Vinci, ADEME ed Epopée Gestion investono nella ricarica dei camion elettrici

La decarbonizzazione dei trasporti stradali rappresenta una sfida fondamentale nella lotta al riscaldamento climatico. Permettendo di ridurre la nostra dipendenza energetica, essa costituisce anche una questione legata alla sovranità nazionale. Tuttavia, questa decarbonizzazione si scontra oggi con la carenza di infrastrutture per la ricarica dei camion elettrici. Per risolvere questo problema, Vinci Concessions, ADEME Investissement ed Epopée Gestion hanno appena stretto una partnership. Insieme, questi tre partner investiranno 90 milioni di euro per finanziare una prima fase che prevede la realizzazione di 20 stazioni di ricarica. Una rete che sarà gestita da Voltix, una filiale di Vinci. Sebbene le prime stazioni vedranno la luce in Francia, lo scopo di questa rete è quello di espandersi su scala europea. Inoltre, per soddisfare le esigenze dei trasportatori, le stazioni di questa rete disporranno di boro.

stazione di ricarica ad alta potenza.

Tre partner coinvolti

Vinci Concessions, ADEME Investissement ed Épopée Gestion hanno appena annunciato la creazione di una partnership per accelerare l’elettrificazione dei veicoli pesanti. Insieme, i tre partner investiranno 90 milioni di euro per finanziare una prima fase che prevede la realizzazione di 20 stazioni di ricarica. Unendo un’azienda industriale, un ente pubblico e un investitore locale, questa iniziativa riunisce tre soggetti complementari. Vinci Concessions è un investitore a lungo termine nelle infrastrutture per la mobilità in Francia e nel mondo; il suo obiettivo si realizza attraverso investimenti nelle reti di colonne di ricarica per veicoli elettrici. La sua controllata Voltix, specializzata nelle infrastrutture di ricarica per veicoli pesanti, si occuperà di portare avanti il progetto. Un progetto sostenuto da ADEME, che vede la sua partecipazione nell’ambito delle politiche pubbliche volte alla decarbonizzazione e all’indipendenza energetica.

L’investitore territoriale Épopée Gestion sostiene anch’esso questo progetto innovativo incentrato sui principali nodi logistici delle aree locali.

Una rete gestita da Voltix, filiale di Vinci

Filiale di Vinci, Voltix si occuperà di questo progetto per la creazione di una rete di stazioni di ricarica per camion elettrici. Fondata nel 2023 di fronte all’aumento dei camion elettrici, Voltix si avvale dell’esperienza e dell’organizzazione del gruppo Vinci. Si occuperà di tutta la filiera del progetto: a partire dalla ricerca dei siti, dall’ingegneria, alla scelta e all’implementazione delle tecnologie di ricarica. Una volta create le stazioni, sarà anche responsabile della loro gestione e manutenzione. La prima stazione dovrebbe aprire all’inizio di ottobre a Vierzon, nel Cher, in una posizione situata all’incrocio di diversi assi che servono il centro della Francia, in modo da poter soddisfare le esigenze dei trasportatori che operano su rotte regionali e su lunghe distanze. La prima fase del progetto prevede poi una ventina di stazioni distribuite nelle principali aree.

e gli assi della rete stradale francese.

La Francia prepara il terreno per una diffusione a livello europeo

La installazione delle prime stazioni di ricarica in Francia sarà il preludio a una diffusione su scala europea. È già prevista un’espansione della rete in Spagna e in Germania. In Germania, Vinci Concessions ha appena vinto un importante contratto per installare 25 stazioni di ricarica per camion. Queste stazioni non rientrano nel progetto promosso da Voltix. Va notato che sovvenzioni europee provenienti dai programmi CEF-AFIF completeranno i 90 milioni di euro di investimento del consorzio francese. Per l’Unione europea si tratta di avviare la creazione di un corridoio continentale per la ricarica dei camion. Ciò è in linea con le regole rigorose che ora impone ai costruttori per accelerare la decarbonizzazione dei trasporti stradali. Tali costruttori hanno infatti l’obbligo di ridurre del 90% le emissioni

Reduzione delle emissioni di CO2 dei camion entro il 2040.

Una rete ad alta capacità in grado di soddisfare le esigenze dei trasportatori

Le stazioni Voltix soddisfano le reali esigenze dei trasportatori in termini di accessibilità, sicurezza, affidabilità e digitalizzazione. Disporranno soprattutto di colonne di ricarica ad alta potenza. Al centro del sistema si trova il Megawatt Charging System (MCS): uno standard di ricarica progettato appositamente per fornire potenze dell’ordine del megawatt. L’obiettivo è permettere a un camion di recuperare l’equivalente di 4 ore e 30 minuti di autonomia in meno di 45 minuti, un periodo corrispondente alla pausa obbligatoria che un conducente deve effettuare dopo diverse ore di guida. Questa corrispondenza è essenziale per rispettare le esigenze operative dei trasportatori e ridurre i tempi di sosta. Essa apre la strada all’uso dei camion elettrici per tutti i tipi di percorsi, compresi quelli più lunghi.