Volkswagen sospende lo sviluppo dell’ID.Golf
Volkswagen ha sospeso temporaneamente i lavori di sviluppo del futuro ID.Golf. L’azienda automobilistica indica elevate pressioni sui costi come motivo di questa decisione e intende riprendere i lavori non appena saranno disponibili gli investimenti necessari.
Volkswagen vuole riprendere al più presto i lavori sull’ID.Golf.
Immagine: Volkswagen
Volkswagen ha temporaneamente interrotto lo sviluppo dell’ID.Golf elettrico. Il responsabile del marchio, Thomas Schäfer, ha annunciato per primo questa sospensione in un’intervista interna, come riportato dal _Handelsblatt_. Da allora l’azienda ha ufficialmente confermato la decisione.
“Al momento semplicemente non possiamo permetterci questo lavoro”, ha dichiarato Schäfer secondo _Reuters_. L’obiettivo è riprendere lo sviluppo il prima possibile. Nella sua dichiarazione sui risultati dei nove mesi relativi al Brand Group Core, Volkswagen ha espresso lo stesso punto di vista, sottolineando che i lavori di sviluppo per il futuro ID.Golf sono temporaneamente sospesi “fino a quando non potremo destinare con sicurezza gli investimenti necessari”.
La sospensione fa parte di un programma più ampio di riduzione dei costi. Volkswagen intende rafforzare la disciplina negli investimenti, ridurre le spese iniziali e migliorare il capitale circolante per potenziare il flusso di cassa netto.
Nel Brand Group Core, il flusso di cassa netto è diminuito drasticamente nei primi nove mesi del 2026: da 4,34 miliardi di euro a 1,43 miliardi di euro. I ricavi del gruppo sono rimasti quasi stabili a 106,4 miliardi di euro, ma l’utile operativo è sceso da 4,72 miliardi di euro a 4,33 miliardi di euro. Il rendimento operativo sulle vendite è diminuito dal 4,4% al 4,1%.
L’ID.Golf rimane un modello chiave SSP
Il marchio principale Volkswagen Passenger Cars è sotto particolare pressione. Il suo utile operativo è sceso da 1,48 miliardi di euro a 813 milioni di euro nei primi nove mesi, con un rendimento operativo sulle vendite del 1,3 percento. Senza misure speciali – come la riorganizzazione, la vendita prevista dello stabilimento Volkswagen di Osnabrück e la sospensione della produzione dell’ID.4 a Chattanooga – Volkswagen afferma che tale valore sarebbe stato del 2,6 percento.
Volkswagen si trova attualmente in una situazione difficile. Sebbene la domanda di veicoli elettrici stia aumentando, l’azienda sottolinea che i veicoli a batteria non hanno ancora raggiunto i margini dei veicoli a motore a combustione interna (ICE) equivalenti. Di conseguenza, la quota di veicoli elettrici meno redditizi sta crescendo, mentre il volume di veicoli a motore a combustione interna più redditizi sta diminuendo.
Anche nello stabilimento principale di Wolfsburg la pressione sui costi è elevata. Secondo _Reuters_, lo stabilimento è attualmente indietro di circa 300 milioni di euro rispetto all’obiettivo di costo per l’anno. Al contrario, gli stabilimenti di Emden e Zwickau sono sulla strada giusta per ridurre i propri costi produttivi.
La sospensione dello sviluppo dell’ID.Golf è particolarmente significativa perché il modello è destinato a basarsi sulla futura Scalable Systems Platform (SSP) di Volkswagen. Questa piattaforma elettrica a livello di gruppo è progettata per ridurre la complessità tecnica e i costi, tra gli altri vantaggi. L’arrivo della Golf elettrica è previsto per l’inizio degli anni 2030.
Resta incerto se questo calendario verrà ritardato a causa della attuale sospensione. Il Consiglio dei Lavoratori di Volkswagen ha detto a _Reuters_ che qualsiasi tempo perso potrà essere recuperato. Tuttavia, i rappresentanti dei dipendenti considerano il congelamento delle spese un altro segnale della difficile situazione finanziaria del gruppo.
Volkswagen descrive esplicitamente questa misura come temporanea, ma non ha ancora specificato quando riprenderanno i lavori di sviluppo dell’ID.Golf.