Il VW ID. Cross con batteria da 37 kWh è ordinabile a partire da 27.995 euro.

Immagine: VW

VW ha avviato la pre-vendita dell’ID. Cross dotato di batteria da 37 kWh (netti). La nuova versione completa quella già disponibile con batteria da 52 kWh, rivolta principalmente a clienti che viaggiano prevalentemente in città o per tragitti pendolari. Il prezzo di partenza è di 27.995 euro per l’ID. Cross Trend con 85 kW (116 CV).

Batteria più piccola che garantisce un’autonomia WLTP fino a 324 chilometri; è disponibile in due versioni di potenza, che erogano rispettivamente 85 kW (116 CV) e 99 kW (135 CV). La velocità massima è di 160 km/h, il che rende l’auto adatta anche ai viaggi su autostrada. Alle stazioni di ricarica rapida DC è possibile caricare il pacco batterie da 10 a 80 percento in circa 23 minuti, con una potenza di fino a 90 kW.

VW offre la versione da 37 kWh nelle linee di equipaggiamento Trend, Life e Style; il concetto di base del veicolo rimane invariato indipendentemente dalle dimensioni della batteria. La versione di base Trend è dotata di serie, tra le altre cose, di sistemi di assistenza alla sosta anteriori e posteriori nonché dell’integrazione con lo smartphone tramite “App Connect”.

I livelli di equipaggiamento più avanzati offrono funzionalità aggiuntive per il comfort e la tecnologia, tra cui, a seconda della configurazione, il “Connected Travel Assist”, un sistema audio Harman-Kardon, un tetto in vetro panoramico e sedili regolabili elettricamente su 12 assi con funzione di massaggio.

Chi desidera una maggiore autonomia deve pagare almeno 31.935 euro per il livello di equipaggiamento successivo. VW offre il nuovo ID. Cross, oltre alla batteria da 37 kWh, anche con un pacchetto batteria da 52 kWh nelle versioni di fascia superiore Life e Style. In questo modo, a seconda dell’equipaggiamento, è possibile raggiungere fino a 427 chilometri per carica.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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