Volkswagen non riesce a vendere le sue auto elettriche in Cina, forse tranne questa!
Mentre di recente abbiamo parlato delle difficoltà di Volkswagen nel vendere le sue auto elettriche sviluppate in Cina insieme a Xpeng, ora la casa tedesca sembra finalmente avere buone notizie da annunciare con la Jetta M6.
Mentre la collaborazione tra Xpeng e Volkswagen fatica a dare i risultati sperati, un’altra divisione del gruppo sembra aver trovato la formula giusta. Lanciata il 22 ottobre 2026, la Jetta M6 elettrica ha immediatamente suscitato l’interesse degli automobilisti cinesi. Secondo CarNewsChina, FAW-Volkswagen ha registrato più di 10.000 ordini confermati in soli 19 ore. E non si tratta di semplici manifestazioni di interesse: i clienti hanno infatti versato un acconto che rischiano di perdere in caso di annullamento.
Una berlina elettrica per meno di 10.000 euro
Il prezzo spiega probabilmente in parte questo entusiasmo. La Jetta M6 ha un prezzo di partenza di 79.800 yuan, che corrisponde a circa 9.700 euro al tasso di cambio attuale. Con questa somma, gli acquirenti cinesi ottengono una berlina lunga 4,81 m, dotata di un motore da 152 CV e di una batteria LFP da 42,9 kWh. L’autonomia dichiarata raggiunge i 465 km secondo il ciclo cinese CLTC, più ottimista rispetto al nostro standard WLTP.
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Vengono offerte anche due versioni di fascia superiore, dotate di una batteria da 51,9 kWh che garantisce un’autonomia fino a 555 km secondo lo standard CLTC e di un motore da 195 cavalli. La gamma arriva a un prezzo di 99.800 yuan, circa 12.100 euro. Anche la Jetta M6 non trascura le tecnologie integrate: dispone infatti di uno schermo centrale da 15,6 pollici, mentre la versione più avanzata offre sistemi di assistenza alla guida sofisticati sia in città che sull’autostrada. È prevista inoltre una funzionalità V2L da 3,5 kW.
Una strategia diversa rispetto a quella adottata con Xpeng
Questo successo contrasta con le difficoltà dei modelli ID.Unyx. Come spiegavamo di recente, il SUV ID.Unyx 08, sviluppato in collaborazione con Xpeng, aveva ottenuto soltanto circa 1.300 clienti dal suo lancio ad aprile, molto lontano dagli obiettivi iniziali. La Jetta M6 si basa invece su un’altra strategia industriale: viene commercializzata sotto il marchio Jetta, creato dalla joint venture FAW-Volkswagen per offrire veicoli accessibili agli automobilisti cinesi. Si tratta del suo primo modello interamente elettrico.
Per il momento, quindi, il gruppo tedesco sembra avere maggior successo nel settore dei veicoli elettrici accessibili. Tuttavia bisogna fare attenzione a non trarre conclusioni troppo affrettate: le prenotazioni delle prime ore non garantiscono un successo duraturo. In un mercato cinese molto competitivo, la vera prova inizierà con le consegne.