La VW ID. Tiguan arriverà nel 2027 come successore dell’ID.4 e dell’ID.5

Immagini: VW

VW prosegue la sua strategia di denominazione con il nuovo ID. Tiguan, che dovrebbe arrivare sul mercato all’inizio del 2027. Dopo l’ID. Polo e l’ID. Cross, il marchio trasferisce così un altro nome di modello consolidato a un veicolo completamente elettrico. La presentazione mondiale dell’ID. Tiguan è prevista per l’inizio di ottobre; fino ad allora, l’auto elettrica circola ancora con una vernice mimetica.

Il nuovo ID. Tiguan, lungo 4618 millimetri, prende il posto del SUV di fascia media ID.4 e della sua versione coupé SUV ID.5. Sarà offerto in parallelo al Tiguan con motorizzazioni a combustione interna e ibride. VW descrive l’ID. Tiguan come un SUV elettrico completamente rinnovato nel design, che visivamente dovrebbe apparire come un veicolo di fascia superiore. Il nome di modello consolidato dovrebbe fornire ai clienti una guida chiara e rappresentare un concetto di veicolo ben definito.

“Oltre 8,3 milioni di Tiguan prodotti dimostrano la forza e la fiducia associate a questo nome di modello”, afferma Thomas Schäfer, CEO del marchio Volkswagen. “Il Tiguan rappresenta un modello versatile e di alta qualità, simbolo del vero spirito Volkswagen. Con l’ID. Tiguan portiamo questa promessa di qualità nel futuro elettrico: il modello completamente elettrico si ispira ai punti di forza del bestseller, offrendo un design di alta qualità, ampi spazi interni, un’interfaccia intuitiva e tecnologie innovative. Insieme, i due modelli costituiscono un’offerta solida per soddisfare le diverse esigenze di propulsione dei nostri clienti.”

Il Tiguan è attualmente il modello più venduto al mondo della marca VW e di tutto il gruppo Volkswagen. Lo scorso anno sono state consegnate più di un milione di unità del Tiguan e del suo modello fratello Tayron. Sono disponibili motorizzazioni a benzina, diesel e ibride plug-in. Tra i modelli completamente elettrici, l’ID.4 e l’ID.5 hanno raggiunto, dal 2021, più di 950.000 unità consegnate, rientrando così tra le serie di modelli elettrici di maggior successo della Volkswagen AG.

Secondo i resoconti, la ID. Tiguan utilizza la piattaforma migliorata MEB+. Al lancio, grazie al kit di assemblaggio per auto elettriche, saranno disponibili tre livelli di potenza: la versione a trazione posteriore da 140 kW (190 CV) costituisce il punto di partenza, è dotata di un pacco batteria LFP da 58 kWh (litio-ferro-fosfato), riesce ad accelerare fino alla velocità di crociera su strada in 8,5 secondi e dovrebbe raggiungere un’autonomia di fino a 450 chilometri secondo lo standard WLTP.

La potenza massima di carica in corrente continua (DC) dovrebbe essere di 105 kW per il modello di base e di 165 kW con batterie da 77 kWh. In questo modo, il piccolo pacchetto batteria dovrebbe poter essere caricato dal 10 al 80% in circa 26 minuti, mentre quello grande in 29 minuti. Per raggiungere questi tempi viene utilizzata anche una condizionamento automatico delle batterie. I prezzi restano da determinare; l’attuale ID.4 in questo paese parte attualmente da 46.765 euro.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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