La Volkswagen ID. Tiguan sostituirà l’ID.4 e l’ID.5 all’inizio del 2027

Volkswagen sostituirà i suoi SUV elettrici ID.4 e ID.5 con un nuovo modello chiamato ID. Tiguan, portando il nome del suo modello più venduto anche nella gamma a batteria. Il nuovo SUV farà la sua prima apparizione mondiale all’inizio di ottobre, prima dell’arrivo previsto sul mercato all’inizio del 2027.

Il nuovo modello elettrico sarà venduto insieme al Tiguan attuale dotato di motori a combustione interna e ibridi. Volkswagen ha quindi confermato un successore per due dei suoi modelli elettrici più consolidati, mantenendo comunque una scelta separata per i clienti che desiderano un Tiguan con motore termico.

I prezzi nel Regno Unito, la data di ordinazione e un calendario specifico per le consegne nel paese non sono stati ancora annunciati. Volkswagen non ha ancora rivelato nemmeno le capacità della batteria, l’autonomia, le velocità di ricarica o le opzioni dei motori. L’annuncio indica soltanto il nome e la data di lancio; i dettagli tecnici seguiranno in seguito.

Il veicolo è ancora in fase di sviluppo e continuerà a essere sottoposto a test con finiture mimetiche fino al suo lancio ufficiale. Volkswagen descrive l’ID. Tiguan mostrato in questa fase come un concept car quasi pronto per la produzione, precisando che non è ancora disponibile in vendita.

Per Volkswagen, questa decisione pone un marchio familiare al centro del prossimo lancio di un SUV elettrico. Sono stati prodotti oltre 8,3 milioni di Tiguan, e l’azienda afferma che questo modello sia attualmente il più venduto al mondo, sia per il marchio Volkswagen che per l’intero Gruppo Volkswagen.

Thomas Schäfer, amministratore delegato del marchio Volkswagen, ha dichiarato: “Oltre 8,3 milioni di veicoli Tiguan prodotti dimostrano la forza e la fiducia legate a questo nome di modello. Il Tiguan rappresenta un veicolo versatile e di fascia alta, che incarna l’essenza del vero Volkswagen.”

Agliene ha aggiunto: “Con l’ID. Tiguan portiamo questa promessa di prodotto verso il futuro elettrico. Il modello interamente elettrico si basa sui punti di forza del bestseller e offre un design di fascia alta, spazio generoso, un’interfaccia intuitiva e tecnologie innovative.”

Il nuovo nome segue l’ID. Polo e l’ID. Cross, mentre Volkswagen continua ad inserire le identità dei modelli già affermati nella sua gamma elettrica. L’azienda afferma che questo approccio abbia lo scopo di fornire ai clienti indicazioni più chiare, collegando un nome riconoscibile a un tipo specifico di veicolo.

Questo rende il simbolo del Tiguan significativo oltre alla semplice scritta sul portellone posteriore. Un cliente familiare con i modelli SUV esistenti avrà un punto di riferimento per comprendere il ruolo previsto del modello elettrico, ancora prima di confrontare le specifiche tecniche. Volkswagen sfrutta questa riconoscibilità mentre si prepara a ritirare i nomi ID.4 e ID.5 dalla loro posizione attuale nella gamma.

Il prefisso ID. rimane, identificando il nuovo veicolo come parte della famiglia elettrica di Volkswagen. Il nome risultante unisce questa identità elettrica a un simbolo già associato a un SUV di massa, invece di affidarsi esclusivamente a un numero per indicare a quale categoria appartiene l’auto.

Volkswagen promette un design completamente nuovo per l’ID. Tiguan, affermando che avrà l’aspetto di un veicolo appartenente al segmento superiore. Si tratta però di una descrizione dell’aspetto previsto, piuttosto che di una conferma di dimensioni maggiori: l’azienda non ha fornito alcune specifiche tecniche in questa comunicazione.

Analogamente, la promessa di spazi generosi non è ancora supportata da dati riguardanti lo spazio per i passeggeri o la capacità di carico. Chi considera questo nuovo modello come auto familiare avrà bisogno di queste misure per valutare come si confronti sia con gli attuali SUV elettrici che con il Tiguan a motore termico.

