Volvo aggiorna l’XC40 e l’EX40 con una maggiore autonomia e un design rivisto

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Volvo ci ha portato a Londra per dare un’occhiata anticipata alle prospettive future del marchio. Volvo sta aggiornando sia l’XC40 che l’EX40 completamente elettrico con nuovi design e miglioramenti significativi che li mantengono aggiornati e rilevanti nel caotico panorama globale delle auto elettriche odierno.

Dichiarazione di esonero da responsabilità: Volvo ha coperto i costi di viaggio e alloggio dell’autore per partecipare a questo evento.

Fin dalle prime modifiche, entrambi i modelli presentano un aspetto aggiornato: la griglia del XC40 lo distingue da quella liscia dell’EX40, ma la parte più interessante delle modifiche riguarda ciò che avviene sotto il pianale del veicolo, dove Volvo ha installato batterie aggiornate.

Raggio d’azione ancora più ampio in modalità completamente elettrica

La vera sorpresa per il XC40 in queste aggiornamenti è il sistema ibrido plug-in ad alto raggio d’azione. Questo segue una lunga serie di produttori che hanno modificato la loro strategia per il mercato statunitense, passando da veicoli completamente elettrici a ibridi e ibridi plug-in.

È una risposta chiara a un’amministrazione che offre meno sostegno ai veicoli elettrici e persino agli ibridi. Detto questo, non tutto è negativo: un ibrido plug-in ad autonomia maggiore può garantire due o tre giorni di utilizzo tipico grazie a un’autonomia stimata di 78 miglia per carica, rispetto alle 35 miglia della versione precedente.

Si tratta di un notevole miglioramento che offre un reale vantaggio sia per i conducenti che per il veicolo. Allo stesso tempo, Volvo ha potenziato la potenza del motore elettrico, rendendolo più performante e, cosa importante, in grado di imitare meglio l’esperienza di guida di un veicolo completamente elettrico.

Volvo sarebbe felice di vedere veicoli completamente elettrici a zero emissioni in giro ovunque. Dobbiamo sfruttare ogni opportunità che si presenta, e questi veicoli elettrici ibridi ad lungo raggio di Volvo creano davvero un ponte per i conducenti interessati: non solo permettono di guidare in modo elettrico e sperimentarne i vantaggi, ma consentono anche di ricaricarli quando è più conveniente per la propria vita, sia per comodità che per risparmiare denaro in un contesto di ulteriori turbolenze sul mercato petrolifero globale.

Per coloro che desiderano passare completamente all’elettrico, l’EX40 è disponibile in tre varianti, tra cui una versione ad lungo raggio con un’autonomia completamente elettrica di 357 miglia / 575 chilometri (WLTP). Ciò è reso possibile grazie a una batteria più grande da 82 kWh (nominali) / 79 kWh (utilizzabili).

La batteria più grande aumenta inoltre la potenza di ricarica in corrente continua da 135 kW nella versione P5 a 205 kW nella variante P4 Long Range dell’EX40. Anche la batteria standard da 69–70 kWh presente nell’EX40 P5 non è da meno, offrendo un’autonomia complessiva di circa 295 miglia / 475 chilometri secondo il ciclo di test WLTP.

Purtroppo, Volvo ha deciso di non portare l’EX40 sul mercato statunitense. Tuttavia, questo è in gran parte un danno autoinflitto a causa della decisione dell’attuale amministrazione statunitense di allontanarsi dalle auto elettriche. Lo stesso vale per l’EX30, più accessibile – anche se speriamo che entrambi possano trovare nuovamente spazio negli Stati Uniti in futuro.

Un esterno innovativo e audace

Il cofano anteriore presenta linee pulite, ad eccezione dei tagli a forma di onda che si estendono lungo la superficie esterna dal davanti verso il retro. Sembrano come se un designer avesse inciso la superficie del veicolo, quasi come se fosse ancora fatto di argilla.

I tagli a forma di onda partono dal cofano anteriore e proseguono lungo i lati del veicolo, assottigliandosi nella nuova parte posteriore. Rispetto al modello precedente, conferiscono al veicolo un aspetto più dinamico e moderno.

Per quanto riguarda l’illuminazione, Volvo ha sviluppato nuove luci posteriori a LED in stile “Thor’s Hammer”, composte da 15 sezioni distinte, per permettere un regolamento ottimale della luce in qualsiasi condizione di guida.

“Migliorando il design, la tecnologia e le funzionalità di sicurezza delle nostre auto della serie 40, abbiamo creato le migliori versioni di questa gamma finora”, ha dichiarato Akhil Krishnan, responsabile temporaneo delle serie 30 e 40 presso Volvo Cars. “Questi modelli già molto popolari continueranno a far parte delle nostre auto più vendute per molti anni a venire.”

Sono stati introdotti nuovi fari anteriori insieme a un nuovo set di fanali posteriori LED aggiornati che avvisano i veicoli che seguono su eventuali movimenti. Le loro linee decise evidenziano il portellone posteriore potenziato e il paraurti posteriore ridisegnato.

I livelli di sicurezza di Volvo migliorano

I nuovi XC40 ed EX40 non sarebbero Volvo senza la sicurezza come fondamento. Entrambe le versioni subiscono un completo aggiornamento in termini di sicurezza: un insieme completamente nuovo di sensori, che include una nuova telecamera anteriore e radar per gli angoli anteriori e posteriori, mai utilizzati in precedenza su questi veicoli. Al centro c’è un nuovo computer, potenziato da un software aggiornato.

I nuovi sensori permettono al veicolo di avere una visione più precisa dell’ambiente circostante, utilizzando in particolare i radar per gli angoli per migliorare la visibilità durante il parcheggio e in orizzontale.

Insieme, l’hardware di sicurezza aggiornato ha permesso a Volvo di implementare un sistema di allarme per l’apertura delle porte, finalizzato a proteggere ciclisti e altri utenti della strada avvisando i passeggeri prima di aprire le porte in presenza di ostacoli.

Volvo ha anche migliorato la sua soluzione ADAS, Pilot Assist, disponibile in opzione, che ora offre un assistente per il cambio corsia con miglioramenti che ne consentono un seguito più preciso della strada, per maggiore sicurezza e comfort durante lunghi viaggi su autostrada. È qualcosa che sicuramente dovremo testare di persona, ma è bello vedere Volvo continuare a dare priorità alla sicurezza mentre aggiorna la sua gamma di veicoli.

Nel complesso

I veicoli ibridi plug-in di Volvo rappresentano un passo importante per l’azienda, che offre indizi su ciò che potremmo vedere riguardo al sistema ibrido per veicoli elettrici ad autonomia estesa annunciato lo scorso anno. Una batteria più grande e motori elettrici più potenti permettono ai clienti di passare a un marchio familiare e affidabile, godendo di tutti i vantaggi in termini di sicurezza e design moderno, senza dover apportare cambiamenti radicali nelle proprie abitudini quotidiane.

Se dispongono di punti di ricarica sul posto di lavoro, di possibilità di ricaricare comodamente a casa o anche semplicemente di una presa elettrica, possono ricaricare quando è più conveniente per risparmiare denaro e ridurre il numero di visite alla stazione di servizio. Si tratta di un ottimo ponte tra i vecchi e i nuovi sistemi; anche se vorremmo che la transizione avvenisse più rapidamente, la realtà è sempre presente e è bello vedere Volvo reagire di conseguenza.

Per ulteriori informazioni sul nuovo Volvo XC40 ibrido plug-in a lungo raggio o sul nuovo EX40 per i mercati globali, visitate il sito ufficiale di Volvo.