Volkswagen ID. Cross ufficialmente, prezzo a partire da 36.525 euro, corrispondenti a 163.400 zł. Un VW ID. Polo SUV con autonomia inferiore.

Volkswagen ha presentato ufficialmente il VW ID. Cross (fonte), l’ultimo dei quattro modelli di quest’anno basati sulla piattaforma MEB+. Nella gamma iniziale l’auto è disponibile nelle versioni Life e Style, esclusivamente con una batteria più grande da 55 (52) kWh e un motore da 155 kW/211 CV che aziona le ruote anteriori. Il prezzo del VW ID. Cross nella versione più economica presente nel configuratore è di 36.525 euro, equivalenti a 163.400 zloty, ma ci si può aspettare che in Polonia sia più costoso. Come al solito.

VW ID. Cross: prezzi, specifiche tecniche e tutto ciò che è importante sapere

Indice

VW ID. Cross: prezzi, specifiche tecniche e tutto ciò che è importante sapere

Batteria più piccola

Raggio d’azione e dotazioni

Opzioni a pagamento aggiuntive

I calcoli dei prezzi per il Volkswagen ID. Cross sopra indicati includono l’IVA polacca, ma la vita ci ha insegnato che una traduzione diretta delle cifre è segno di un ottimismo errato. Possiamo aspettarci che qualcuno dal reparto polacco esca e annunci con orgoglio di aver partecipato alla creazione della tariffa polacca; pertanto la versione di base nella edizione di lancio partirà da 171.290 zloty, mentre la versione massimamente equipaggiata è stata valutata a un prezzo vantaggioso di 184.190 zloty. Per un crossover di segmento B con batteria da 55 (52) kWh… [brontolii della redazione di Elektrowozu]

Volkswagen ID. Cross nella versione più costosa, Style. Questa e tutte le altre immagini (c) Volkswagen

Nelle versioni più costose l’interior in grigio chiaro è di serie. La scelta dell’imbottitura nera non modifica il prezzo

Batteria più piccola

Dato che abbiamo fatto delle lamentele, è il momento di alcune buone notizie: a metà ottobre dovrebbe arrivare in vendita il VW ID. Cross Trend ~39 (37) kWh, il cui prezzo dovrebbe iniziare da 27.995 euro, equivalenti a 125.200 zloty. L’auto avrà già di serie il sistema di avviamento senza chiave “Keyless Go”, ovvero il pulsante Start/Stop Engine. Inoltre troveremo uno schermo centrale da 12,9 pollici, Android Auto wireless, Apple CarPlay e fari a LED. Il bagagliaio ha una capacità di 475 litri, mentre sotto il cofano ci sono 25 litri.

Configuratore e prezzi del VW ID. Cross

Raggio d’azione e dotazioni

Volkswagen ID. Cross Life, grazie al motore APP290 da 155 kW/211 CV e a una batteria Li-NCx 55 (52) kWh più capiente, offre un’autonomia di 427 unità WLTP: 365 chilometri in condizioni urbane o suburbane, 256 chilometri a 120 km/h con la batteria completamente scarica [calcoli preliminari della redazione di Elektrowozu]. Il produttore promette che la ricarica dal 10 al 80% richiederà 23 minuti (secondo altre fonti: 24 minuti). Tra i comfort disponibili figurano la climatizzazione a due zone, la telecamera di retromarcia, il caricabatterie per telefono induttivo e il cruise control adattativo con radar, in grado di mantenere la distanza desiderata dai veicoli davanti.

Volkswagen ID. Cross Life in un bellissimo blu

Nella variante Style troviamo inoltre, tra le altre cose, fari adattivi a matrice IQ.Light, illuminazione d’atmosfera e il logo Volkswagen illuminato sul volante, volante riscaldabile, pedali Play/Pause, funzionalità per aprire l’auto tramite l’app e sedili sportivi anteriori. Solo in questa edizione è inclusa anche la vera funzione di accesso senza chiavi (Keyless Access), che permette di sbloccare le serrature semplicemente afferrando la maniglia quando le chiavi sono in tasca. Non bisogna confondere questa funzione con il sistema Keyless Go, che consiste semplicemente nell’assenza della chiavetta di avviamento.

VW ID. Cross Style con equipaggiamenti aggiuntivi: le ruote da 20 pollici sono sicuramente belle, ma ridurranno leggermente l’autonomia dell’auto.

Opzioni aggiuntive a pagamento

Se sogniamo il pilota automatico, i sedili riscaldabili o un massaggio sul davanti, dobbiamo prepararci a spendere di più. Anche una vernice diversa dal grigio chiaro richiede un supplemento – e naturalmente il colore più costoso è quello più veloce, il rosso. Inoltre, nella versione top avremo i cerchi più grandi, il sistema di navigazione Innovision Pro con indicazione dei percorsi e delle fermate per la ricarica, il sistema audio Harman Kardon 8+1, nonché un adattatore aggiuntivo che permette di condividere l’energia dal porto di ricarica (V2L).

Sistema di parcheggio tramite chiave e riconoscimento del posto auto seguendo il percorso già effettuato

Raggiungeremo molto rapidamente i 44.295 euro, tanto da doverci prendere la testa tra le mani in un gesto teatrale:

Il Volkswagen ID. Cross attualmente presentato è la versione più potente tra quelle non GTI. In futuro arriveranno anche varianti con lo stesso motore, ma limitato a 85 kW/116 CV e 99 kW/135 CV, mantenendo comunque un coppia di 290 Nm. Le versioni con potenza ridotta saranno abbinate a batterie LFP, mentre la versione da 155 kW rimarrà dotata di batterie Li-NCx. Tutte le auto basate sulla piattaforma MEB+ hanno trazione anteriore; tutte presentano inoltre freni a disco posteriori, sistema one-pedal driving e quattro pulsanti per l’apertura delle finestre: semplicemente un’opzione aggiuntiva per distinguerle dalla versione classica MEB.

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