Volkswagen potrebbe puntare sulla tecnologia cinese di XPeng per le sue auto elettriche in Europa
Mentre Volkswagen ha investito diversi miliardi di dollari in una partnership con l’azienda americana Rivian, ora starebbe valutando l’uso di un’architettura elettronica sviluppata in Cina insieme a XPeng. Una decisione che potrebbe riguardare una grande parte dei futuri modelli elettrici di Volkswagen, Skoda e Cupra…
Volkswagen sembra sempre più convinto dalla tecnologia sviluppata in Cina. Dopo aver stretto una partnership con XPeng per accelerare lo sviluppo dei propri veicoli elettrici sul mercato cinese, l’azienda tedesca starebbe ora pensando di estendere questa collaborazione anche in Europa. Uno scenario che potrebbe cambiare radicalmente la sua strategia tecnologica.
Volkswagen punterà su XPeng in Europa?
Secondo le informazioni della rivista tedesca Manager Magazin, riportate da Reuters, Volkswagen starebbe valutando la possibilità di integrare la sua China Electronic Architecture (CEA) in una grande parte dei suoi futuri veicoli europei. Questa tecnologia, sviluppata in collaborazione con XPeng, potrebbe essere installata in quasi il 75% dei modelli di nuova generazione delle marche Volkswagen, Skoda e Cupra.
Ma di cosa si tratta esattamente? Non si tratta di una piattaforma automobilistica nel senso tradizionale, bensì di un’architettura elettronica che funge in qualche modo da “cervello” del veicolo. Essa permette di centralizzare alcune funzioni, semplificare i sistemi informatici integrati e facilitare gli aggiornamenti a distanza.
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Volkswagen conosce già i vantaggi di questa soluzione. In Cina, il costruttore ha iniziato ad adottarla sui suoi nuovi modelli, in particolare l’ID.UNYX 07. Secondo i dati forniti dal gruppo, questa architettura permette di ridurre di circa il 30% il numero di calcolatori elettronici. Il costruttore menziona inoltre cicli di sviluppo più brevi e notevoli risparmi su alcuni progetti.
E la partnership con Rivian in tutto questo?
Questa possibile decisione solleva una questione piuttosto imbarazzante per Volkswagen. Nel 2024, il costruttore ha annunciato una partnership strategica con l’azienda americana Rivian, accompagnata da un impegno finanziario di 5,8 miliardi di dollari. Obiettivo: sviluppare una nuova generazione di architetture elettroniche e software.
L’adozione della tecnologia cinese di XPeng in Europa potrebbe quindi mettere in discussione una parte di questa collaborazione. Ricordiamo che Volkswagen è giunta a questa decisione perché il gruppo ha incontrato gravi difficoltà con la propria filiale software Cariad, soprattutto per quanto riguarda lo sviluppo e i tempi di consegna.
Tuttavia, per il momento non c’è nulla di ufficialmente confermato. Thomas Schäfer, responsabile delle marche per il grande pubblico del gruppo, dovrebbe presentare questa proposta alla dirigenza. Volkswagen ha rifiutato di commentare le informazioni pubblicate dalla stampa tedesca.
Se questa tendenza dovesse confermarsi, segnerebbe una vera inversione dei rapporti di forza nell’industria automobilistica. A lungo considerati allievi dei costruttori europei, i produttori cinesi potrebbero ora fornire loro alcune delle tecnologie essenziali per le loro future auto.