VinFast presenta la sua linea di scooter elettrici e la rete per lo scambio delle batterie nelle Filippine

Scooter VinFast al lancio. Foto di DBET.

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VinFast amplia la propria presenza nel settore retail con nuove e-scooter e prevede di creare 30.000 punti di scambio

MANILA, Filippine — Il produttore vietnamita di veicoli elettrici VinFast ha ufficialmente presentato in Filippine la sua divisione dedicata ai veicoli elettrici a due ruote, segnando un importante passo verso la decarbonizzazione di una delle aree più congestionate per i pendolari del Sud-est asiatico. Con il lancio dei primi prodotti previsto per il 31 luglio, l’azienda si prepara ad aprire i propri canali di vendita per test drive pubblici, affrontando direttamente lo scetticismo dei conducenti tradizionali di motociclette a benzina che spesso indicano l’ansia legata all’autonomia, le problematiche di ricarica e la mancanza di prove sulla durata dei veicoli come ostacoli all’adozione di questi ultimi.

Per sostenere il lancio commerciale, VinFast sta avviando una rapida espansione delle proprie filiali fisiche a partire da agosto. La strategia infrastrutturale iniziale prevede l’apertura immediata di 21 showroom, con oltre 100 nuove sedi previste in tutto il paese. Le attività commerciali iniziali si concentreranno sui principali centri urbani, tra cui Metro Manila, Metro Cebu e Metro Davao, nonché nei centri suburbani ad alta densità di popolazione situati a Cavite, Laguna, Batangas, Rizal e Bulacan. I potenziali acquirenti possono trovare le sedi operative e programmare test drive tramite il portale digitale regionale dell’azienda all’indirizzo vinfastauto.ph/en.

Un elemento centrale della strategia di mercato di VinFast consiste nel risolvere il problema della ricarica urbana attraverso infrastrutture appropriate, invece di costringere gli utenti a fare affidamento esclusivamente su prese elettriche domestiche. L’azienda intende installare circa 30.000 cabine automatizzate per lo scambio delle batterie in tutto il paese, in collaborazione con operatori locali di infrastrutture. Progettate per replicare la rapidità di una normale sosta in una stazione di servizio, queste cabine permettono agli utenti di sostituire una batteria esaurita con una completamente carica in meno di un minuto. Lo scambio nelle stazioni pubbliche comporta una tariffa fissa di 35 P, ovvero circa 60 centesimi in valuta statunitense, offrendo un modello di costi operativi prevedibile sia per i lavoratori autonomi che per i pendolari urbani.

Il portfolio di prodotti di debutto comprende tre modelli distinti basati su un’architettura comune di motore a ruota BLDC da 5.200 watt e su due vani per batterie sotto i sedili in grado di ospitare due moduli energetici al fosfato di ferro-litio da 1,5 chilowattora ciascuno. Tutti e tre i veicoli presentano una classe di resistenza all’acqua e alla polvere IP67 sia per il motore che per il controller, consentendo un funzionamento sicuro su strade urbane allagate fino a mezzo metro di profondità per 30 minuti.

In qualità di punto d’ingresso nel catalogo, il VinFast Evo è rivolto ai pendolari urbani che danno priorità all’agilità e a uno stile estetico classico. Progettato con elementi visivi tipicamente europei, l’Evo raggiunge una velocità massima di 80 chilometri orari e, dotato di due batterie, copre una distanza fino a 150 chilometri in condizioni standard. Grazie alla flessibile struttura di acquisto dell’azienda, il veicolo è in vendita a 70.000 piastre, ovvero circa 1.210 dollari, con un contratto di abbonamento alle batterie. L’acquisto dello scooter con una sola unità batteria aumenta il prezzo a 82.700 piastre, circa 1.430 dollari, mentre il pacchetto completo con due batterie costa 95.400 piastre, approssimativamente 1.650 dollari.

Situato al centro della gamma, il VinFast Feliz II offre un profilo più pratico e orientato alla famiglia, adatto per commissioni quotidiane e spostamenti suburbani. Il Feliz II è dotato di ruote da 14 pollici, illuminazione LED completa, uno spazio di stoccaggio sotto il sedile da 10 litri e sedili ergonomicamente migliorati. Le specifiche prestazionali corrispondono alle sue dimensioni maggiori: velocità massima di 90 chilometri orari e raggio d’azione fino a 145 chilometri con una carica completa delle due batterie. Il prezzo di partenza del Feliz II è di 72.400 P, ovvero circa 1.250 dollari, nell’ambito del programma di abbonamento; sale a 85.100 P, o 1.470 dollari, con una sola batteria, e a 97.800 P, o 1.690 dollari, per la versione con due batterie.

Nella fascia di punta della gamma iniziale, il VinFast Viper è pensato per chi cerca un look sportivo aggressivo ispirato alle moderne scooter sportive giapponesi. Il Viper presenta linee del corpo affilate, fari LED a proiettore, un cruscotto digitale TFT, un sistema di chiavi intelligenti e ammortizzatori posteriori doppi dotati di serbatoi esterni per il gas. Con una velocità massima pari a 90 chilometri orari, come il Feliz II, il Viper offre una coppia elettrica immediata per un’accelerazione più rapida nel traffico intenso, garantendo inoltre un’autonomia di fino a 145 chilometri grazie alle due batterie. Il prezzo di listino del Viper singolo è di 81.900 dong, circa 1.415 dollari, secondo il modello a abbonamento. Installando un solo pacco batteria il costo sale a 94.600 dong, ovvero 1.635 dollari, mentre l’edizione con due batterie arriva a 107.300 dong, circa 1.855 dollari.

Per ridurre i costi iniziali di acquisto e favorire una rapida transizione dai motori a combustione interna, VinFast separa la proprietà del veicolo da quella della batteria attraverso il proprio modello di abbonamento. Chi sceglie questo modello paga una tariffa mensile ricorrente di P439, ovvero circa 7,60 dollari, per ogni unità batteria. Con questo sistema, VinFast mantiene la proprietà dei moduli energetici, assumendosi tutti i rischi finanziari legati al degrado a lungo termine della batteria. L’azienda garantisce manutenzione gratuita della batteria o il suo completo sostituto non appena la capacità di carica massima scende al di sotto del 70 percento.

Per rassicurare i consumatori che entrano per la prima volta nell’ecosistema elettrico, VinFast offre una garanzia produttore completa che dura 6 anni o 72.000 chilometri. Questo pacchetto combina una garanzia di base del veicolo di 4 anni o 60.000 chilometri con un’estensione aggiuntiva di 2 anni o 12.000 chilometri, stabilendo così uno dei periodi di copertura più lunghi nel mercato regionale dei veicoli a due ruote.

L’ingresso di VinFast nel mercato delle due ruote filippino rappresenta un cambiamento fondamentale negli sforzi di elettrificazione della regione. Attualmente, milioni di motociclette a combustione dominano le strade filippine, contribuendo in modo significativo alle emissioni di carbonio urbane e all’inquinamento acustico locale. Offrendo tecnologia batterica LFP ad alta capacità, infrastrutture per lo scambio automatico rapido e strutture di prezzo flessibili, il produttore vietnamita punta sull’idea che un’economia operativa accessibile possa finalmente sostituire la dipendenza dal petrolio in tutto il Sud-est asiatico.