Il VW ID. Polo è esaurito per i mesi a venire
In Europa sembra stia formandosi una lista d’attesa per la VW ID. Polo ancora prima dell’inizio delle consegne, almeno per le configurazioni specifiche. Secondo un importante gruppo di concessionarie VW, il tempo di attesa sarebbe di almeno dieci mesi. Finora, VW ha registrato oltre 30.000 ordini in tutta Europa.
VW ha aperto le prenotazioni europee per la nuova ID. Polo ad aprile, dopo il suo debutto mondiale. Inizialmente, la lista dei prezzi partiva da 33.795 euro per la versione di fascia media “Life”. Di recente, la variante più economica, l’ID. Polo Trend, è diventata configurabile a partire da 24.995 euro, dimostrando che l’auto elettrica VW da tanto promessa sotto i 25.000 euro è finalmente arrivata.
Secondo quanto riportato dalla rivista specializzata tedesca dell’automotive, Automobilwoche, l’auto elettrica di piccole dimensioni del segmento B ha suscitato immediatamente un notevole interesse. La rivista cita il responsabile di un importante gruppo di concessionarie VW che afferma che l’intera gamma ID. Polo è esaurita e il tempo di attesa è di almeno dieci mesi. VW ha detto ad Automobilwoche che la combinazione di “una domanda dei clienti molto positiva” e delle capacità produttive a lungo termine previste nello stabilimento di Martorell comporta attualmente tempi di consegna più lunghi. Si prevede che le date di consegna varino in base alle configurazioni specifiche.
Nel complesso, VW ha confermato più di 30.000 ordini in tutta Europa. Secondo un portavoce dell’azienda citato nel rapporto, l’ID. Polo ha “superato di gran lunga le aspettative iniziali, soprattutto in Germania”. Anche la domanda per i modelli correlati della famiglia di auto elettriche compatte prodotte da Škoda e Cupra sarebbe notevolmente superiore alle previsioni. Solo Škoda riporta più di 35.000 ordini per l’Epiq.
Un aspetto importante riguardo alle auto elettriche di VW è che i lunghi tempi di attesa valgono per i modelli ID. Polo personalizzati. Tuttavia, si dice che i rivenditori dispongano di un lotto di veicoli preconfigurati in magazzino, che saranno disponibili più rapidamente con il lancio ufficiale delle vendite.
Una breve panoramica della gamma di modelli mostra l’ID. Polo Trend, la versione più accessibile: è dotato di una piccola batteria LFP da 37 kWh e di un motore elettrico da 85 kW, che garantiscono un’autonomia WLTP di 323 chilometri. La capacità di ricarica rapida in corrente continua è di 88 kW, permettendo alla batteria di raggiungere il 80% di carica in soli 23 minuti. VW offre ora anche questa batteria piccola nelle due versioni di fascia superiore, “Life” e “Style”, sebbene queste possano essere equipaggiate anche con una batteria più grande da 52 kWh NMC. Sono disponibili potenze superiori di 99 kW o 155 kW. Le prenotazioni per l’ID. Polo GTI, con una potenza di 166 kW, inizieranno anch’esse in autunno (a un prezzo leggermente inferiore a 39.000 euro). Ecco la relativa panoramica:
ID. Polo – Batteria piccola
ID. Polo – Batteria grande
Trasmissione
FWD
FWD
Potenza
85/99 kW
155/166 kW
Velocità massima
160 km/h
160 km/h
Autonomia WLTP
323 km
455 km
Capacità della batteria
37 kWh
52 kWh
Potenza di ricarica in corrente continua
88 kW
105 kW
Tempo di ricarica in corrente continua (10-80%)
23 min
24 min
Prezzo
a partire da €24.995
a partire da €33.795
(versione Life)