Volvo annuncia un’auto elettrica più economica basata sulla piattaforma SPA3. Le consegne inizieranno dopo l’estate del 2027.

Volvo ha confermato, con i risultati del terzo trimestre 2026, che dopo l’EX60 costruirà un secondo veicolo elettrico sulla piattaforma SPA3. Dovrebbe essere più piccolo e a un prezzo inferiore, con le prime consegne previste dopo l’estate 2027. La casa svedese non ha ancora rivelato nome, prezzo né specifiche tecniche.

Tre nuove presentazioni nel 2027

Questo fa parte del piano di 13 nuovi modelli entro la fine del 2030, che Volvo definisce la sua più grande offensiva produttiva. Ogni modello sarà progettato per un mercato specifico: Stati Uniti, Europa o Cina. Nel 2027 l’azienda ne presenterà tre: uno per l’Europa e due per la Cina.

Il modello destinato all’Europa viene descritto da Volvo come un “global BEV car”, rivolto a “un segmento di mercato grande e a basso costo”. L’EX60 ha già ricevuto oltre 50.000 ordini in Europa e Volvo lo definisce “un grande successo”. Il fratello più economico avrà quindi un modello da seguire.

Ufficialmente non si sa altro. Il settore sospetta che si tratti del successore dell’EX40. Lo SPA3 sarà in grado di accogliere sia modelli compatti come l’EX30 che modelli a tre file di posti come l’EX90, quindi probabilmente si tratta di un SUV, ma rimangono solo congetture.

Il nome EX50 e un prezzo inferiore a 50.000 dollari

C’è un solo indizio riguardo al nome. A luglio Volvo ha presentato presso l’EUIPO il marchio EX50 e dalla domanda risulta soltanto che l’auto sarà elettrica. Secondo Automotive News si tratta di un crossover elettrico che arriverà sul mercato entro la fine del 2027, negli Stati Uniti a un prezzo inferiore a 50.000 dollari. Dovrebbe essere più alto e lungo dell’attuale EX40.

Anche per gli Stati Uniti abbiamo le parole di Luis Rezende, capo di Volvo Cars America. Ha detto ai giornalisti che il nuovo veicolo elettrico del 2027 sostituirà l’EX30 come modello di ingresso, con prezzi “molto simili”. Tuttavia l’EX30 Single Motor doveva costare 34.950 dollari, ma Volvo ha poi abbandonato questo piano e rimosso il modello dall’offerta. “Molto simili” a 35.000 dollari e “al di sotto dei 50.000” sono due storie diverse. Aspettiamo i numeri precisi.

Neanche sia il veicolo arriverà effettivamente negli Stati Uniti è certo. Volvo parla contemporaneamente di un modello “globale” e di un target rivolto al segmento più economico in Europa.

Veicoli ibridi e Charleston

Prima che arrivi un’alternativa più economica, Volvo accelera con le ibride plug-in a lungo raggio XC90 e XC60. Le prime consegne in Europa dovrebbero iniziare ancora quest’anno, mentre gli Stati Uniti le riceveranno poco dopo. Nel primo trimestre del 2027 Volvo inizierà a produrre l’XC60 a Charleston. Entro la fine del 2030 prevede di lanciare lì un altro modello completamente nuovo con diversi sistemi di trazione.

È troppo presto per parlare dei prezzi in Polonia. Poiché l’EX30 è oggi il riferimento per i Volvo economici, il nuovo modello dovrà trovare spazio in questa fascia di prezzo.

Se l’EX50 dovesse effettivamente avere un prezzo più alto rispetto a EX30 ed EX40, Volvo si troverebbe con uno spazio vuoto in fondo alla gamma. Chi lo riempirà?

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