Voltempo presenta il camion elettrico “senza cavi e senza conducente”.

Voltempo sta sviluppando un camion elettrico senza cavi lungo 15,6 metri. Questo veicolo autonomo mira a offrire un volume di carico e una capacità utile maggiori. È previsto il lancio di un prototipo iniziale per il 2027.

Voltempo definisce il proprio concetto “Smart Trailer”. Il veicolo avrà una struttura continua e rigida e, con i suoi 15,6 metri di lunghezza, supererà notevolmente il limite attuale nel Regno Unito di dodici metri consentiti per i camion con telaio fisso. Secondo Autocar, è progettato con cinque assi e un peso lordo massimo di 42 tonnellate.

Eliminando la cabina dell’autista, Voltempo mira a ridurre peso e spazio. Secondo il fondatore dell’azienda, Michael Boxwell, si prevede che questo concetto offra circa il 15 percento in più di capacità di carico rispetto a un rimorchio convenzionale, oltre a cinque-dieci tonnellate in più di carico utile. Voltempo stima che il peso del veicolo sia compreso tra dieci e dodici tonnellate, rispetto alle circa 19 tonnellate di un camion elettrico articolato tradizionale.

Il prototipo è in fase di costruzione presso Berkeley Coachworks, mentre il sistema di propulsione elettrica sarà fornito da un importante produttore di camion il cui nome non è ancora stato rivelato. Finora non sono stati forniti ulteriori dettagli sulla batteria, sull’autonomia o sulla capacità di ricarica. La consegna del prototipo è prevista per settembre 2027, dopodiché sono pianificati test su una strada destinata ai veicoli autonomi nel Galles del Sud. In un secondo momento potrebbero seguire prove su strade pubbliche.

Voltempo afferma che la produzione potrebbe iniziare già alla fine del 2027, con le consegne previste a metà 2028. Inizialmente i veicoli verranno prodotti nel Regno Unito, per poi estendersi al continente europeo in seguito. L’azienda considera le rotte logistiche fisse l’applicazione principale per questi veicoli. Oltre ad aumentare la capacità di trasporto, il funzionamento autonomo è pensato per aiutare a risolvere la carenza di conducenti.

I camion elettrici autonomi si avvicinano

Voltempo non è l’unica azienda in questo settore. Anche la startup svedese Einride ha sviluppato un camion elettrico autonomo, il Gen 2 Rigid Large, successivamente ribattezzato eBot. Tuttavia, le sue dimensioni e il suo peso rimangono sconosciuti. Sebbene l’eBot sia ancora un prototipo, Einride ha generato entrate principalmente fornendo camion elettrici tradizionali alle aziende di logistica. Di recente, DAF ed Einride hanno annunciato piani per sviluppare congiuntamente un camion elettrico autonomo per uso commerciale, al fine di raggiungere un livello di autonomia SAE 4. I primi test delle interfacce tra il sistema di guida di Einride e la piattaforma dei camion elettrici di DAF sono previsti per la fine del 2026.