Volkswagen aggiorna le sue auto elettriche più vecchie: integra il preriscaldamento per una carica più rapida

Avere un’auto elettrica e scoprire che le nuove generazioni dispongono di funzionalità assenti nella propria auto è piuttosto frustrante. Per questo motivo, gli aggiornamenti che introducono miglioramenti concreti sui modelli più vecchi hanno un valore particolare. Volkswagen sta preparando una nuova versione per i primi ID, con modifiche che vanno oltre la semplice correzione di piccoli difetti.

Si tratta di ID. Software 3.9.1, un aggiornamento che inizierà a essere distribuito in modo wireless e il cui principale vantaggio è la preclimatizzazione manuale della batteria prima di una ricarica rapida. Si tratta di una funzione che i proprietari richiedevano da tempo e che permetterà di preparare l’auto prima di raggiungere il caricabatterie, soprattutto quando le temperature sono basse.

Il motivo è semplice: una batteria fredda può limitare notevolmente la potenza di carica, anche se collegata a una presa in grado di fornire molto di più. Grazie a questa funzione, il conducente potrà attivare il riscaldamento in anticipo affinché la batteria arrivi in condizioni migliori alla destinazione. Questo può aiutare a ridurre i tempi di attesa nei viaggi in inverno.

Un aggiornamento per caricare meglio e prendersi cura della batteria

Volkswagen apporta anche modifiche alla gestione termica della batteria, che regolerà la sua temperatura in base al modo di guida e migliorerà il raffreddamento dopo una ricarica rapida. Secondo il marchio, queste modifiche possono favorire l’efficienza, l’autonomia e la conservazione della batteria a lungo termine. Non è stata annunciata un aumento specifico della autonomia in chilometri.

La ricarica in corrente alternata è un altro aspetto stato rivisto. L’aggiornamento risolve un problema che, in determinate situazioni, causava una diminuzione inaspettata della potenza durante la ricarica. Per chi collega l’auto a casa e desidera recuperare una certa quantità di energia durante la notte, questa stabilità è molto più importante di un cambiamento nell’aspetto dello schermo.

Viene inoltre migliorata la comunicazione con i caricabatterie che sfruttano gli eccessi di energia di un impianto fotovoltaico. L’obiettivo è consentire che la ricarica possa riprendere in modo più affidabile dopo un’interruzione, evitando che una pausa faccia sì che l’auto perda l’energia solare disponibile.

Un’altra novità riguarda il rilevamento di eventuali problemi alla batteria. Dopo aver installato l’aggiornamento, il sistema controllerà se si verifica una autoricarica anomala eccessivamente elevata. Se ne individua la presenza, accenderà un segnale giallo affinché il proprietario si rechi in officina. Volkswagen afferma che questa verifica riguarda un numero ridotto di batterie, ma permette di individuare un problema che potrebbe accorciarne la durata di vita.

I cambiamenti riguardano anche i tiranti elettrici delle porte, il cui funzionamento viene rivisto per migliorare l’affidabilità in condizioni di pioggia e umidità. Inoltre vengono corretti gli avvisi errati del sistema di sicurezza per i bambini e altri piccoli malfunzionamenti del sistema. Si tratta di dettagli meno evidenti rispetto alla ricarica rapida, ma fanno parte di quei problemi che alla fine influiscono negativamente sull’uso quotidiano.

Per ora non c’è una data precisa per l’inizio del rollout, anche se Volkswagen indica che arriverà a breve. L’aggiornamento mantiene il supporto per i modelli più vecchi che utilizzano software della famiglia 3.x, una buona notizia per chi continua ad aspettare miglioramenti dopo diversi anni di utilizzo dell’auto.

Il riscaldamento manuale arriva in ritardo per coloro che ne avevano richiesto l’uso da tempo. Tuttavia, quando si deve viaggiare al freddo, poter preparare la batteria prima di collegarla è un miglioramento che viene apprezzato molto di più di qualsiasi altro nuovo menu.