Voyah lancia il Dream 9 per rafforzare la sua presenza nel mercato dei MPV di fascia alta

In Cina il Voyah Dream 9 ha un prezzo di partenza di 419.900 yuan (62.250 dollari) e arriverà nei mercati esteri a guida a destra a novembre.

Le versioni ibride plug-in offrono un’autonomia complessiva di 1.500 km secondo il criterio CLTC, mentre le versioni elettriche a batteria raggiungono un’autonomia di 701 km.

Voyah, filiale di Dongfeng Motor (HKEX: 7489), ha lanciato ufficialmente il Dream 9 martedì, utilizzando tecnologia Huawei e sia opzioni ibride plug-in che versioni elettriche per rafforzare la propria presenza nel mercato cinese dei veicoli multiuso di fascia premium.

The Dream 9 ha un prezzo di partenza di 419.900 yuan (62.250 dollari), 10.000 yuan in meno rispetto al prezzo iniziale quando sono iniziate le vendite preliminari il 5 settembre. I prezzi raggiungono il massimo di 529.900 yuan.

L’MPV di punta è disponibile in 3 livelli di equipaggiamento — Ultra, Ultra+ e Lizun — ognuno dei quali offerto con motore ibrido plug-in o versione elettrica a batteria, per un totale di 6 varianti.

Le versioni ibride plug-in costano rispettivamente 419.900 yuan, 459.900 yuan e 519.900 yuan. Ogni versione elettrica a batteria costa 10.000 yuan in più rispetto alla corrispondente versione ibrida plug-in.

Il lancio del Dream 9 amplia la gamma premium di Voyah. La sua linea di MPV include anche il Dream e il Dream Shanhe.

Voyah aveva precedentemente dichiarato che il Dream 9 ha ricevuto più di 30.000 preordini rimborsabili entro 48 ore dall’inizio delle vendite anticipate, di cui oltre 20.000 provenienti da proprietari esistenti che volevano aggiungere o sostituire un veicolo. Tali ordini indicano un interesse precoce per l’acquisto piuttosto che vendite effettive.

Il Dream 9 misura 5.325 mm di lunghezza, 1.998 mm di larghezza e 1.805 mm di altezza, con una lunghezza tra assi di 3.200 mm. Dispone di 7 posti disposti in configurazione 2+2+3.

Tutte le varianti utilizzano una piattaforma a 800 volt. Le versioni ibride plug-in sono dotate di una batteria da 65 kWh, che garantisce un’autonomia elettrica secondo lo standard CLTC di 340 chilometri e un’autonomia complessiva di 1.500 chilometri.

Le versioni ibride plug-in combinano un motore turbo da 1,5 litri con motori elettrici anteriori e posteriori, fornendo una potenza totale del sistema di 560 kW (751 cavalli). Supportano la ricarica a 5C, con un tempo ufficiale di ricarica di 12 minuti per passare dal 20% all’80% della carica.

Le versioni a batteria elettrica sono dotate di una batteria da 120 kWh e di un’autonomia secondo il ciclo CLTC di 701 chilometri. I loro motori duali producono una potenza complessiva di 475 kW, e la ricarica dal 20% all’80% richiede 20 minuti.

Il Dream 9 dispone del sistema di assistenza alla guida Qiankun ADS 5 di Huawei e della plancia HarmonySpace 6, il che rende la tecnologia Huawei un punto di forza fondamentale nel mercato premium.

Il veicolo è equipaggiato con 37 sensori, tra cui un LiDAR principale a 896 canali e 3 LiDAR a stato solido, con funzioni di assistenza alla guida per strade urbane, autostrade e parcheggi.

Il Dream 9 presenta inoltre il telaio Huju Premium di Voyah, dotato di sospensioni pneumatiche a 3 camere, ammortizzatori EDC a doppia valvola e sterzo delle ruote posteriori fino a 10 gradi in qualsiasi direzione.

L’abitacolo mette in risalto il comfort dei posti posteriori, con sedili della seconda fila che permettono rotazione in diversi angoli, regolazione laterale, modalità gravità zero e massaggio meccanico. È inoltre dotato di uno schermo da 21,4 pollici montato sul soffitto.

Voyah intende lanciare il Dream 9 a guida a destra all’estero a partire da novembre, ampliando la diffusione di questo MPV di punta al di fuori del suo mercato domestico.

I ricavi di Voyah sono aumentati del 42,4% su base annua, raggiungendo i 18,16 miliardi di yuan nel primo semestre di quest’anno, mentre le consegne sono cresciute del 35,9%, arrivando a 76.264 veicoli.

Tuttavia, il suo margine lordo è sceso al 17,7% nel periodo, registrando una perdita netta di 389 milioni di yuan, rispetto a un utile di 460 milioni di yuan l’anno precedente.

Il Voyah Passion S è disponibile a prezzi limitati che vanno da 223.900 yuan (33.000 dollari) a 273.900 yuan, un prezzo inferiore a quello del Xiaomi YU7.

(1 dollaro = 6,7459 yuan)