Volkswagen lancia la versione a passo lungo dell’ID. Buzz Cargo al prezzo di 48.490 euro

Volkswagen Commercial Vehicles sta ampliando la gamma ID. Buzz Cargo con una nuova variante: il modello Cargo a passo lungo (LWB). Questa versione aumenta la capacità della batteria a 86 kWh e il volume di carico a 4,4 metri cubi. I prezzi iniziano da 48.490 euro al netto.

Immagine: Volkswagen Commercial Vehicles

Alla fine dello scorso anno, Volkswagen Commercial Vehicles (VWN) ha annunciato l’intenzione di lanciare sul mercato nel 2026 l’ID. Buzz Cargo con passo allungato e la batteria più grande da 86 kWh. Ora è arrivato il momento: l’ID. Buzz Cargo più lungo con trazione integrale è disponibile per ordine da oggi, mentre la versione a un motore può essere ordinata a partire dalla prossima settimana. Ciò significa che il furgone commerciale sta raggiungendo il suo omologo passeggeri, che dispone già di una versione a passo allungato dallo scorso luglio 2024.

Le prenotazioni per l’ID. Buzz Cargo a passo lungo con 250 kW e trazione integrale iniziano oggi a partire da 50.630 euro. La versione a trazione posteriore arriverà la settimana prossima e potrà essere ordinata a partire da 48.490 euro. Il sovrapprezzo per la versione ampliata rispetto al modello standard in Germania è quindi di circa 2.340 euro. Ciò include, tra le altre cose, una maggiore capacità della batteria da 79 a 86 kWh e una seconda porta scorrevole in dotazione di serie.

Tuttavia, procediamo passo dopo passo, partendo dall’allungamento del modello stesso: nella versione a passo lungo dell’ID. Buzz non è il paraurti posteriore ad allungarsi, bensì il passo. Rispetto alla versione standard lunga 4,71 metri con un passo esattamente di tre metri, il modello lungo ha un allungamento di 25 centimetri tra gli assi, portando il passo a 3,25 metri. Poiché i paraurti anteriori e posteriori rimangono completamente identici, la lunghezza totale del veicolo sale a 4,96 metri. Di conseguenza, lo spazio di carico aumenta da 3,9 a 4,4 metri cubi. L’area di carico dell’ID. Buzz Cargo LWB misura quindi 2,46 x 1,23 metri.

Il furgone da carico allungato è disponibile con la suddetta batteria più grande da 86 kWh e una potenza di 210 kW. Con la trazione integrale opzionale (“4MOTION”), la potenza del sistema aumenta a 250 kW. Questa variante di modello è il risultato di un recente aggiornamento tecnologico per l’ID. Buzz, che ha introdotto anche la funzione di guida a pedale singolo e la funzione veicolo-a-carico (V2L).

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Tuttavia, continuiamo con le specifiche: il carico massimo per l’ID. Buzz Cargo LWB è di 700 kg nella versione a motore singolo e di 606 kg nella versione a trazione integrale. La capacità massima di traino rimane costantemente di 1.800 kg (con frenata su pendenze del 8 e 12 percento). Volkswagen non ha menzionato l’autonomia nel suo comunicato stampa, ma in risposta a una richiesta del nostro team editoriale di questa mattina, un portavoce dell’azienda ha dichiarato che l’autonomia del modello a trazione integrale è compresa tra 430 e 460 km, mentre quella del modello a trazione posteriore è tra 450 e 490 km. In risposta a una domanda di electrive, il portavoce ha inoltre specificato che la capacità di ricarica DC è di 200 kW (dal 10 al 80 percento di SoC in 28 minuti) e quella di ricarica AC è di 11 kW.

Di serie, il furgone da carico lungo è dotato di pavimento in legno e della seconda porta scorrevole menzionata in precedenza. La larghezza della porta aumenta anche di 19 centimetri: “così ora è possibile far passare un pallet Euro attraverso la porta scorrevole”, sottolinea VWN. Il modello viene consegnato con un grande portellone posteriore, anche se le porte posteriori a battente sono disponibili come opzione. Il Cargo LWB è disponibile in versione a due o tre posti e, più recentemente, con un supporto lombare regolabile manualmente. Inoltre, le prestazioni dell’ID. Buzz Cargo verranno migliorate grazie a un volante multifunzione con pulsanti di nuova progettazione.

Come tutti i modelli ID. Buzz, anche l’ID. Buzz Cargo ampliato è dotato del nuovo sistema di infotainment della marca (“Innovision”) e di un pacchetto software migliorato. Ad esempio, l’opzionale “Travel Assist” risponde ora anche ai semafori: “Di fronte a un semaforo rosso, il sistema di assistenza frena automaticamente l’ID. Buzz Cargo fino a fermarlo del tutto”, si legge. Nuove sono inoltre la suddetta funzione V2L (con potenza continua di 3,0 kW e potenza massima di 3,6 kW) e la guida a pedale singolo, che permette una forte decelerazione e una regenerazione fino a fermarsi utilizzando soltanto il pedale dell’acceleratore.