente generazione ID.3 chiamata ID.3 Neo e include un “Digital Cockpit” più grande nonché un display touch da 12,9 pollici della generazione infotainment “Innovision”. Sotto lo schermo si trova una barra di tasti per le funzioni di climatizzazione e i lampeggianti di avviso, seguita dal pannello centrale dotato di regolatore rotante per il volume e della funzione Skip. Opzionalmente sono disponibili, tra gli altri, un tetto panoramico, funzioni di massaggio e memoria, un sistema audio da 480 watt di Harman Kardon e un display head-up a realtà aumentata.
Anche un dispositivo rimovibile per il portabici e la funzione “Vehicle-to-Load” (V2L) con l’adattatore “PowerSocket” sono opzionali. Tra i sistemi di assistenza figurano una funzione di memoria per il “Park Assist Pro” e la versione più recente del “Travel Assist”, in grado per la prima volta di riconoscere i semafori e frenare automaticamente il veicolo fino a fermarlo in caso di semaforo rosso.
La pre-vendita dell’ID.3 GTI dovrebbe iniziare all’inizio del 2027. I prezzi non sono ancora stati annunciati, ma dovrebbero superare i 50.000 euro.
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Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
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