Ricaricare in meno di cinque minuti senza danneggiare la batteria? È la promessa di questo marchio cinese.

Geely ha presentato in Cina una tecnologia di ricarica gestita tramite intelligenza artificiale. Il produttore afferma che questa tecnologia possa ridurre gli effetti negativi della ricarica ultraveloce sulle batterie e prolungarne la durata di vita. Parallelamente, il gruppo sta preparando una collaborazione con Nio per lo scambio di batterie.

Iniziative per limitare l’usura?

Con la corsa verso colonne di ricarica sempre più potenti, ci si chiede come evolveranno le batterie nel corso degli anni. Geely afferma di aver trovato in parte la risposta. Il costruttore cinese ha presentato una colonna la cui potenza raggiunge i 2.250 kW. Durante test effettuati su questa infrastruttura, i Lynk & Co 10 e Zeekr 001 sono riusciti a passare dal 10% al 70% di carica in soli 4 minuti e 30 secondi… È davvero veloce!

La novità principale riguarda soprattutto le cellule batteria. A causa delle ricariche rapide, del litio si accumula sull’elettrodo negativo e non partecipa più normalmente al funzionamento della batteria. Geely sostiene di utilizzare brevi impulsi di corrente per riattivare una parte di questo litio. Abbinata a un sistema di gestione della carica basato sull’IA, questo metodo potrebbe aumentare fino al 20% il numero di cicli che la batteria può sostenere.

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Il suo sistema previene inoltre in anticipo l’evoluzione della temperatura nelle 30 secondi successive al fine di regolare la potenza e il raffreddamento. Geely menziona infine una strategia di ricarica lenta a casa per ridurre gradualmente gli effetti delle ricariche rapide ripetute. Tuttavia, attenzione: per ora si tratta soltanto di una dichiarazione del produttore. Non sono stati pubblicati test indipendenti.

Geely si avvicina anche a Nio

Nel frattempo, Geely ha firmato un accordo per acquisire, a condizione della sua conclusione, il 30% di Nio Power, l’attività di ricarica e scambio delle batterie di Nio. I due gruppi stanno valutando veicoli Geely compatibili con questa tecnologia, ma precisano che tali progetti devono ancora essere definiti. Non sono stati annunciati né modelli né calendari.

In sintesi, Geely sta esplorando due modi per ridurre i tempi di fermo: ricaricare molto velocemente o sostituire la batteria. Il gruppo cinese preferisce procedere su tutti i fronti per evitare di essere superato. È piuttosto intelligente, bisogna ammetterlo! Da seguire con attenzione.