L'alleanza di acquisti statunitense ordina 2.500 Tesla Semi

Una nuova alleanza di acquirenti statunitense chiamata ZET SCALE ha effettuato negli Stati Uniti un ordine per 2.500 Tesla Semi. Si tratta di un’alleanza finalizzata all’acquisto di camion elettrici, che mira ad ottenerli in grandi quantità a prezzi più bassi grazie alla loro collaborazione.

Immagine: Tesla

ZET SCALE sta per “Zero-Emission Truck Shipper-Carrier Alliance Leading Electrification” ed è stato creato da Catalyst Mobility (l’organizzazione no-profit per il trasporto merci, in precedenza conosciuta come CALSTART) e dal Smart Freight Centre. Il concetto dell’alleanza è estremamente semplice: la domanda delle grandi aziende di trasporti viene aggregata in ZET SCALE, permettendo così ai spedizionieri di acquistare camion elettrici in grandi quantità a prezzi più convenienti.

Una prima grande gara d’appalto ha ora portato alla firma di un contratto: Tesla si è assicurata, nell’ambito della prima assegnazione, il ruolo di fornitore principale, mentre Kenworth, Volvo e RIDE sono stati designati come fornitori secondari. Le dimensioni sono notevoli: si tratta di 2.500 camion elettrici a batteria della classe 8 – “un unico ordine che raddoppia quasi completamente la flotta statunitense di camion elettrici di classe 8”, sottolineano gli organizzatori. E ancora: “Dopo aver valutato prezzo, autonomia, capacità di carico e capacità produttiva, l’alleanza ha scelto Tesla come principale OEM per i primi 2.500 camion”. I fornitori secondari potrebbero essere utilizzati dai corrieri dell’alleanza “come opzioni aggiuntive per soddisfare le loro specifiche esigenze operative”. Questi ultimi si sono dichiarati disposti ad applicare i prezzi offerti nella gara d’appalto.

Si tratta di un provvedimento temporaneo. Nella comunicazione non viene specificato se l’uso di questi altri modelli di camion elettrici riduca la quota di Tesla nelle ordinazioni o se si debbano aggiungere ulteriori 2.500 unità.

Un altro dettaglio importante: l’alleanza si basa su una società di finanziamento chiamata ZET Financial, che emette gli ordini e gestisce un programma denominato “ZET Lease”. Questo è progettato per eliminare il rischio di valore residuo dai bilanci dei parchi veicoli. Infatti, secondo Michael Berube, presidente e CEO di Catalyst Mobility, questo rischio è stato finora un grande ostacolo per il mercato: “Si può disporre di buona tecnologia eppure non avere un mercato. La particolarità di ZET SCALE è che la domanda è stata organizzata in modo tale che i produttori potessero fissare prezzi sulla base degli effetti di scala. In questo modo i costi diminuiscono e i camion ecologici escono dalla fase pilota.”

Christoph Wolff, CEO del Smart Freight Centre, aggiunge: “Ogni settore del trasporto merci desidera camion più puliti, ma finora ogni azienda si è trovata da sola di fronte a questo cambiamento – e ai rischi ad esso collegati. ZET SCALE unisce caricatori, spedizionieri, produttori e finanziatori attorno a un unico segnale reale di domanda. Quando il rischio viene distribuito lungo l’intera catena, invece di gravare su un singolo attore, il settore può finalmente progredire su larga scala.”

Anche Dan Priestley, responsabile del programma Tesla Semi, si esprime così: “Gli obiettivi di ZET SCALE sono affascinanti, poiché sfruttano e potenziano su larga scala i vantaggi legati ai costi operativi e alla prevedibilità offerti dall’elettricità. Siamo orgogliosi di essere stati scelti come fornitore principale in questa gara d’appalto e non vediamo l’ora di fornire ai caricatori e ai spedizionieri un nuovo vantaggio competitivo.”

Il nuovo ordine mette in ombra l’enorme ordinazione di Tesla annunciata di recente da Einride. I svedesi hanno ordinato 500 camion Semi ad agosto. Parallelamente all’assegnazione dell’appalto ZET-SCALE, Tesla riceve anche un altro ordine per 50 camion elettrici da IMC Logistics. L’ordine comprende modelli “Standard Range” per il trasporto portuale e modelli “Long Range” per i viaggi tra la California meridionale e gli magazzini nell’entroterra.

Nel frattempo, Tesla intende espandersi per la prima volta anche con il Semi, precisamente a partire dal 2027 in Europa. Qui troverete tutte le informazioni utili sulla versione per camion destinata all’Europa e sulle relative ambizioni di rete commerciale nei primi cinque mercati europei, tra cui anche la Germania.