Il Volvo EX40 con restyling è ora disponibile a partire da 47.490 euro
Volvo sta aggiornando l’EX40 con un restyling e ne modifica leggermente la tecnologia. Anche la denominazione sta cambiando, seguendo l’esempio del modello più piccolo EX30. La produzione della versione elettrica rivista è prevista per novembre, con le prime consegne del modello aggiornato attese entro la fine del 2026.
Immagine: Volvo
L’EX40 è uno dei modelli più longevi della gamma elettrica di Volvo. Lanciato inizialmente come XC40 Recharge, questo SUV compatto è ora conosciuto come EX40 e la sua produzione proseguirà per diversi anni ancora. Per garantirne la longevità, Volvo ha apportato un aggiornamento al modello. Le prenotazioni sono ora disponibili in “mercati selezionati”. La rivisitazione introduce principalmente una nuova struttura di denominazione: le varianti Single e Twin Motor sono ora chiamate P5 Electric, P5 Long Range e P8 Performance AWD, seguendo lo stesso schema del più piccolo EX30. Un cambiamento significativo è rappresentato dal fatto che la versione di punta offre ora una potenza di 325 kW, rispetto ai 300 kW precedenti. Il motore anteriore fornisce 135 kW, mentre quello posteriore ne aggiunge altri 190 kW.
Inoltre, la versione di ingresso P5 Electric offre ora un raggio d’azione leggermente migliorato rispetto alla precedente EX40 di base, grazie a motori elettrici più efficienti. Grazie alla batteria più piccola da 70 kWh, il modello raggiunge ora fino a 477 chilometri secondo lo standard WLTP, dieci chilometri in più rispetto al passato. Per la versione Long Range con batteria più grande non ci sono cambiamenti: il raggio massimo rimane comunque di 576 chilometri secondo WLTP. Di seguito è riportato un riepilogo delle specifiche aggiornate per questa gamma di modelli:
| EX40 | **P5 Electric | P5 Long Range | P8 Performance AWD |
| --- | --- | --- | --- |
| Trasmissione | RWD | RWD | AWD |
| Potenza | 175 kW | 185 kW | 325 kW |
| Coppia | 420 Nm | 420 Nm | 670 Nm |
| Accelerazione | 7,3 s | 7,3 s | 4,6 s |
| Velocità massima | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| Raggio d’azione WLTP | 477 km | 576 km | 538 km |
| Capacità totale della batteria | 70 kWh | 82 kWh | 82 kWh |
| Potenza di ricarica DC | 180 kW | 205 kW | 205 kW |
| Tempo di ricarica DC (10-80%) | 26 min | 28 min | 28 min |
| Prezzo** | €47.490 | €53.090 | €60.590 |
Tutte le varianti sono ora dotate di pompa di calore di serie. Ulteriori aggiornamenti riguardano principalmente il design esterno e il software. Visualmente, l’EX40 assomiglia di più ai suoi modelli più grandi, l’EX60 e l’EX90. Per quanto riguarda i prezzi, l’aggiornata Volvo EX40 parte da €47.490 in Germania. La versione P5 Long Range, con autonomia maggiore, ha un prezzo a partire da €53.090, mentre la versione top di gamma P8 Performance AWD parte da €60.590.
Riguardo al design esterno aggiornato: una delle modifiche più evidenti nella parte anteriore sono i fari caratteristici Volvo “Thor’s Hammer” ridisegnati. Ora presentano un aspetto più futuristico in combinazione con la fascia anteriore liscia e utilizzano la tecnologia Matrix LED. Anche il paraurti anteriore, il cofano e le pinne anteriori sono stati modificati, offrendo, secondo i progettisti, “una nuova interpretazione elegante del linguaggio di design scandinavo di Volvo Cars”. Nella parte posteriore, il modello dispone di nuovi fari posteriori a LED, un portellone posteriore ridisegnato e un paraurti rinnovato.
Altre innovazioni riguardano i sistemi di sicurezza del SUV compatto, tra cui un nuovo assistente automatico per la guida di emergenza finalizzato a evitare pericoli e un assistente automatico per la frenata di emergenza. “Queste funzionalità di sicurezza potenziate sono resibili grazie a una nuova piattaforma software e sensori avanzata”, ha dichiarato Volvo in un comunicato stampa. “Grazie a nuovi radar anteriori e per gli angoli, una nuova telecamera anteriore, nuovi radar posteriori per gli angoli, 12 nuovi sensori ultrasuoni e nuove telecamere per il parcheggio, l’auto ottiene una visione più completa del proprio ambiente circostante.”
Tra le innovazioni dei sistemi di assistenza al conducente c’è l’“Avviso apertura porte”, che avverte i passeggeri quando si aprono le porte se ci sono ciclisti o veicoli in avvicinamento da dietro. Inoltre, il sistema opzionale Pilot Assist è stato potenziato con un assistente per il cambio corsia, mentre la telecamera 360° opzionale ora include una visualizzazione in 3D. È stato inoltre integrato Google Gemini, l’assistente AI di Google.
All’interno, Volvo ha potenziato l’abitacolo con uno schermo più grande da 11,2 pollici e ha modificato il sistema dei menu. L’azienda annuncia inoltre nuovi materiali di alta qualità e opzioni di equipaggiamento premium. In aggiunta, aggiornamenti regolari tramite tecnologia over-the-air garantiranno miglioramenti continui dei veicoli anche dopo la consegna, fornendo nuovi software e funzionalità.
Per quanto riguarda i livelli di equipaggiamento, Volvo offre quattro versioni: Essential, Core, Plus e Ultra. Le ultime due includono anche rispettivamente una versione Black Edition. Il prezzo del compattissimo veicolo elettrico EX40 inizia da 47.490 euro per la versione di base P5 Electric. La versione Core ha un prezzo a partire da 50.290 euro, mentre le versioni Plus e Plus Black Edition partono rispettivamente da 52.990 euro e 54.290 euro. Le versioni più avanzate, Ultra e Ultra Black Edition, sono disponibili a partire da 59.290 euro e 60.590 euro, rispettivamente.