VEV supporta ora oltre il 25% della flotta di autobus elettrici del Regno Unito, con più di 5.000 veicoli elettrici commerciali gestiti in tutto il paese.
VEV afferma di supportare ormai oltre il 25% della flotta di autobus elettrici del Regno Unito, grazie alle sue infrastrutture di ricarica e ai servizi di gestione energetica implementati presso operatori come Stagecoach e Nottingham City Transport.
Lo specialista nell’elettrificazione delle flotte commerciali ha annunciato questo traguardo il 4 novembre 2026, comunicando che i suoi servizi coprono attualmente più di 6.000 veicoli commerciali elettrici in tutta Europa, di cui oltre 5.000 nel Regno Unito. I dati forniti da VEV includono i veicoli supportati attraverso le sue attività di elettrificazione delle flotte, infrastrutture di ricarica e gestione energetica.
Le attività dell’azienda comprendono strategie per l’elettrificazione delle flotte, infrastrutture di ricarica nei depositi, gestione energetica e supporto operativo. Il suo portafoglio include progetti legati all’installazione di impianti di ricarica e all’integrazione di autobus elettrici nei sistemi centralizzati di gestione delle flotte.
Progetti di ricarica per veicoli elettrici con Nottingham City Transport e Stagecoach
Tra i progetti più recenti di VEV vi è l’installazione di infrastrutture di ricarica nei depositi per Nottingham City Transport (NCT), al fine di sostenere l’ampliamento della flotta di autobus elettrici dell’operatore.
Secondo Nottingham City Transport, tra le ultime aggiunte figurano sei nuovi autobus elettrici a due piani, entrati in servizio nell’ottobre 2026. L’infrastruttura di ricarica fornita da VEV fa parte del programma di introduzione di autobus elettrici da parte dell’operatore.
VEV ha inoltre completato un progetto di infrastrutture di ricarica presso il deposito Gillmoss di Stagecoach a Liverpool, che prevede l’installazione di attrezzature di ricarica ad alta potenza.
Secondo l’azienda, il progetto include l’implementazione di infrastrutture di ricarica presso la struttura di Gillmoss e la transizione di tutto il parco autobus elettrici di Stagecoach alla piattaforma VEV IQ, la sua piattaforma intelligente per la ricarica e la gestione dell’energia.
La piattaforma VEV IQ integra la gestione dell’energia
VEV IQ è la piattaforma digitale dell’azienda per la gestione della ricarica dei veicoli elettrici e delle operazioni energetiche. Secondo VEV, il sistema offre visibilità e controllo in tempo reale sui veicoli, sulle infrastrutture di ricarica e sugli asset energetici presenti sul sito, attraverso un’unica interfaccia.
La piattaforma è progettata per supportare l’ottimizzazione della ricarica, la gestione dell’energia e il monitoraggio delle operazioni delle flotte elettriche. Le sue funzioni includono la coordinazione della ricarica dei veicoli con le risorse energetiche disponibili e l’infrastruttura dei depositi.
Il portafoglio di servizi di VEV comprende anche la pianificazione dell’elettrificazione delle flotte e il supporto operativo, coprendo le diverse fasi dell’introduzione degli autobus elettrici, dalla strategia iniziale per le infrastrutture fino alla gestione quotidiana della ricarica.
Simon Cubitt, Direttore Commerciale (autobus e autocarri) di VEV, ha dichiarato: “Raggiungere il punto in cui VEV supporta più di un quarto della flotta di autobus elettrici del Regno Unito rappresenta un traguardo significativo, non solo per la nostra azienda ma per l’intero settore. Le aziende di trasporto stanno passando da progetti su piccola scala ai progetti di elettrificazione su larga scala della flotta, il che comporta nuove sfide in termini di infrastrutture, gestione dell’energia e prestazioni operative. Attraverso progetti con aziende come Nottingham City Transport e Stagecoach, abbiamo potuto constatare di persona come un approccio integrato ai veicoli, alla ricarica e all’energia possa favorire l’elettrificazione su larga scala. Man mano che la transizione accelera, il nostro impegno rimane quello di aiutare le aziende di trasporto a fornire servizi affidabili e economicamente vantaggiosi a basse emissioni per le comunità che servono.”