Volvo vuole diventare completamente elettrica, ma nemmeno cambiando CEO riesce a fermare il crollo delle sue vendite.

03/10/2026 09:00

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03/10/2026 09:00

È noto che Volvo voglia diventare uno dei principali attori nel settore delle auto elettriche, un obiettivo che il marchio svedese non smette mai di ribadire: “Vogliamo essere un marchio 100 % elettrico”. Per raggiungerlo ha lanciato modelli ibridi ricaricabili come l’XC70 per il mercato cinese, auto elettriche come la S90 e, soprattutto, il modello che dovrebbe diventare il suo best seller con motore elettrico: l’EX60.

Tuttavia, il marchio svedese, che già ha successo con i suoi efficienti camion senza conducente, si trova di fronte a una delle crisi più gravi degli ultimi anni: un calo drastico nelle vendite in Cina e negli Stati Uniti, con un’unica eccezione in Europa, dove le vendite crescono lentamente ma in modo costante. La sua soluzione? Cambiare CEO.

Crollo delle vendite… tranne in Europa e per i modelli elettrici

Prima i numeri precisi: nell’ultimo trimestre Volvo ha registrato vendite mondiali di 141.609 automobili, il che rappresenta un calo del 10,7 % rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Per quanto riguarda gli stessi periodi dello scorso anno, le vendite dei suoi modelli ibridi sono diminuite del 23,6 %, mentre quelle dei modelli ibridi ricaricabili sono calate dell’18 % rispetto al terzo trimestre del 2025. Solo la sua strategia basata sulla gamma di veicoli elettrici sta dando risultati positivi, con un aumento del 28,6 % che ha portato a un totale di 45.060 vendite mondiali in questo trimestre.

Le vendite in Europa sono effettivamente cresciute questo trimestre: del 2%, con un aumento del 51% per le auto elettriche. Tuttavia, se parliamo di calo significativo è perché Volvo ha registrato un forte ribasso nelle vendite nel più grande mercato del mondo, la Cina, con una diminuzione delle immatricolazioni del 40,6% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. La situazione non è migliorata molto nemmeno negli Stati Uniti, dove ha ottenuto “solo” un calo delle vendite del 8,7%.

E la soluzione di Volvo è un cambio di CEO

Volvo era già consapevole di questo calo delle vendite e, infatti, circa 10 giorni fa ha annunciato quella che intende essere la sua soluzione: cambiare CEO, ovvero “licenziare” Hakan Samuelsson e sostituirlo con l’ex CEO di Skoda – abbiamo già provato il suo veicolo elettrico economico, l’Epiq – Klaus Zeller; colui che ha portato il marchio ceco a diventare il più redditizio del Gruppo Volkswagen.

Tuttavia, nonostante questo cambiamento di direzione e dopo il continuo calo delle vendite – che si è mantenuto anche nel terzo trimestre, facendo perdere alle sue azioni quasi il 50% del loro valore – Volvo è stata costretta a rilasciare un comunicato tutt’altro che semplice da digerire, in cui ammette “vendite inferiori alle previste e prospettive più deboli per l’intero esercizio finanziario di Volvo Cars”.

Pertanto, “Volvo Cars non raggiungerà le previsioni precedenti per l’esercizio 2026 in termini di volume [di vendite] e flusso di cassa”.