Volvo rinnova i modelli XC40, EX40 ed EC40: cambierà il design e arriveranno nuove tecnologie.

In sintesi:

Volvo sta modernizzando contemporaneamente tre modelli compatti

L’ibrido XC40, nonché gli elettrici EX40 ed EC40, riceveranno un aspetto rinnovato

Saranno presenti schermi più grandi, nuovi sistemi di assistenza al conducente e software potenziati

La produzione dei modelli aggiornati inizierà alla fine dell’autunno

Volvo con una modernizzazione su larga scala

Volvo (Gruppo Geely) sta effettuando una vasta modernizzazione dei popolari modelli della serie 40. Come per le altre sue “famiglie” di veicoli, invece di una generazione completamente nuova otteniamo un modello noto da anni profondamente rinnovato – anche se certamente non si può definire obsoleto. I cambiamenti riguardano l’XC40 a combustione interna e gli elettrici EX40 ed EC40, ovvero tre automobili appartenenti alla stessa fascia di prodotto ma che oggi svolgono ruoli leggermente diversi.

L’XC40 rimane un classico SUV compatto a propulsione termica integrata con un sistema ibrido leggero. L’EX40 ne è la versione elettrica, in precedenza venduta come XC40 Recharge, mentre l’EC40 è una variante più aerodinamica con un tetto più inclinato (nello stile di un SUV coupé), che in passato portava il nome C40 Recharge. Volvo ha cambiato i nomi dei modelli elettrici nel 2024 per uniformarli con EX30 ed EX90.

Nuovo frontale e nuova versione del “martello di Thor”

I modelli aggiornati più facilmente riconoscibili si trovano nella parte anteriore della carrozzeria. Volvo ha ridisegnato il paraurti, la calandra e i parafanghi anteriori, mentre il caratteristico motivo dei fari a forma di martello di Thor è stato reinterpretato.

Sono stati utilizzati fari Matrix LED in grado di gestire selettivamente il flusso luminoso e ridurre l’abbagliamento degli altri conducenti.

I cambiamenti sul retro non sono identici per tutti i modelli. XC40 ed EX40 ricevono nuove luci LED, un portellone del bagagliaio ridisegnato e un paraurti modificato. L’EC40 mantiene la sua silhouette caratteristica e subisce cambiamenti meno evidenti nella parte posteriore. Sull’XC40 compariranno inoltre nuovi design per cerchi da 18, 19 e 20 pollici.

Schermo più grande al posto del sistema precedente

Uno dei cambiamenti più evidenti all’interno sarà lo schermo centrale da 11,2 pollici. Sostituisce lo schermo più piccolo utilizzato in precedenza e presenta un interfaccia modificata, volta a ridurre il numero di operazioni necessarie per attivare le funzioni più utilizzate.

Volvo sta sviluppando parallelamente software per automobili dotate di servizi integrati di Google. Anche i modelli della serie 40 riceveranno Google Gemini, ovvero il nuovo assistente che utilizza l’intelligenza artificiale generativa. Dovrebbe permettere di dare comandi in modo più naturale, cercare luoghi, pianificare itinerari e gestire le notifiche. Tuttavia, Volvo sottolinea che la disponibilità delle varie funzionalità di Gemini dipenderà dal mercato e dalla versione dei servizi Google.

Nell’abitacolo è presente anche una nuova carica wireless per il telefono, oltre a materiali di finitura modificati. Nella XC40 sarà disponibile per la prima volta l’imbottitura in pelle Arianne Cardamom abbinata a decorazioni in legno di faggio. Saranno inoltre disponibili elementi decorativi neri e in alluminio, nonché una nuova illuminazione interna.

Più sensori e telecamera a 360 gradi

Una grande parte delle modifiche riguarda i sistemi di sicurezza e di assistenza al conducente. Le auto ricevono un insieme aggiornato di radar e telecamere, radar posteriori angolari e 12 sensori a ultrasuoni.

Una delle nuove funzioni è il Door Opening Alert, che avvisa il conducente o un passeggero prima che la porta venga aperta, se da quella parte dell’auto si avvicina ad esempio un ciclista. È stato inoltre potenziato il Pilot Assist. Questo sistema opzionale può aiutare durante lo scambio di corsia e mantenere più precisamente l’auto sulla traiettoria desiderata.

A ciò si aggiunge una nuova telecamera 360° con visione 3D, che semplifica la manovrabilità in spazi ristretti.

EX40 e EC40 con ancora un ampio raggio d’azione

I cambiamenti non rappresentano una rivoluzione nei sistemi di trazione. Per quanto riguarda le versioni elettriche EX40 ed EC40, Volvo si concentra principalmente sul rinnovamento della tecnologia, dell’aspetto estetico e degli equipaggiamenti.

Volvo aveva già offerto in questa famiglia le versioni Single Motor, Single Motor Extended Range, Twin Motor e Twin Motor Performance. Ad esempio, l’attuale EX40 Single Motor sviluppa 238 CV e ha trazione posteriore.

L’XC40, invece, rimane una proposta per clienti che non desiderano ancora un veicolo completamente elettrico. In questo caso, Volvo continua a puntare su motori a benzina supportati da un sistema mild hybrid.

La serie 40 oggi affronta una concorrenza molto più forte

La modernizzazione è importante anche perché i modelli Volvo competono in uno dei segmenti più affollati del mercato premium europeo. L’XC40 compete, tra gli altri, con il BMW X1, l’Audi Q3 e il nuovo Mercedes GLA. Gli EX40 ed EC40 elettrici si confrontano con il BMW iX1, l’Audi Q4 e-tron e la versione elettrica del nuovo GLA.

Soprattutto Mercedes ha alzato recentemente l’asticella. La nuova generazione GLA, presentata nel 2026, è disponibile sia con motorizzazioni elettrificate che come veicolo completamente elettrico, il cui modello top di gamma dovrebbe raggiungere una autonomia di 657 km secondo lo standard WLTP.

Sul mercato sono comparsi anche molti nuovi modelli al di fuori della tradizionale triade tedesca, tra cui le auto Lexus e i produttori cinesi sempre più presenti in Europa. Volvo risponde quindi con la modernizzazione della struttura esistente invece di sostituire immediatamente l’intera famiglia con un nuovo modello.

La produzione inizierà alla fine del 2026

I ordini per le versioni aggiornate di XC40, EX40 ed EC40, comprese le varianti Black Edition, sono già disponibili in alcuni mercati selezionati. La produzione dovrebbe iniziare alla fine dell’autunno 2026. Volvo non ha ancora comunicato un calendario completo per l’introduzione di tutte le nuove versioni nella gamma polacca.

La modernizzazione ha soprattutto lo scopo di prolungare la vita della ben nota serie 40. Invece di cambiare il concetto dei veicoli, Volvo migliora quegli elementi che invecchiano più rapidamente: l’elettronica, i sistemi multimediali, i sistemi di assistenza e l’aspetto esteriore.

Questo è particolarmente importante per EX40 ed EC40, che oggi devono competere con sempre nuovi SUV elettrici che offrono una maggiore autonomia e software molto più avanzati.

Piotr Sobczyk