Volvo annuncia la più grande ondata di lanci della sua storia: 13 automobili completamente nuove tra il 2026 e la fine del 2030
17/09/2026 11:00
Aggiornato a
17/09/2026 11:00
Raramente un marchio secolare osa presentare un piano così ambizioso come quello che Volvo ha appena annunciato. L’azienda svedese ha dichiarato l’intenzione di lanciare 13 automobili completamente nuove entro la fine del 2030, definendo questa iniziativa il più grande e ambizioso piano di prodotto dei suoi 99 anni di storia. Non si tratta di una cifra qualunque: stiamo parlando del rinnovo praticamente dell’intera gamma in meno di un quarto di secolo.
L’annuncio arriva nell’ambito dell’aggiornamento strategico di Volvo Cars a Stoccolma, un evento rivolto a investitori e media in cui il marchio ha illustrato come intende, da ora in poi, creare un catalogo molto più adattato a ciascuna regione del mondo in cui opera. Il piano prevede sette nuove auto pensate per i mercati occidentali e altre sei progettate specificamente per la Cina, una scelta che rappresenta un cambiamento di approccio significativo rispetto alla strategia globale omogenea seguita finora da Volvo.
Le piattaforme SPA2 e SPA3 come base tecnica
A livello tecnico, le nuove auto elettriche basate su software destinate ai mercati occidentali verranno costruite sulle architetture SPA2 e SPA3 dell’azienda stessa, abbinate alla piattaforma di calcolo HuginCore, definita da Volvo come leader nel suo settore. Secondo il marchio, affidarsi a questa tecnologia condivisa con Geely consentirà di ridurre gli investimenti nel proprio stack tecnologico e nella produzione rispetto ai livelli attuali, il che è particolarmente importante in un momento in cui l’industria automobilistica affronta costi di sviluppo sempre più elevati.
Il piano di prodotto non punta su un unico percorso di elettrificazione, bensì su due percorsi paralleli. Da un lato, Volvo vuole ampliare la propria presenza nel segmento dei veicoli completamente elettrici (BEV), uno dei settori che cresce più rapidamente sul mercato. Dall’altro, nonostante alcune critiche ricevute, il marchio svilupperà modelli ibridi di terza generazione, pensati specificamente per i clienti che non sono ancora pronti a passare completamente all’auto elettrica. Questa doppia strategia mira ad ampliare il mercato a cui Volvo può rivolgersi, con l’obiettivo dichiarato di raddoppiare la propria quota di mercato.
L’alleanza con Geely, chiave per competere in Cina
Per il mercato cinese, Volvo si affiderà alla sua unica collaborazione con Geely, la sua casa madre, al fine di sviluppare automobili nuove ed elettrificate estremamente competitive in quel mercato. Le due aziende lavoreranno insieme su piattaforme condivise, su un stack tecnologico progettato specificamente per la Cina e su una catena di approvvigionamento e di componenti comune, tutto ciò pensato per sviluppare veicoli in modo molto più efficiente dal punto di vista dei costi.
Il piano di prodotto non si limita a rinnovare i modelli attuali, ma include anche automobili in segmenti completamente nuovi, ampliando l’offerta in ciascuna delle tre principali regioni del marchio: Europa, Stati Uniti e Cina. Secondo Volvo, ciò porterà il marchio in una nuova era di design e ne amplierà la presenza sul mercato. 7 dei 13 nuovi prodotti saranno destinati ai mercati occidentali, mentre 6 di essi andranno esclusivamente in Cina.
Un nuovo modello commerciale, più semplice e trasparente
Oltre alla riqualificazione dei prodotti, Volvo introdurrà anche un nuovo modello commerciale basato sulla semplicità, trasparenza e precisione. L’azienda promette prezzi più trasparenti, offerte semplificate e versioni speciali con consegna rapida, oltre a aggiornamenti periodici del software tramite connessione remota (OTA) e un servizio di manutenzione “Care” comodo e tutto incluso, pensato per rafforzare il rapporto tra Volvo e i suoi clienti per tutta la durata della vita dell’auto. In Europa, a partire dal 2027, i concessionari Volvo inizieranno a vendere i prodotti Lynk & Co, un’altra delle marche di Geely.
Secondo Håkan Samuelsson, presidente e amministratore delegato di Volvo Cars, “i nostri concessionari saranno molto diversi nel 2030. Questo è il nostro piano di prodotto più solido della storia, adattato alle esigenze regionali, e rafforza la nostra ambizione di essere il marchio premium di punta”. Samuelsson riassume la strategia in quattro pilastri: offerte di prodotto regionalizzate, leadership nell’elettrificazione, sinergie uniche con Geely e servizi completi per il cliente che vanno oltre l’auto stessa.