Il VW ID. Cross con batteria da 37 kWh è ordinabile a partire da 27.995 euro.
Volkswagen accetta da ora le prenotazioni per l’ID. Cross dotato di batteria da 37 kWh. La versione di base Trend, con 85 kW (116 CV), costa a partire da 27.995 euro, raggiunge una autonomia di fino a 324 km secondo il ciclo WLTP e si carica in circa 23 minuti dal 10 al 80 percento.
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Nella prima presentazione mondiale dell’ID. Cross a metà luglio 2026 era possibile ordinare inizialmente soltanto una combinazione di motore e batteria: la batteria da 52 kWh abbinata a un motore da 155 kW (211 CV) nelle versioni Life e Style, con un prezzo di partenza di 36.525 euro. Volkswagen aveva già indicato il prezzo di ingresso in serie a 27.995 euro. Tuttavia, la batteria più piccola e i motori meno potenti sarebbero arrivati in seguito. Dal 18 settembre è iniziata la produzione in serie dell’ID. Cross nello stabilimento spagnolo di Navarra. Ora Volkswagen amplia l’offerta con la variante da 37 kWh, che costituisce l’ingresso in questa serie di modelli.
Trazione: due livelli di potenza
La batteria da 37 kWh è disponibile con due livelli di potenza motrice. La versione di base è dotata di un motore elettrico da 85 kW (116 CV), mentre esiste anche una versione con 99 kW (135 CV). Secondo Volkswagen, entrambe le varianti raggiungono una velocità massima di 160 km/h. Come le altre versioni dell’ID. Cross, anche il modello di entry level si basa sulla piattaforma MEB+ con trazione anteriore. La versione con 155 kW (211 CV) è comunque disponibile solo con la batteria da 52 kWh.
Per l’ID. Cross Trend con 85 kW, Volkswagen indica un consumo complessivo compreso tra 14,7 e 13,8 kWh ogni 100 chilometri. La versione da 99 kW presenta invece un consumo compreso tra 16,9 e 14,6 kWh/100 km.
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Batteria e autonomia
La batteria ha una capacità netta di 37 kWh. Secondo lo standard WLTP, consente un’autonomia fino a 324 chilometri. Questo valore vale per l’ID. Cross Trend nella versione con la massima autonomia; altre configurazioni possono raggiungere valori WLTP inferiori. Nella vita quotidiana, l’autonomia dipende inoltre dal modo di guidare, dalla velocità, dalla temperatura esterna, dal carico, dalla topografia e da consumi accessori come riscaldamento o aria condizionata. Anche l’invecchiamento della batteria svolge un ruolo importante.
Per la batteria da 52 kWh, Volkswagen aveva indicato, a luglio, un’autonomia fino a 427 chilometri secondo lo standard WLTP. La batteria più piccola, quindi, offre secondo questa norma circa 100 chilometri in meno. Secondo il produttore, l’ID. Cross con questa batteria è progettato per distanze tipiche giornaliere, ma grazie alla velocità massima di 160 km/h è adatto anche per viaggi sull’autostrada.
Potenza di ricarica: 90 kW di serie
Anche la versione di entry level si carica in modo standard su caricabatterie a corrente continua fino a 90 kW. Secondo Volkswagen, per raggiungere dal 10 al 80 percento di carica sono necessari circa 23 minuti. Con una capacità netta di 37 kWh, ciò corrisponde teoricamente a circa 26 kWh, ovvero in media una potenza di carica di circa 68 kW (senza perdite durante la carica). Secondo il produttore, la durata effettiva della carica dipende dalla potenza del colonnino di carica, dal livello di carica della batteria e dalla temperatura esterna.
La batteria più grande, secondo le informazioni di luglio, si carica fino a 105 kW e per lo stesso intervallo di carica richiede circa 24 minuti. Per la corrente alternata, Volkswagen aveva indicato alla presentazione fino a 11 kW per entrambe le dimensioni delle batterie. Inoltre, secondo quelle informazioni, era presente di serie la funzione Vehicle-to-Load: tramite un adattatore Schuko disponibile opzionalmente tra gli accessori VW, è possibile alimentare dispositivi esterni fino a 3,6 kW.
Equipaggiamenti e prezzi
La versione da 37 kWh è disponibile nelle tre linee di equipaggiamento Trend, Life e Style. L’ID. Cross Trend con 85 kW costa a partire da 27.995 euro. Volkswagen non indica nei comunicati i prezzi della versione con 99 kW né quelli delle linee Life e Style.
Di serie, il modello include tra l’altro sensori di parcheggio anteriori e posteriori nonché la funzione di connessione con lo smartphone “App Connect”. Secondo il produttore, le versioni Life e Style offrono ulteriori dotazioni per il comfort e la tecnologia. A seconda della versione, sono disponibili anche extra come il “Connected Travel Assist”, che può utilizzare dati connessi anche durante la guida assistita. Altre opzioni includono un sistema audio Harman Kardon, un tetto in vetro panoramico e sedili regolabili elettricamente su 12 assi con funzione di massaggio.
Cosa ne pensate? Vi bastano 37 kWh e fino a 324 km secondo il ciclo WLTP per l’ID. Cross, o preferireste optare per una batteria più grande da 52 kWh?
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