L’EV più economico di Volvo può ora alimentare un campeggio o una macchina per il caffè
Volvo ha rilasciato un aggiornamento software che conferisce all’EX30 nuove funzionalità, tra cui la possibilità di alimentare dispositivi esterni tramite il sistema vehicle-to-load (V2L).
L’EX30 di Volvo ottiene V2L e altre funzionalità nell’ultimo aggiornamento
A partire da questa settimana, i conducenti dell’EX30 potranno utilizzare il loro veicolo per molto di più che semplicemente spostarsi da un punto A a un punto B.
Volvo Cars sta distribuendo il suo ultimo aggiornamento software via wireless, che permette all’EX30 di essere utilizzato come power bank su ruote.
Grazie alla carica bidirezionale, inclusa quella tramite vehicle-to-load (V2L), l’EX30 può alimentare dispositivi esterni come un laptop, una macchina per il caffè, il frigorifero in caso di blackout, o addirittura un campeggio, utilizzando l’energia della batteria del veicolo.
Con una potenza fino a 3 kW a 16 ampere, Volvo afferma che il sistema può alimentare “una vasta gamma di dispositivi quotidiani”. Può essere utilizzato quando necessario, ma non appena il livello della batteria scende al di sotto del 20%, il sistema interromperà automaticamente l’alimentazione per risparmiare energia.
Come funziona? Con un adattatore separato, è possibile collegarlo alla presa di carica e poi inserire il dispositivo per attingere energia dalla batteria del veicolo.
Le funzioni V2L non saranno disponibili per i proprietari di EX30 negli Stati Uniti, in Canada, in Messico, in Corea, a Taiwan o in Giappone. Nei mercati EMEA, APAC e America Latina verrà utilizzato lo standard di carica CCS2.
L’ultima aggiornamento di Volvo introduce anche un nuovo ambiente utente con una barra contestuale personalizzabile e un menu delle impostazioni ridisegnato.
In alcuni mercati europei, Volvo offre la funzione Plug & Charge per i proprietari di EX30. Questa funzionalità semplifica la ricarica pubblica e elimina la necessità di una carta fisica o di un’app aggiuntiva. Sarà disponibile solo sui modelli del 2026 o successivi.
La opinione di Electrek
L’aggiunta della ricarica bidirezionale e della funzione V2L rappresenta un importante aggiornamento per l’EX30, una funzionalità che dovrebbe essere già presente in tutti i veicoli elettrici.
Anche se è deludente che chi si trova negli Stati Uniti non possa usufruirne, non è una grande sorpresa considerando che Volvo ha annunciato l’interruzione della produzione dell’EX30 negli USA dopo il modello del 2026.
Altri veicoli elettrici di fascia entry-level, come il Kia EV3 del 2027, colmeranno il vuoto lasciato dall’EX30. Il Kia EV3 del 2027 ha un prezzo a partire da 30.000 dollari, offre un’autonomia fino a 321 miglia e dispone di V2L di serie.