Il prossimo SUV elettrico di Volvo avrà un prezzo nell’intervallo superiore ai 40.000 dollari.
Volvo si sta preparando a lanciare l’EX50 negli Stati Uniti: un SUV elettrico di fascia bassa rivolto al Tesla Model Y, il cui prezzo inizierà sotto i 50.000 dollari.
Quando Volvo lancerà l’EX50?
Dopo l’EX60, Volvo è già pronta a presentare il suo prossimo SUV elettrico. L’EX50 arriverà nelle concessionarie nel 2027, sostituendo l’EX40 come veicolo elettrico più accessibile di Volvo negli Stati Uniti.
Fuori dalla conoscenza del pubblico, alcune fonti hanno riferito ad Automotive News che l’EX50 è più alto e lungo dell’EX40.
Sarà anche leggermente più economico, con un prezzo iniziale nell’ordine dei 40.000 dollari, rispetto all’EX40 del 2026 il cui prezzo di partenza è di 56.545 dollari.
Dopo aver annunciato i risultati del secondo trimestre lo scorso mese, Volvo ha dichiarato che presenterà due nuovi modelli elettrici entro la fine dell’estate. Nella stessa settimana ha depositato un marchio per il nome EX50 presso l’Ufficio Europeo per la Proprietà Intellettuale (EUIPO).
Anche se il deposito non ha rivelato molti dettagli oltre al nome stesso, l’EX50 si baserà sulla nuova piattaforma SPA3, quella utilizzata anche per l’EX60.
La piattaforma da 800 volt permette una ricarica più veloce, un raggio d’azione maggiore e più spazio interno. È inoltre abbastanza flessibile da supportare una vasta gamma di configurazioni del corpo vettura e dimensioni diverse dei pannelli batteria.
Volvo costruirà il nuovo SUV elettrico, con nome in codice V326, nella sua fabbrica di Kosice, in Slovacchia.
Raggiungerà il mercato nel 2027 in un segmento sempre più affollato, ancora dominato dalla Tesla Model Y. Il SUV elettrico di fascia entry-level di Volvo avrà dimensioni simili a quelle del Hyundai IONIQ 5, della Toyota bZ e del Ford Mustang Mach-E, che figurano tra i veicoli elettrici più venduti negli Stati Uniti.
Alcuni rivenditori Volvo sono già entusiasti. Matthew Haiken, proprietario di Prestige Volvo a East Hanover, NJ, ha affermato che l’EX50 assomiglia molto al Polestar 7, anch’esso prodotto nello stabilimento in Slovacchia.
Haiken, che ha dovuto interrompere la vendita di veicoli Polestar negli Stati Uniti, ha affermato che disporre di un modello simile al Polestar sia “al tempo stesso entusiasmante e leggermente deludente”.
“Almeno so che Volvo otterrà un prodotto competitivo che ci permetterà di differenziarci davvero dalla Tesla”, ha detto, aggiungendo “e si spera anche di conquistare una piccola fetta della loro quota di mercato”.
La visione di Electrek
Volvo ha avuto difficoltà a vendere auto elettriche negli Stati Uniti a causa dei cambiamenti politici dell’amministrazione Trump, inclusi i dazi alle importazioni e la perdita del credito fiscale federale di 7.500 dollari per i veicoli elettrici.
Nel secondo trimestre, le vendite di veicoli completamente elettrici di Volvo sono calate del 44%, con poco più di 1.500 unità vendute. L’EX40, basato sulla vecchia piattaforma CMA, dovrebbe ricevere un aggiornamento, ma sembra che Volvo presenterà un veicolo completamente nuovo con l’EX50.
Sarà d’aiuto per competere negli Stati Uniti? Al di fuori del Tesla Model 3, i 10 veicoli elettrici più venduti negli Stati Uniti nella prima metà dell’anno erano SUV elettrici.
Il Model Y è rimasto in testa con un ampio margine, seguito dal Model 3, dall’Hyundai IONIQ 5, dalla Toyota bZ e dal Chevy Equinox EV.
Con un prezzo a partire da 50.000 dollari, ricarica rapida, un’autonomia di almeno 300 miglia e tecnologia moderna, l’EX50 potrebbe trovare il proprio mercato negli Stati Uniti.