Volkswagen annuncia una collaborazione per la guida autonoma con Wayve
Volkswagen è pronta a collaborare con la startup britannica di intelligenza artificiale Wayve per lo sviluppo della guida autonoma in futuro. Secondo i resoconti dei media, Wayve potrebbe aver vinto un confronto interno, anche contro Nvidia.
Cariad integrerà il software di Wayve nell’architettura dei veicoli esistenti.
Immagine: Kuo-Yi Chao/TUM
Volkswagen avrebbe scelto Wayve come nuovo partner tecnologico per la guida autonoma. Secondo un articolo di _Der Spiegel_ che cita tre fonti interne, la startup britannica è emersa vincitrice in un processo di selezione interno contro Nvidia e altri fornitori.
Il rapporto afferma che poche settimane fa Volkswagen ha testato diversi sistemi l’uno contro l’altro in una importante città del sud della Germania. Wayve avrebbe impressionato sia dal punto di vista tecnico che finanziario. Volkswagen, la sua sussidiaria IT Cariad e Wayve hanno rifiutato tutti di commentare con i rappresentanti dei media.
Per il Gruppo il tempo è fondamentale. I sistemi di assistenza al conducente stanno diventando sempre di più un fattore competitivo, soprattutto nel segmento premium. Ad esempio, la sussidiaria di VW Audi è sotto pressione nel campo delle funzioni di guida automatizzata se confrontata direttamente con Mercedes e BMW. Anche Tesla si affida a un’architettura software basata fortemente sui dati, grazie al suo sistema FSD.
Proprio come Tesla, anche Wayve adotta un approccio end-to-end, in cui l’intelligenza artificiale prende le decisioni di guida il più direttamente possibile a partire da grandi quantità di dati dei sensori, invece di basarsi principalmente su regole predefinite. Secondo _Spiegel_, durante un test drive, un Audi A6 e-tron dotato del software Wayve avrebbe riconosciuto che un veicolo in arrivo aveva rinunciato al proprio diritto di precedenza con un segnale dei fari e successivamente si sarebbe manovrato autonomamente in uno spazio di parcheggio.
Volkswagen integra Wayve nella propria strategia software
La possibile collaborazione con Wayve segue la fine dell’Alleanza per la Guida Autonoma tra Cariad e Bosch. Tale alleanza aveva sviluppato un sistema di livello 2 basato sull’AI, che Volkswagen intende continuare ad utilizzare, anche nell’ID.EVERY1 previsto. Tuttavia, per proseguire nello sviluppo verso livelli più elevati di automazione, il Gruppo ha cercato un nuovo partner. Wayve era già stata considerata una candidata potenziale nell’estate scorsa.
Per Cariad, la selezione di questa startup britannica è inizialmente positiva. Si prevede che Wayve fornisca principalmente il software basato sull’AI, che Cariad integrerà poi nella propria architettura tecnica esistente, compresi sensori, hardware per il calcolo e altri componenti software.
Con Nvidia, la divisione dei ruoli sarebbe apparsa diversa. Si dice che l’azienda statunitense abbia offerto a Volkswagen un sistema completo, il quale avrebbe potuto rendere superflui una parte significativa dei circa 1.200 dipendenti del reparto di guida autonoma di Cariad. Tuttavia, Nvidia non è necessariamente fuori gara: il produttore di chip possiede una quota in Wayve e fornisce hardware per i progetti di guida autonoma della startup. Resta ancora da capire quale hardware Volkswagen utilizzerà infine.
Nel frattempo, Cariad continuerà a ridursi. La filiale dedicata ai software mira ad aumentare il proprio risultato operativo di 400 milioni di euro e a ridurre gli investimenti di circa 6,1 miliardi di euro nei prossimi cinque anni. Il CEO di Cariad, Peter Bosch, ha inoltre annunciato la soppressione di circa 1.000 posti di lavoro su una forza lavoro attuale di oltre 4.000 dipendenti. Anche la distribuzione dei compiti all’interno del Gruppo rimane in continua evoluzione. Volkswagen sta sviluppando la prossima generazione di auto elettriche definite tramite software in collaborazione con Rivian. In futuro, Cariad si concentrerà maggiormente su alcune aree tecnologiche specifiche, tra cui l’infotainment e la guida autonoma.
Rimane ancora incerto come verranno distribuiti in futuro budget, personale e responsabilità tra Cariad e Audi. Secondo il rapporto, un contratto definitivo con Wayve non è ancora stato firmato. Inizialmente, il dipartimento acquisti di Audi dovrà negoziare i termini con questa startup britannica.
