Volkswagen ID.3 GTI: il fratello elettrico del Golf GTI ha 326 CV e trazione posteriore

Volkswagen non utilizzerà più l’acronimo GTX per indicare le sue auto elettriche più sportive. Al suo posto, il marchio tedesco ha deciso di riprendere il nome iconico GTI. Dopo la presentazione dell’ID. Polo GTI, era solo questione di tempo che anche il suo modello più grande, l’ID.3 Neo, seguisse le sue orme. Ed è proprio così: è già tra noi il nuovo ID.3 GTI, il primo modello della serie con trazione posteriore.

L’auto elettrica compatta riceve il classico trattamento GTI, con una caratteristica striscia rossa sul paraurti anteriore, paraurti ridisegnati con un’apertura d’aria a forma di alveare, pneumatici da 20 pollici... Mentre l’ID.3 GTX aveva il tetto e il portellone dipinti di nero, nell’ID.3 GTI queste parti presentano lo stesso colore del resto della carrozzeria.

Sono disponibili in totale cinque colori, tra cui gli argento, nero, rosso e bianco tipici della serie GTI, ai quali va aggiunto un ulteriore colore grigio. È interessante notare che il colore rosso è il noto Rosso Tornado, già presente sul Golf GTI di prima generazione; quindi si tratta di una vernice con una lunga storia alle spalle.

Nell’abitacolo troviamo un cruscotto digitale da 10,25 pollici (prima 5,3 pollici) e uno schermo touch da 12,9 pollici. L’uso di dettagli decorativi rossi e i sedili sportivi ci ricordano che abbiamo a che fare con un GTI. Ci sono anche alcuni riferimenti al passato: il cruscotto può imitare l’aspetto degli strumenti di un Golf di prima generazione, mentre il sistema audio simula il rumore di un motore a combustione interna.

Il Volkswagen ID.3 GTI ha un’autonomia fino a 601 km

A livello meccanico non ci sono cambiamenti significativi rispetto all’ID.3 GTX Performance. Il nuovo modello mantiene una potenza di 326 CV (240 kW), mentre la sua batteria da 79 kWh gli garantisce un’autonomia massima di 601 km secondo lo standard WLTP. Per quanto riguarda la ricarica, può raggiungere un picco di 183 kW in corrente continua, impiegando 29 minuti per passare dal 10 al 80% di carica.

Il veicolo è in grado di raggiungere i 100 km/h da fermo in 5,6 secondi, con una velocità massima di 200 km/h. È dotato di sospensione adattiva DCC, inclusa di serie. Tra gli equipaggiamenti opzionali spiccano il tetto panoramico, i sedili con funzione di massaggio e memoria, un sistema audio Harman Kardon da 480 watt e un Head-up Display con realtà aumentata.

Vale la pena menzionare anche il Travel Assist migliorato, dotato di rilevamento dei semafori. Al momento non sono state rese note le tariffe dell’ID.3 GTI, ma è stato annunciato che la prenotazione sarà aperta all’inizio del 2027. La sua produzione avverrà nello stabilimento di Zwickau, dove viene prodotto anche il CUPRA Born VZ, suo fratello gemello.

Fuente | Volkswagen