L’enfasi sull’uso intuitivo è evidente anche nella descrizione dell’auto fornita da Volkswagen. Tuttavia, non vengono forniti dettagli riguardo alla disposizione dei pannelli di controllo, al sistema di intrattenimento o ai comandi fisici. Resta da vedere come questa priorità dichiarata si traduca nell’abitacolo del veicolo di produzione.

Sostituire sia l’ID.4 che l’ID.5 rappresenta un compito arduo per il nuovo modello. Secondo Volkswagen, l’ID.4 e il suo fratello fastback hanno registrato complessivamente più di 950.000 consegne dal 2021, rendendoli tra le serie di modelli elettrici più di successo del gruppo.

Queste cifre evidenziano che l’ID. Tiguan erediterà una base di clienti già acquisita nel settore delle auto elettriche oltre a un nome di SUV ben noto. Il suo compito sarà quello di attrarre guidatori che passano da veicoli a combustione interna e di rappresentare una possibile prossima acquisto per i proprietari attuali di ID.4 e ID.5.

L’annuncio non spiega se l’ID. Tiguan verrà infine offerto in più di uno stile di carrozzeria. Definirlo successore dei modelli attuali non conferma, di per sé, l’esistenza di una versione fastback separata che succederà direttamente all’ID.5.

Né Volkswagen ha indicato i tempi per il ritiro di uno dei modelli attuali. L’arrivo sul mercato all’inizio del 2027 dà un’indicazione su quando ci si può aspettare l’arrivo della nuova vettura, ma lascia incompleti i dettagli sulla transizione, compresa eventuali sovrapposizioni nella disponibilità.

Oltre a questo passaggio all’elettrico, il Tiguan tradizionale continuerà ad essere prodotto. Volkswagen afferma che i due modelli accoglieranno una gamma di tipi di motori, permettendo così di offrire il nome Tiguan ai clienti che scelgono tra propulsione elettrica a batteria e alternative a combustione o ibride.

“Insieme, entrambi i modelli rappresentano un’offerta solida per le diverse preferenze dei nostri clienti in termini di sistema propulsivo”, ha detto Schäfer.

La differenza tra i due Tiguans sarà importante non appena saranno rese note le specifiche tecniche. Anche un modello elettrico venduto con lo stesso nome di base dovrà comunque essere valutato per meriti propri, dal prezzo d’acquisto alla praticità quotidiana. La continua disponibilità della versione convenzionale offre ai clienti una scelta chiara all’interno di quell’identità di modello familiare.

L’importanza commerciale di mantenere questa gamma è evidente dai dati di vendita di Volkswagen. Le consegne del Tiguan e del suo modello fratello, il Tayron, hanno superato il milione di unità nell’ultimo anno. Questo totale riguarda entrambe le linee di prodotto, non solo il Tiguan.

Sia l’uno che l’altro sono disponibili con motorizzazioni a benzina, diesel e ibride plug-in. L’arrivo dell’ID. Tiguan estenderà l’utilizzo del nome Tiguan anche a un modello interamente elettrico; tuttavia, condividere lo stesso nome non deve essere considerato una prova che i modelli elettrici e a combustione condividano la stessa architettura ingegneristica.

Per i clienti britannici, le specifiche finali e la lista dei prezzi determineranno in pratica il posizionamento dell’ID. Tiguan sul mercato. La capacità e l’efficienza della batteria influenzeranno la sua idoneità per viaggi più lunghi, mentre le prestazioni di ricarica aiuteranno a capire quanto facilmente possa percorrere tali distanze effettuando soste lungo il percorso.

I livelli di equipaggiamento e la praticità dell’abitacolo saranno importanti insieme a quelle cifre principali. Le promesse iniziali di Volkswagen riguardano lo spazio, le prestazioni e la tecnologia, ma l’annuncio non fornisce ancora alcun elemento per valutare se il nuovo modello migliorerà i suoi predecessori in questi ambiti.

La presentazione di ottobre è il prossimo traguardo previsto. Fino ad allora, Volkswagen ha confermato un cambiamento nell’identità della sua gamma di SUV elettrici: un unico successore sostituirà due modelli ID già noti. Saranno necessari ulteriori annunci per definire le versioni, i costi e le funzionalità che gli acquirenti potranno effettivamente ordinare quando l’ID. Tiguan arriverà sul mercato.