Volkswagen vende metà della sua gigafabbrica di batterie a Valencia al colosso cinese Gotion

Il produttore cinese Gotion ha firmato un accordo con Volkswagen per creare tre joint venture in Europa, attraverso le quali verranno gestite congiuntamente due gigafabbriche di batterie (una in Slovacchia e l’altra in Spagna), nonché una fabbrica di materiali catodici in Marocco. Ciò comporterà un investimento di 3.222 milioni di euro da parte dei due partner.

Anche se Gotion otterrà una quota maggioritaria del 51% nelle fabbriche slovacche e marocchine, nel caso di quella spagnola si limiterà al 49%. Si tratta della gigafabbrica di Sagunto (Valencia), uno dei progetti industriali più importanti del Gruppo Volkswagen nel nostro paese. L’alleanza con l’azienda asiatica dovrebbe migliorare la competitività di queste strutture.

Gotion ha infatti annunciato la firma di un contratto per ingegneria e costruzione del valore di 1.094 milioni di euro per il centro situato nel Levante. Mantenendo la proprietà dello stabilimento di Sagunto, PowerCo (la divisione batterie di Volkswagen) assicura la continuità nella governance, nella direzione strategica e nella supervisione operativa del progetto.

Sagunto diventerà un elemento chiave nei piani di elettrificazione di Volkswagen negli anni a venire. Trasformata in un hub specializzato in batterie LFP (litio-ferrofosfato), la gigafabbrica avrà infine una capacità superiore a quella inizialmente prevista: nella sua prima fase disporrà di due blocchi produttivi con una capacità annua di 30 GWh, rispetto ai 20 GWh inizialmente stimati.

La capacità iniziale di Sagunto sarà di 30 GWh all’anno

Si prevede che lo stabilimento inizi a funzionare l’anno prossimo, anche se per il momento non è stato definito un calendario preciso. Inizialmente, Sagunto fornirà le batterie alle fabbriche di Volkswagen nella penisola iberica: Landaben (Navarra), che produce gli Skoda Epiq e i Volkswagen ID. Cross, Martorell (Barcellona), dove vengono assemblati i CUPRA Raval e i Volkswagen ID. Polo, e Palmela (Portogallo), che riceverà i Volkswagen ID. Lupo/ID. Up nel 2027.

I tre stabilimenti iberici concentreranno la produzione di piccole auto elettriche del gruppo: lo stabilimento portoghese si occuperà dei modelli di segmento A (urbani), quello catalano di quelli di segmento B (utilitarie) e quello navarrino di quelli di segmento B-SUV. Ognuno di essi fungerà come un cluster multimarca, seguendo il nuovo modello produttivo del Gruppo Volkswagen.

Volkswagen detiene una quota del 24,28% in Gotion; tuttavia, a seguito di questo accordo, il colosso tedesco venderà il 5,3% delle sue azioni nell’ambito degli sforzi per ridurre e semplificare il proprio portafoglio di investimenti. In ogni caso, la collaborazione tra le due aziende durerà nel tempo, fornendo a Volkswagen gli strumenti necessari per non rimanere indietro rispetto alla concorrenza in un contesto internazionale sempre più competitivo.

Fuente | La Tribuna de Automoción