Volkswagen ID.Polo: 10 mesi di tempistica di consegna, davvero?

L’auto urbana tedesca presenta tempi di consegna che possono arrivare fino a 10 mesi.

Vittima del proprio successo? La Volkswagen ID.Polo ha ricevuto 30.000 ordini fin dalla primavera, come confermato di recente dal marchio. La settimana scorsa, un articolo del media tedesco Automobilwoche indicava tempi di consegna che raggiungono i 10 mesi. Una situazione che può preoccupare i clienti più impazienti.

A seguito della nostra richiesta, il reparto comunicazione di Volkswagen France ci ha fatto sapere che l’attuale tempo di consegna per un ID.Polo è di “quattro mesi”. Un valore nella media per un nuovo modello. Inoltre, alcuni esemplari preordinati fin dalla primavera verranno consegnati prima di questa scadenza.

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Aumento della produzione

Al lancio di un nuovo modello, le filiali nazionali (ad esempio Volkswagen Francia, Volkswagen Italia, Volkswagen Belgio…) di solito riservano dei contingenti di veicoli tra i primi esemplari usciti dalla fabbrica.

I marchi automobilistici guidano anche l’aumento della produzione in base ai propri interessi economici. I modelli più equipaggiati e/o con batterie più grandi vengono generalmente prioritizzati. È il caso anche qui, poiché le batterie da 52 kWh vengono prioritarie rispetto a quelle da 37 kWh.

Anche la Raval

Ricordiamo che la Volkswagen ID.Polo viene prodotta nello stabilimento di Martorell, vicino a Barcellona (Spagna). Condivide le linee di produzione con la recente Cupra Raval. Prima del lancio di questi due modelli, il gruppo tedesco ha investito quasi 300 milioni di euro, in particolare per installare una linea in grado di assemblare 300.000 batterie all’anno o per acquistare una nuova pressa per la stampaggio. Anche la Raval ha avuto un inizio di carriera molto positivo: il responsabile di Cupra in Germania ha infatti dichiarato ai nostri colleghi di Autohaus di fronte a una “domanda mondiale due volte superiore alle previsioni”.

I due veicoli si basano sulla stessa piattaforma MEB+ a trazione anteriore e condividono le linee di produzione catalane. Presentano la nuova macchina APP290 nonché le batterie denominate Unified Cell. Nonostante il gruppo tedesco stia attraversando un periodo difficile, queste difficoltà rappresentano una tregua positiva.