Vinci ha scommesso 90 milioni di euro su queste stazioni in grado di ricaricare un camion elettrico in 45 minuti
VINCI Concessions, Épopée Gestion e ADEME Investissement destineranno 90 milioni di euro per installare una ventina di stazioni di ricarica dedicate ai camion elettrici. Grazie a colonne in grado di raggiungere potenze dell’ordine del megawatt, l’obiettivo è permettere a un camion di recuperare diverse ore di autonomia in meno di 45 minuti. La prima stazione dovrebbe aprire a Vierzon, nel dipartimento del Cher, nell’autunno 2026.
Ricaricare un camion elettrico durante la pausa del conducente: è questa la sfida che vuole affrontare Voltix, il marchio di VINCI Concessions specializzato nella ricarica dei camion elettrici. Tre investitori hanno appena concluso un round di finanziamento da 90 milioni di euro per sostenere la creazione di una rete di stazioni di ricarica ad alta potenza lungo le principali arterie stradali.
La prima installazione dovrebbe entrare in funzione a Vierzon nell’autunno del 2026. Si tratta di una posizione strategica, situata all’incrocio di diversi importanti itinerari nel centro della Francia. Nel quadro di questo progetto sono previste una ventina di stazioni.
Da leggere anche
Ricarica a 750 kW sotto lo zero: MAN approva il megawatt per i suoi camion elettrici
Stazioni a megawatt per ricaricare un camion nel tempo di una pausa
Nel cuore di questo sistema si trova il MCS, acronimo di Megawatt Charging System. Questo standard di ricarica è stato progettato appositamente per fornire potenze molto elevate ai veicoli elettrici pesanti.
L’obiettivo dichiarato è particolarmente significativo: permettere a un camion di recuperare l’equivalente di 4 ore e 30 minuti di autonomia in meno di 45 minuti. Un tempo che corrisponde alla pausa obbligatoria che un conducente deve effettuare dopo diverse ore di guida.
Questa concordanza è essenziale per rispettare i vincoli operativi dei trasportatori e ridurre le soste improvvise. Finora, l’elettrificazione dei camion pesanti è adatta soprattutto a percorsi regionali o a itinerari che permettono ai veicoli di tornare regolarmente alla loro base. Grazie a ricariche sufficientemente rapide sull’autostrada, i camion a batteria potrebbero diventare più facili da utilizzare su lunghe distanze.
I 90 milioni di euro forniti da VINCI Concessions, Épopée Gestion e ADEME Investissement saranno integrati da sovvenzioni europee provenienti dai programmi CEF-AFIF. In totale, l’insieme dovrebbe permettere di finanziare una ventina di stazioni.
Anche senza entrare nei dettagli in questa fase, VINCI indica che la stragrande maggioranza di queste infrastrutture sarà realizzata in Francia, in particolare sui principali nodi stradali. Il network dovrà poi estendersi a Spagna e Germania per iniziare a formare un corridoio di ricarica su scala europea. Voltix si occuperà di tutta la catena del progetto: ricerca dei siti, ingegneria, selezione e implementazione delle tecnologie di ricarica, nonché gestione e manutenzione delle stazioni.