Volkswagen, PowerCo e Gotion stanno pianificando tre joint venture per la tecnologia LFP
Immagine: VW (immagine simbolica)
Il gruppo Volkswagen, la sua controllata PowerCo SE e il partner cinese Gotion High-tech intendono ampliare la loro collaborazione strategica in corso dal 2020. È stato concordato la creazione di tre joint venture a Valencia, Šurany e Kenitra per la produzione industriale di cellule batteriche LFP (litio-fosfato di ferro) e materiali per le catodine. Inoltre, saranno attivate attività congiunte di acquisto e vendita in Europa.
“Sono felice che possiamo ampliare la nostra lunga partnership con Gotion alla produzione industriale congiunta di batterie LFP, rafforzando così l’industria europea delle batterie”, afferma Thomas Schmall, membro del consiglio di amministrazione della Volkswagen Group per la tecnologia e presidente del consiglio di sorveglianza di PowerCo SE. “Si tratta di un importante passo avanti per entrambe le aziende. Ci avviciniamo così al nostro obiettivo di assumere un ruolo di primo piano nell’eletromobilità. Volkswagen è il primo produttore automobilistico europeo a coprire l’intera catena di valore delle batterie, dalla fase di sviluppo ai materiali grezzi fino alla produzione.”
La “gigafabbrica” di PowerCo a Valencia, in Spagna, attualmente in costruzione, dovrebbe essere trasformata in una joint venture. PowerCo deterrà il 51 percento delle quote, mentre Gotion ne assumerà il 49 percento, investendo circa 1,1 miliardi di euro. L’obiettivo è sviluppare questa sede in un centro produttivo europeo per celle monouso basate sulla tecnologia LFP. Gli investimenti annunciati e le misure per creare posti di lavoro rimarranno in vigore.
La fabbrica di cellule di Gotion a Šurany, in Slovacchia, dovrebbe essere trasformata in una joint venture nella quale Gotion detterebbe il 51 percento e PowerCo il 49 percento. L’attenzione sarà concentrata sulle cellule LFP per veicoli elettrici e sistemi di accumulo energetico. A Kenitra, in Marocco, è prevista un’altra joint venture per una nuova struttura di produzione di materiali per catodi LFP, nella quale anche Gotion dovrebbe detenere il 51 percento.
Entro il 2030 PowerCo investirà complessivamente circa 470 milioni di euro nelle sedi di Šurany e Kenitra per acquisire rispettivamente il 49 percento delle quote. Le tre joint venture saranno gestite congiuntamente da PowerCo e Gotion, con i partner che condividono gli investimenti e le responsabilità industriali. L’accordo è ancora soggetto all’approvazione delle autorità competenti e alle solite condizioni di attuazione, inclusa l’approvazione dell’assemblea generale di Gotion.
Le batterie LFP vengono descritte dalle aziende come caratterizzate da costi competitivi, lunga durata di vita e elevata robustezza. Secondo le previsioni, la loro quota di mercato in Europa potrebbe aumentare dai circa dieci percentuali attuali al 40-60 percento entro il 2030. Allo stesso tempo, attualmente in Europa non esistono capacità di produzione rilevanti per le batterie LFP.
Indipendentemente dalle joint venture, Volkswagen ha concluso accordi vincolanti per la vendita di una quota del 5,3% della sua partecipazione in Gotion. La transazione prevista non dovrebbe ridurre i diritti di voto esercitati da Volkswagen in Gotion. Anche la rappresentanza nel consiglio di amministrazione e altri diritti di nomina dovranno rimanere invariati. Al termine della transazione, Volkswagen intende continuare a essere coinvolta come investitore strategico in Gotion, anche se questa vendita è soggetta a ulteriori autorizzazioni governative necessarie.
Frank Blome, CEO di PowerCo SE: “Volkswagen e PowerCo stanno costruendo l’industria delle batterie in Europa. La partnership con Gotion rappresenta il prossimo traguardo su questa strada: rafforza la resilienza della nostra catena di valore, accelera l’industrializzazione e unisce le competenze di PowerCo alle forze di un partner di lunga data.”
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Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
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