Volkswagen ID.Polo GTI: ecco il prezzo della prima GTI elettrica
Percorrendo per la prima volta in cinquant’anni di storia, le tre lettere GTI compariranno su una Volkswagen 100 % elettrica. Il marchio ha appena aperto le prenotazioni dell’ID.Polo GTI in Francia. Con i suoi 226 cavalli e una autonomia di 431 km, questa piccola sportiva elettrica non sarà certo economica… Ecco il suo prezzo!
50 anni fa, Volkswagen presentò la prima Golf GTI. Nel 2026, il marchio tedesco dà a queste tre lettere una nuova direzione: ora sono associate a un’auto 100 % elettrica. Dopo aver svelato l’ID.Polo GTI in primavera, Volkswagen passa alla fase successiva con l’avvio delle prenotazioni in Francia.
41 450 € per l’ID.Polo GTI
La Volkswagen ID.Polo classica parte da 24.995 €, dotata di batteria LFP da 37 kWh che garantisce un’autonomia di 323 km. Per acquistare la versione GTI è necessario aggiungere poco più di 16.000 €… Volkswagen chiede esattamente 41.450 € per la sua prima piccola sportiva elettrica. Questo prezzo la colloca appena al di sopra dell’Alpine A290, il cui prezzo è di 39.500 €, e appena al di sotto della Peugeot e-208 GTI, che costa 42.900 €.
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L’ID.Polo GTI sviluppa 226 CV e 290 Nm di coppia. Raggiunge i 100 km/h in 6,8 secondi e può superare i 190 km/h. Il marchio ha inoltre installato un blocco del differenziale elettronico sul traino anteriore, una direzione progressiva e un sistema di sospensioni sportive adattative DCC. È presente inoltre un modalità di guida specifica “GTI”!
431 km di autonomia
Per alimentare tutto ciò, Volkswagen utilizza la batteria NMC da 52 kWh già presente nelle versioni più potenti dell’ID.Polo. La GTI presenta quindi un’autonomia WLTP di 431 km. Un valore piuttosto generoso per una vettura sportiva e addirittura abbastanza vicino ai 453 km offerti dalle migliori versioni della Polo elettrica tradizionale.
Tuttavia, la potenza di ricarica rimane modesta, con un massimo di 105 kW in corrente continua. Nonostante ciò, Volkswagen afferma che è possibile raggiungere dal 10 al 80% di carica in circa 24 minuti, grazie alla piccola capacità della batteria.
Una GTI che presta attenzione anche ai dettagli
Volkswagen non ha semplicemente cercato di rendere l’ID.Polo più veloce. Questa vettura sportiva è dotata di cerchi da 19 pollici, del tradizionale bordo rosso, di un paraurti anteriore con motivo a alveare, di un paraurti posteriore specifico e di diversi stemmi GTI. All’interno dell’abitacolo si trovano sedili Sport il cui disegno richiama il famoso tessuto a scacchi delle vecchie GTI.
Un piccolo tocco divertente: il cruscotto digitale da 10,25 pollici può mostrare un display retrò ispirato ai quadranti della prima Golf GTI. Anche il lettore multimediale può visualizzare la musica sotto forma di cassetta audio. È un modo per Volkswagen di far entrare lo stemma GTI nell’era elettrica senza interrompere completamente i legami con il proprio passato.
