Volkswagen ha aperto le prenotazioni per l’ID. Cross a prezzo più basso, con un prezzo a partire da circa 31.000 dollari
Volkswagen ha aperto le prenotazioni per l’ID. Cross di fascia entry level, dotato di batteria da 37 kWh, con un prezzo a partire da circa 31.000 dollari (27.995 euro).
L’ID. Cross con batteria da 37 kWh è in vendita
L’ID. Cross è un “vero Volkswagen”, ha detto lo scorso mese il CEO del marchio Thomas Schäfer, dopo che l’SUV elettrico è entrato in produzione nello stabilimento di Pamplona, in Spagna.
Essendo l’equivalente elettrico del suo T-Cross più venduto, Schäfer ha affermato che l’ID. Cross è “moderno, affidabile e, soprattutto, accessibile”. Segue l’ID. Polo come primo SUV elettrico della nuova linea di veicoli elettrici di fascia entry level del marchio.
Come promesso, Volkswagen ha aperto questa settimana le prenotazioni per l’ID. Cross Trend di fascia entry level, con un prezzo a partire da 27.995 euro in Germania, già inclusa l’IVA, ovvero circa 31.500 dollari.
La nuova variante utilizza una batteria da 37 kWh e un motore elettrico da 114 CV (85 kW), offrendo un’autonomia WLTP di fino a 201 miglia (324 km).
Volkswagen ha aperto le prenotazioni per l’ID. Cross con la batteria più grande da 52 kWh a luglio, che garantisce un’autonomia WLTP di fino a 265 miglia (427 km).
Si basa sulla stessa piattaforma MEB+ dell’ID. Polo. L’VW ID. Cross è ora disponibile con due pacchetti batteria: uno da 37 kWh a fosfato di ferro-litio (LFP) e uno da 52 kWh a nichel-manganese-cobalto (NMC), nonché in tre varianti:
VW ID. Cross Trend:
di serie con 85 kW (114 CV) e batteria da 37 kWh
VW ID. Cross Life e ID. Cross Style:
di serie con 99 kW (132 CV) e batteria da 37 kWh
VW ID. Cross Life e ID. Cross Style:
Opzionale con 155 kW (207 CV) e batteria da 52 kWh
Grazie alla ricarica rapida in corrente continua fino a 90 kW, la batteria più piccola da 37 kWh può essere ricaricata dal 10% all’80% in circa 23 minuti. La batteria da 52 kWh richiede invece circa 24 minuti per essere ricaricata dal 10% all’80% con una ricarica rapida in corrente continua fino a 105 kW.
All’interno, l’ID. Cross adotta il nuovo design digitale della cabina di guida di VW. La dotazione include un display degli strumenti “Digital Cockpit Pro” da 10,25″ e uno schermo multimediale centrale da 12,9″.
Come l’ID. Polo e l’ID. Tiguan, anche questo SUV elettrico dispone di un nuovo modalità Retro Display che trasforma il cruscotto in uno stile retrò ispirato alla prima generazione di Golf 1.
La versione elettrica è lunga 4.161 mm, larga 1.794 mm e alta 1.588 mm, con un passo di 2.601 mm; le sue dimensioni sono più o meno simili a quelle della Volkswagen T-Cross a combustione interna.
A partire da 27.995 euro (31.500 dollari), l’ID. Cross ha un prezzo compreso tra quello della T-Cross (25.280 euro) e quello del Tiguan (39.385 euro).
Volkswagen non ha intenzione di portare l’ID. Cross negli Stati Uniti, ma lancerà l’ID. Tiguan all’inizio del 2027 come sostituto dell’ID.4.