Volvo elimina un’altra auto elettrica per il mercato statunitense, ma ne arriverà un sostituto nel 2027

Volvo sta ritirando l’EX40 dalla sua gamma negli Stati Uniti, lasciando l’EX60, che costa 60.000 dollari, come l’auto elettrica più accessibile del marchio, almeno per ora.

Volvo EX40 EV sospeso negli Stati Uniti dopo il 2027

Dopo aver sospeso l’EX30, la sua auto elettrica più piccola e accessibile, all’inizio di quest’anno, Volvo sta ritirando un altro veicolo elettrico dalla sua gamma negli Stati Uniti.

L’EX40, che è arrivato per la prima volta nel 2019 con il nome di Volvo XC40 Recharge, non sarà più prodotto a partire dal modello del 2027.

Volvo ha presentato una versione aggiornata dell’EX40, che continuerà ad essere venduta in Europa, ma non sarà disponibile negli Stati Uniti o in Canada.

Dopo la scomparsa degli EX30, EC40 e ora anche dell’EX40, l’EX60 diventerà il veicolo elettrico più accessibile di Volvo, con un prezzo a partire da circa 60.000 dollari. Secondo un rapporto di Automotive News, arriverà presto un nuovo veicolo elettrico di fascia bassa per sostituirlo.

Sembra che Volvo stia pianificando di lanciare un nuovo crossover elettrico entro la fine del 2027, con un prezzo inferiore a 50.000 dollari.

Il nuovo EX50 sarà basato sulla piattaforma SPA3 di Volvo, quella stessa utilizzata per l’EX60, e presenterà miglioramenti molto necessari, tra cui un raggio d’azione più lungo, una ricarica più veloce e più spazio interno.

Volvo ha presentato una domanda di marchio presso l’Ufficio per la Proprietà Intellettuale dell’Unione Europea (EUIPO) con il nome EX50 il 14 luglio 2026. Sebbene la domanda non abbia rivelato molti dettagli, ha confermato che si tratterà effettivamente di un veicolo elettrico.

In quanto primo veicolo basato sulla sua piattaforma SPA3, Volvo definisce l’EX60 un “SUV rivoluzionario”, che offre una autonomia più che sufficiente, una ricarica estremamente veloce e prestazioni migliorate.

Grazie alla sua architettura elettrica da 800V, il nuovo EX60 può aumentare la sua autonomia di 165 miglia in soli 10 minuti.

È inoltre il primo veicolo elettrico di Volvo dotato di porta di ricarica NACS integrata, che consente l’uso di oltre 29.000 Supercharger Tesla senza bisogno di adattatori.

Con lunghezza di 189,1 pollici, larghezza di 81,4 pollici e altezza di 64,4 pollici, oltre a una lunghezza tra assi di 116,9 pollici, l’EX60 ha dimensioni simili a quelle del Tesla Model Y (188,8 pollici di lunghezza x 83,8 pollici di larghezza x 63,4 pollici di altezza).

La opinione di Electrek

Anche se è triste vedere un altro veicolo elettrico sospeso nella produzione negli Stati Uniti, si spera che Volvo riesca a lanciare il nuovo EX50 nel 2027.

L’EX40 era un SUV elettrico solido, e lo è ancora. Tuttavia, a causa dei cambiamenti politici dell’amministrazione Trump, tra cui la fine del credito fiscale federale di 7.500 dollari per i veicoli elettrici e l’aumento delle tariffe di importazione, Volvo ha avuto difficoltà a vendere veicoli elettrici negli Stati Uniti.

Volvo ha già ridotto il proprio impegno a passare interamente ai veicoli elettrici entro il 2030. L’EX60 costa solo circa 3.000 dollari in più rispetto all’EX40, ma 60.000 dollari non è comunque un prezzo basso.

Con un costo di circa 50.000 dollari, il prossimo EX50 diventerà il nuovo modello di fascia entry-level di Volvo, che costa comunque circa 15.000 dollari in più rispetto all’EX30, previsto a 35.000 dollari e che non è mai arrivato negli Stati Uniti.

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